درگ دوج دورانگو هلکت و کادیلاک اسکالید V، هیولاهای سوپرشارژ آمریکایی

هرچند کراس‌اوورهای الکتریکی قدرتمند این روزها پرفورمنس شگفت‌انگیزی را به نمایش می‌گذارند اما شاسی‌بلندهای بنزینی با پیشرانه‌های V8 بزرگ و هیولایی نیز بسیار سریع هستند. در ویدئوی جدید تراتل هاوس دو نمونه از این خودروها یعنی دوج دورانگو هلکت و کادیلاک اسکالید V برای برگزاری مسابقهٔ درگ در برابر هم قرار گرفته‌اند. در سینهٔ این دو شاسی‌بلند قدرتمند آمریکایی پیشرانه‌های ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ پنهان شده است ولی بااین‌حال، اعداد و ارقام آن‌ها متفاوت هستند.

پیشرانهٔ هلکت ۷۱۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالی‌که اسکالید با ۶۸۲ اسب بخار، نیروی کمتری دارد. البته گشتاور ۸۸۵ نیوتن متری پیشرانهٔ کادیلاک از ۸۷۵ نیوتن متر دورانگو بیشتر است اما این اختلاف چندان قابل‌توجه نخواهد بود. علاوه بر این، اسکالید با وزن ۲۸۲۰ کیلوگرمی، به میزان قابل‌توجهی از دوج که ۲۵۹۰ کیلوگرم وزن دارد سنگین‌تر است. انتقال نیروی این موتورهای قدرتمند هم در دوج توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و در کادیلاک ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد.

در مسابقهٔ اول، دوج به لطف وزن کمتر و قدرت بیشتر، برتری بزرگی نسبت به رقیب هم‌وطن کسب کرد. دورانگو قبل از آنکه کادیلاک بتواند آن مکعب سنگین روی شاسی نردبانی را تکان دهد، کاملاً فاصله می‌گیرد. در این درگ، قدرت کمتر و وزن بیشتر کادیلاک به شکست آن انجامید. مسابقهٔ دوم که در حالت رولینگ آغاز شد، نزدیک‌تر بود اما بازهم دوج از کادیلاک فاصله گرفت و اسکالید نتوانست همپای رقیب پیش برود. مسابقهٔ آخر اما جالب‌تر بود زیرا پنج شخص بالغ تمام صندلی‌های دورانگو را پر کردند تا شانسی به اسکالید بدهند اما این کار هم تأثیری نداشت و شاسی‌بلند پرفورمنس کادیلاک همچنان فقط می‌توانست چراغ‌های عقب دورانگو را ببیند.

این روزها شاسی‌بلندهای پرفورمنس بسیار متداول شده و بین خریداران از همیشه محبوب‌تر هستند. این خودروها که ۵۰۰، ۶۰۰ و ۷۰۰ اسب بخار قدرت دارند، گزینه‌ها و انتخاب‌های متعددی را پیش روی خریداران قرار می‌دهند. در بین دو خودروی اینجا نیز ممکن است دوج به‌اندازهٔ کادیلاک لوکس نباشد و تکنولوژی و امکاناتی در حد آن نداشته باشد اما دورانگو به میزان قابل‌توجهی ارزان‌تر است و در ۴۰۰ متر هم سریع‌تر خواهد بود.

مقایسه مشخصات فنی