دوج چارجر SRT هلکت پهن پیکر با تیونینگ بادر، سدانی قلدر و ترسناک

شاید فردی که با محصولات دوج آشنایی چندانی نداشته باشد نتواند تفاوت چندانی بین ظاهر چارجر SRT هلکت و نسخه استاندارد 6 سیلندر پیدا کند. شاید هم دوج آن‌طور که باید و شاید بین این دو مدل تفاوت زیادی ایجاد نکرده است اما زیر کاپوت اوضاع فرق می‌کند. این چارجر ویژه که تماشا می‌کنید از نظر طراحی ظاهری هیچ کم و کسری‌ای ندارد. حتی افرادی که اطلاع چندانی از دنیای خودرو ندارند نیز خواهند دانست چارجر موردبحث تفاوت‌های زیادی با مدل‌های عادی دارد.

این چارجر SRT هلکت 2016 کار شرکت آلمانی S بادر کاروسری لک است. مالک این شرکت تیونینگ یعنی سباستین بادر علاقه زیادی به خودروهای عضلانی آمریکایی و خودنمایی آن‌ها در خیابان‌های آلمان دارد و این چارجر هم دقیقاً همان کار را انجام می‌دهد. کیت بدنه خودروی موردبحث کاملاً در معرض توجه دارد و به فراتر از قوس چرخ ها می‌رسد. این کیت پهن پیکر بخشی‌هایی از درب‌های جلو و عقب را نیز شامل می‌شود. کیت موردبحث همچنین شامل رکاب‌های جانبی، اسپلیتر جلو، نمای عقب متمایز و اسپویلر روی صندوق خواهد بود. کاپوت مشابه مدل‌های ردای نیز جایگزین نسخه استاندارد شده است.

برای ایجاد جذابیت بیشتر بادر رینگ‌های 5 پره 21 اینچی را به همراه لاستیک‌های 295/35 در جلو و 355/25 در عقب نصب کرده است. این لاستیک‌ها بزرگ‌تر از لاستیک‌های لامبورگینی کانتاش بوده و با لاستیک‌های بوگاتی شیرون برابری می‌کنند. سیستم تعلیق هم از فنرهای قابل تنظیم سود می‌برد. نسخه استوک چارجر هلکت 2016 قدرت 707 اسب بخاری دارد و بنابراین نیازی به ارتقای این بخش نبوده اما بادر روی این بخش هم دست گذاشته است. نیروگاه 8 سیلندر 6.2 لیتری سوپرشارژردار هلکت از ورودی هوای جدید، بدنه گاز بزرگ‌تر و سیستم اگزوز ارتقا یافته سود می‌برد تا جذابیت بیشتری داشته باشد. قدرت پیشرانه اعلام نشده اما می‌دانیم که با خودروی سریعی طرف هستیم. بادر این کیت بدنه را با قیمت 3990 یورو معادل حدود 4000 دلار عرضه می‌کند.