اگر در باران مجبور به موتورسواری شدیم چه کنیم؟ نکات مهم برای حفظ کنترل موتور

باران برای موتورسوار فقط به معنای خیس شدن لباس‌ها نیست؛ سطح خیابان لغزنده‌تر می‌شود، دید کاهش پیدا می‌کند و واکنش موتور به ترمز و فرمان می‌تواند با شرایط خشک تفاوت داشته باشد. به همین دلیل، اگر ادامه مسیر در باران اجتناب‌ناپذیر است، باید شیوه موتورسواری را با شرایط جدید تطبیق داد.

دقایق ابتدایی بارندگی می‌تواند از نظر چسبندگی سطح جاده شرایط نامناسبی ایجاد کند. آب باران با آلودگی‌ها و مواد روغنی موجود روی آسفالت مخلوط می‌شود و سطح مسیر را لغزنده می‌کند. باید دانست نخستین دقایق بارش می‌تواند به دلیل وجود روغن و آلودگی‌های سطح جاده، از بخش‌های خطرناک‌تر سواری در باران باشد. اگر بارندگی ناگهانی و شدید است و امکان توقف در محلی امن وجود دارد، منتظر ماندن تا بهتر شدن شرایط می‌تواند انتخاب ایمن‌تری باشد.

در جاده خیس، افزایش سرعت فرصت واکنش را کاهش می‌دهد و مسافت موردنیاز برای توقف نیز بیشتر می‌شود؛ بنابراین باید سرعت را متناسب با وضعیت مسیر پایین آورد و فاصله بیشتری با خودروهای جلویی حفظ کرد.

همچنین در باران نباید فرمان، گاز یا ترمز را به‌صورت ناگهانی تغییر داد. ترمزگیری شدید یا تغییر مسیر ناگهانی روی سطح لغزنده می‌تواند باعث از دست رفتن چسبندگی تایر شود. توصیه می‌شود روی سطوح لغزنده، کاهش سرعت پیش از رسیدن به بخش خیس و انجام نرم حرکات از جمله ترمز، تغییر دنده و پیچیدن مورد توجه قرار گیرد.

خط‌کشی‌های خیابان، دریچه‌های فلزی، صفحات فلزی و برخی سطوح مشابه در حالت خیس می‌توانند چسبندگی کمتری نسبت به آسفالت داشته باشند. عبور موتورسیکلت از روی چنین سطوحی، به‌خصوص هنگام ترمزگیری یا تغییر مسیر، نیازمند احتیاط بیشتری است.

در مسیر بارانی همچنین باید مراقب چاله‌ها، شن و ماسه جمع شده در حاشیه خیابان و برگ‌های خیس بود. بهتر است مسیر حرکت از قبل بررسی شود و در صورت امکان از روی موانع و سطوح مشکوک عبور نشود.

در شرایط خیس، استفاده درست از هر دو ترمز اهمیت دارد. در چنین شرایطی موتورسوار باید از ترمزهای جلو و عقب به‌صورت هماهنگ و با فشار تدریجی استفاده کند و از ترمز ناگهانی پرهیز نماید. پس از عبور از آب نسبتاً عمیق نیز ممکن است عملکرد ترمز برای مدت کوتاهی تحت تأثیر قرار گیرد؛ در شرایط امن باید عملکرد آن بررسی شود.

اگر موتورسیکلت به ABS مجهز باشد، این سیستم می‌تواند با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها به حفظ چسبندگی در هنگام ترمزگیری شدید کمک کند، اما وجود ABS به معنی امکان رانندگی با سرعت بالا روی سطح خیس نیست.

باران می‌تواند دید موتورسوار را کاهش دهد و هم‌زمان باعث شود سایر رانندگان نیز دیرتر موتورسیکلت را ببینند. استفاده از کلاه ایمنی مناسب با محافظ دید، لباس بارانی و تجهیزات دارای مواد بازتابنده می‌تواند به بهتر دیده شدن موتورسوار کمک کند.

در نهایت باید گفت پیش از حرکت در باران باید وضعیت آج و فشار باد لاستیک‌ها نیز بررسی شود؛ زیرا تایر تنها نقطه تماس موتورسیکلت با سطح جاده است و سلامت آن نقش مستقیمی در میزان چسبندگی دارد. اگر مجبور به موتورسواری در باران هستید، هدف اصلی نباید حفظ سرعت معمول باشد؛ باید سرعت، فاصله و نحوه کنترل موتورسیکلت را با شرایط خیس هماهنگ کنید. در بارندگی شدید، کاهش دید یا زمانی که سطح مسیر بیش از حد لغزنده شده است، توقف در محلی امن همچنان مطمئن‌ترین انتخاب است.