فورد

درگ جالب فورد رپتور 6×6 با F150 هنسی 775 اسب بخار

در این درگ شاهد نبردی جذاب بین دو پیکاپ تیونینگ هنسی هستیم. یکی نسخهٔ شش چرخ از فورد رپتور R و دیگری تیونینگی سنگین بر پایهٔ F150 استاندارد.

فورد F150 رپتور R با پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ ۷۰۰ اسب بخاری، یکی از دیوانه‌وارترین پیکاپ‌های جهان محسوب می‌شود و حتی فورد برای مدل ۲۰۲۴ قدرت آن را به ۷۲۰ اسب بخار افزایش داده است. بااین‌حال، کسانی که حتی به این هم قانع نیستند، می‌توانند سراغ هنسی بروند که به تیونینگ‌های افراطی شهرت دارد. ولوسی‌رپتور ۶×۶ و ونوم F150 775 دو نمونه از دیوانه‌بازی‌های هنسی بر اساس فورد F150 هستند که حالا مت واتسون آن‌ها را در برابر هم قرار داده است.

ولوسی‌رپتور ۶×۶ صرفاً نسخهٔ شش چرخ رپتور R است و زیر کاپوت هیچ تغییری را تجربه نکرده است. این یعنی پیکاپ شش چرخ هنسی از همان موتور استاندارد ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ پردتور استفاده می‌کند که ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۸۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد. از سوی دیگر، ونوم ۷۷۵ بجای موتور پردتور از پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 کایوت استفاده می‌کند که به لطف یک سوپرشارژر، برنامه‌ریزی جدید ECU و بهبود خنک‌کنندگی، سوخت‌رسانی و جریان اگزوز، ۷۷۵ اسب بخار قدرت و ۹۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

ولوسی‌رپتور اما علاوه بر قدرت کمتر، وزن بیشتری هم دارد و با ۳۵۰۰ کیلوگرم بسیار از همتای چهارچرخ ۲۱۸۷ کیلوگرمی خود سنگین‌تر است. این پیکاپ شش چرخ همچنین با قیمت ۴۵۰ هزار دلار، بسیار گران‌تر است درحالی‌که ونوم ۷۷۵ با تنها ۶۴ هزار دلار به‌علاوهٔ قیمت یک F150 استاندارد قابل خریداری است. البته این پیکاپ تولید محدود است و تنها ۲۵۰ دستگاه از آن برای مدل ۲۰۲۳ ساخته می‌شود. با توجه به قدرت بیشتر و وزن کمتر، تعجبی ندارد که ونوم ۷۷۵ در مسابقهٔ درگ پیروز می‌شود و ۴۰۰ متر را در ۱۳ ثانیه طی می‌کند درحالی‌که ولوسی‌رپتور ۶×۶ این کار را در ۱۳.۸ ثانیه انجام می‌دهد.

سپس نوبت به مسابقات رولینگ می‌رسد و بازهم ونوم برتری خود را نسبت به غول شش چرخ نشان می‌دهد. تنها قسمتی که ولوسی‌رپتور می‌تواند بهتر از برادر چهارچرخ خود عمل کند آزمایش ترمز است که به لطف قدرت ترمز شش چرخ، از سرعت ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت چند متر زودتر متوقف می‌شود.

مقایسه مشخصات فنی

 

ونوم F150 775

ولوسی‌رپتور ۶×۶

پیشرانه ۵.۰ لیتری V8 سوپرشارژ ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت ۷۷۵ اسب بخار ۷۰۰ اسب بخار
گشتاور ۹۳۰ نیوتن متر ۸۷۰ نیوتن متر
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
وزن ۲۱۸۷ کیلوگرم ۳۵۰۰ کیلوگرم
قیمت ۸۷ هزار دلار ۴۵۰ هزار دلار

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۳۹ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۶ دیدگاه‌ها

  1. ARMAN سابق

    ۲۵ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (453 ديدگاه)

    آخه این چه درگ مسخره ایه
    دوتا ماشین رو باهم انداختن که یکیشون هم قدرت بیشتری داره هم وزن کمتری داره.
    خب نتیجش خیلی واضحه

    موافقم 36
    مخالفم 0
  2. ehsan.fa

    ۲۵ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (1881 ديدگاه)

    آخه خودرویی در این ابعاد چرا بخواد درگ بندازه ، چیه این نفس انسان , هرچند مسابقه درگ کشنده با بار ۲۴ تن هم دارند

    موافقم 20
    مخالفم 1
  3. Siyavash

    ۲۵ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (655 ديدگاه)

    جدیدا همش تویه کلیپ حرف بی رپت و چرت و پرت میگه ..کلا ۲ دقیقه درگ انجام نمیده ۱۰ دقیقه راجب دونات خوردن و تفاوت طعم دونات با کاکائو و وانیل رو توضیع میده…

    موافقم 27
    مخالفم 2
  4. parhamiof

    ۲۵ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (674 ديدگاه)

    چه درگایی میزاره واتسونعلی ولی آرشیو هنوز کامل نیست.
    درگ دوچرخه برقی و chatgpt و خاور با 2 تا موتور 2jz مونده.

    موافقم 18
    مخالفم 1
  5. Dariush saadat

    ۲۵ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (87 ديدگاه)

    پیروزیه بزرگ؟!!!!! با اون همه وزن قدرت گشتاور کمتر پابپا اومد
    عجب چیزی ساخت این سازنده شیش چرخ دمش گرم
    با اون همه اضافه وزن و قدرت گشتاور کمتر بازم اختلاف خیلی کم باخت ایول
    ولی خدایی چه فرش خفتی داشت این ماشین

    موافقم 5
    مخالفم 0
  6. ابوالفضل

    ۲۶ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (162 ديدگاه)

    واقعا رپتور شش چرخ تو درگ خیلی خوب عمل کرد
    با وجود قدرت کمتر و ۱۳۰۰ کیلو وزن بیشتر

    موافقم 4
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا