درگ بزرگ‌ترین شاسی‌بلندهای جهان! کادیلاک اسکالید، لینکلن نوگیتور و جیپ واگنییر

سنگین‌ترین عضو این جمع تمام آمریکایی، جیپ گرند واگنییر با وزن 2883 کیلوگرم است. این شاسی‌بلند مجلل که بر اساس پیکاپ رم 1500 ساخته شده، یک نیروگاه 6.4 لیتری V8 همی با 470 اسب بخار قدرت و 670 نیوتن متر گشتاور زیر کاپوت دارد. البته ارائهٔ این موتور از سال 2024 متوقف شده و جای آن را پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی هوریکین با 510 اسب بخار قدرت گرفته است. کادیلاک اسکالید اما همچنان از همان پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 بلوک کوچک استفاده می‌کند که 420 اسب بخار قدرت و 625 نیوتن متر گشتاور دارد. این خودرو که شاسی شورلت سیلورادو 1500 را زیر بدنهٔ شیک خود پنهان کرده است، 2737 کیلوگرم وزن دارد.

پیشرانهٔ لینکلن نویگیتور اما کاملاً با دو رقیب خود متفاوت است. این ماشین از یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربو با 440 اسب بخار قدرت و 690 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. نویگیتور از لحاظ وزن با 2757 کیلوگرم، بین دو خودروی دیگر قرار می‌گیرد. انتقال نیرو در نویگیتور و اسکالید توسط یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد که به‌طور مشترک توسط فورد و جنرال موتورز توسعه پیدا کرده است اما گرند واگنییر از یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ZF استفاده می‌کند.

ابتدا اسکالید و گرند واگنییر در برابر هم قرار می‌گیرند تا مشخص شود کدام‌یک برای به چالش کشیدن نویگیتور شایسته‌تر خواهد بود. در هردو مسابقهٔ رولینگ از سرعت‌های 60 و 80 کیلومتر بر ساعت، جیپ با وجود وزن بیشتر، اسکالید را مغلوب می‌کند و همین موضوع در مسابقات درگ هم تکرار می‌شود. هرچند اگر اسکالید V در این جمع حضور داشت اجازهٔ نفس کشیدن به رقبا نمی‌داد اما موتور بلوک کوچک تنفس طبیعی جنرال موتورز توان رقابت با نیروگاه بزرگ‌تر همی را ندارد. در رقابت بعدی اما پیشرانهٔ سنتی همی حریف V6 توئین توربوی مدرن فورد نمی‌شود و نویگیتور به‌جز رولینگ اول، در سه مسابقهٔ بعدی گرند واگنییر را مغلوب می‌کند. در این رقابت، لینکلن ظرف 5.3 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و 400 متر را در 13.9 ثانیه طی می‌کند که برای خودرویی با این وزن و اندازه اعداد چشمگیری هستند.