چین در حال ساخت موتورسیکلت اسپرت پنج سیلندر ۱۰۰۰ سی‌سی!

پیشرانه‌های دنیای موتورسیکلت در طول یک قرن گذشته تغییرات بنیادی شگفت‌انگیزی را تجربه نکرده‌اند. ساختار غالب بازار را نمونه‌های تک سیلندر، دو سیلندر خطی یا V شکل، سه سیلندر و انواع چهار سیلندر شامل خطی، V شکل و تخت تشکیل می‌دهند و در برخی موتورهای کروزر قدرتمند هم شاهد استفاده از پیشرانه‌های شش سیلندر بوده‌ایم اما در این میان، ایده ساخت یک موتورسیکلت پنج سیلندر هرچند بسیار جذاب و هیجان‌انگیز به نظر می‌رسد ولی تاکنون به حقیقت تبدیل نشده است.

چندی پیش خبری در مورد برنامه‌های شرکت ایتالیایی MV آگوستا برای تولید پیشرانه پنج سیلندر منتشر شد؛ موتوری خاص با صدایی که یادآور طنین جادویی موتورهای پنج سیلندر معروف آئودی است اما حالا یک رقیب جدید و نوظهور هم وارد این بازی شده است. برند چینی ZXMoto اعلام کرده که قصد دارد یک موتورسیکلت اسپرت پنج سیلندر ۱۰۰۰ سی‌سی با آرایش V5 بسازد و ظرف دو سال آینده آن را روانه پیست‌های مسابقه کند. تصور شنیدن صدای یک موتور پنج سیلندر V شکل در مسابقات جهانی سوپربایک (WSBK) یا رقابت‌های نفس‌گیر Isle of Man TT هر علاقه‌مندی را به وجد می‌آورد.

در حال حاضر اطلاعات رسمی و فنی چندانی درباره توان خروجی، ابعاد دقیق یا حتی نام نهایی این موتورسیکلت منتشر نشده است. البته برخی گمانه‌زنی‌ها و گزارش‌های رسانه‌های چینی به حجم احتمالی ۱۱۰۰ سی‌سی و قدرتی بیش از ۲۱۰ اسب بخار اشاره دارند اما تا زمان اعلام رسمی سازنده، این اعداد صرفاً در حد حدس و گمان باقی می‌مانند. تنها جزئیات قطعی درباره این پروژه، حجم حدودی ۱۰۰۰ سی‌سی، ساختار پنج سیلندر V شکل (شامل سه سیلندر در یک سمت و دو سیلندر در سمت دیگر) و هدف‌گذاری شرکت برای آماده‌سازی و حضور در مسابقات تا سال ۲۰۲۸ است. همچنین صدای این پیشرانه به دلیل توانایی چرخش در دورهای فوق‌العاده بالا، شباهت چندانی به موتورهای پنج سیلندر خطی یا VR6 گروه فولکس‌واگن و آئودی در مسابقات رالی نخواهد داشت و با توجه به ترتیب احتراق پیچیده و ساختار خاص موتورهای V5، باید منتظر طنین صوتی کاملاً متفاوت، وحشی و منحصربه‌فردی از این هیولای نوظهور باشیم.