برنامه‌های جسورانه مک‌لارن، از سوپراسپرت هیبرید جدید تا سدان و شاسی‌بلند!

مک‌لارن که سال‌ها بر ساخت خودروهای اسپرت و سوپرکارها پافشاری می‌کرد، با تغییر در ساختار مالکیت و کادر مدیریتی، مسیر متفاوتی را در پیش گرفته است. نمایندگی‌های رسمی این برند پس از دیداری خصوصی، از نقشه راه جدید مک‌لارن تا سال ۲۰۲۸ پرده برداشته‌اند؛ برنامه‌ای شلوغ که شامل عرضه حداقل یک محصول جدید در هرسال و ورود به بخش‌های کاملاً جدید در بازار است. نیک کالینز، مدیرعامل مک‌لارن، هدف از این چرخش استراتژیک را ارتقای پرستیژ و جایگاه جهانی این برند می‌داند تا علاوه بر حفظ هیجان رانندگی، تمایز و محبوبیت محصولات خود را ارتقا دهد.

نخستین گام در این هجوم محصولی، سوپراسپرت جدیدی با کد داخلی P34 است که سال آینده راهی بازار می‌شود. این سوپرکار موتوروسط که جثه‌ای کشیده‌تر از مدل آرتورا دارد، از یک پیشانه ۳ لیتری V6 توئین توربو در کنار سیستم هیبریدی بهره می‌برد. موتور بنزینی و گیربکس این خودرو به‌صورت کاملاً اختصاصی در داخل کمپانی مک‌لارن توسعه یافته‌اند. مجموع توان تولیدی این پیشانه هیبریدی به ۸۱۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۰۸۵ نیوتن‌متر می‌رسد. این سوپراسپرت جدید جایگزین 750S خواهد شد و در جایگاهی بالاتر از آرتورا قرار می‌گیرد. طراحان مک‌لارن در ظاهر این خودرو از زبان طراحی افسانه‌ای مک‌لارن F1 الهام گرفته‌اند و موتور شش سیلندر آن زیر یک کاور شیشه‌ای خودنمایی می‌کند. در داخل کابین، روکش‌های چرمی باکیفیت، نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعات-سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتالی مدرن به چشم می‌خورند. این سوپرکار سال آینده معرفی می‌شود و قیمت آن حدود ۳۱۵ هزار دلار برآورد شده است. مک‌لارن قصد دارد تحویل‌ P34 را از اواخر تابستان ۲۰۲۷ آغاز کند و حدود هزار دستگاه از آن را در همان سال اول عرضه به فروش برساند.

شوکه‌کننده‌ترین بخش از برنامه‌های آینده مک‌لارن اما ورود قطعی به بازار شاسی‌بلندهای فوق‌لوکس است؛ سگمنتی که رقبای سرسختی چون فراری، لامبورگینی، آستون‌مارتین و پورشه سال‌هاست در آن سودهای کلانی به جیب می‌زنند. شاسی‌بلند مک‌لارن که با کد P47 شناخته می‌شود، برای عرضه در سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده و دارای چهاردر و پنج صندلی خواهد بود. نمایندگانی که ماکت گلی این مدل را دیده‌اند، ابعاد آن را بزرگ‌تر از پورشه کائن توربو GT با تناسبات کاملاً عضلانی و رینگ‌های غول‌پیکر ۲۴ اینچی توصیف کرده‌اند. در کنار شاسی‌بلند، مک‌لارن در حال توسعه یک مدل گرند تورر موتورجلو با استایل سدان و چیدمان صندلی‌های ۲+۲ است. این خودرو که احتمالاً جایگزین مدل GT خواهد شد، برای مشتریانی طراحی شده که خودرویی کاربردی‌تر برای استفاده روزمره می‌خواهند اما علاقه‌ای به سوار شدن بر شاسی‌بلندهای بلندقامت ندارند. با این اقدامات، مک‌لارن آماده می‌شود تا فراتر از پیست‌ها، سهم بزرگی از بازار خودروهای لوکس و کاربردی را تصاحب کند.