تنها یک روز پیش از رونمایی رسمی در ۲۳ سپتامبر، بنتلی تورکال (Torcal) مدل سال ۲۰۲۸ با تمام شکوهش در تصویری افشاشده دیده شد. نخستین محصول تمامبرقی تولیدانبوه بنتلی جلوپنجرهای بلند، چراغهایی با ابهت و در صندوق بزرگی دارد، اما نقاط سخت سازه و تناسبات مشترک آن با پورشه کاین الکتریک و نسخهی کوپهی همان خودرو بهوضوح قابل تشخیصاند. اختلاف جایگاه و قیمت نیز توجهبرانگیز خواهد بود، زیرا محصول پورشه در توصیف منبع بسیار ارزانتر خوانده شده، هرچند هنوز قیمت رسمی یا برآورد عددی معتبری برای تورکال اعلام نشده است.
بهگزارش اتو اولوشن، تصویری که کاربری با نام The_Osco در انجمن CocheSpias منتشر کرده، بخشی از مجموعهی ۶۷ عکس مطلب منبع بهشمار میرود. طراحی خودرو بیش از آنکه به مطالعهی مفهومی EXP 15 نزدیک باشد، فرم یک شاسیبلند فوقلوکس آمادهی تولید را تداعی میکند. اتاق در بخش شیشهای ارتفاع زیادی دارد، شانهها چهارگوش طراحی شدهاند و بدنه در مجموع مرتب و کنترلشده به نظر میرسد، اما سقف پایینتر از بنتلی بنتایگا (Bentayga) همخانواده با پورشه کاین قرار گرفته و بیشترین وزن بصری در نمای جلو متمرکز شده است.
جلوپنجرهی جلبتوجهکننده به شکل صفحهای تقریبا مستطیلی ساخته شده که قابی براق و الگویی متراکم از لوزیهای تکرارشونده دارد. نقش جواهرمانند جلوپنجره به طرحهای بنتلی در دههی ۱۹۲۰ بازمیگردد و میان گذشته و زمان حال پیوندی مستقیم برقرار میکند. مجموعهی روشنایی حالتی فنیتر از بنتایگا دارد و عناصر بسیار باریک در امتداد لبهی بالایی دو گوشهی جلو کشیده شدهاند. چراغهای اصلی پایینتر جای گرفتهاند و چندین عنصر کوچک با آرایش صلیبی را در خود دارند؛ ترکیب دوتکهی چراغها نیز خودرو را عریضتر نشان میدهد و مرزی بصری و تمیز برای کاپوت میسازد.
نشان جدید Winged B بنتلی نیز روی بدنه دیده میشود. کاپوت در مقایسه با معیار خودروهای برقی بهشکلی غیرمعمول بلند است و خطوط برجستهی کناری آن بهسوی گلگیرهای جلو امتداد پیدا میکنند. کانسپت EXP 15 اصل طراحی موسوم به Endless Bonnet Line را مطرح کرده بود که خطی پیوسته از کاپوت تا برآمدگیهای عقب را توصیف میکند، ولی محصول نهایی از همان ایده بهصورت تحتاللفظی کپیبرداری نکرده است. تورکال در عوض خطوط شانهی قدرتمند و سطوح جانبی کماغراق را نگه داشته و پوشش تیرهی قسمت پایینی بدنه نیز جذابیت بیشتری به نمای کناری بخشیده است.
خط سقف با شیبی ملایم بهسوی عقب پایین میآید تا ضمن حفظ فضای کابین، تناسبات اسپرتتری شکل بگیرد. بخشهای جانبی بلند در عقب و در صندوق تقریبا عمودی همچنان هویت یک شاسیبلند را تقویت میکنند. تزئینات سطحی صرف به حداقل رسیدهاند و بنتلی اجازه داده فرمهای اصلی بدنه نقش محوری داشته باشند. چراغهای باریک و افقی عقب در دو سوی نشان بزرگ بالدار و نوشتهی فاصلهدار B E N T L E Y قرار گرفتهاند، درحالیکه قسمت تیرهی زیر سپر مانند نمای جانبی، جرم بصری را پایین میآورد و چهرهای اسپرتتر میسازد.
سادگی نمای عقب با اصل دیگری از کانسپت EXP 15 هماهنگی دارد که بنتلی آن را Prestigious Shield مینامد. تورکال آشکارا از خودروی مفهومی محافظهکارانهتر است، زیرا خودروساز بریتانیایی روی زیرساخت گروه فولکسواگن امکان اجرای طرحی کاملا افراطی را نداشت. با وجود اشتراک معماری با پورشه، گفته میشود بخش قابلتوجهی از قطعات زیربنایی بهطور اختصاصی برای تورکال ساخته شدهاند. شباهتهای فنی و طراحی به پورشه احتمالا بحث دربارهی فاصلهی قیمت دو خودرو را داغ میکند، بهخصوص با توجه به جایگاه فوقلوکس و ظاهر باشکوه محصول بنتلی.
تورکال پس از بنتلی کانتیننتال جیتی (Continental GT)، بنتلی فلایینگ اسپر (Flying Spur) و بنتایگا، چهارمین مدل سبد محصولات بنتلی خواهد بود. ابعاد آن از بنتایگا کوچکتر است، اما دو واحد محرکهی برقی مجموع توانی در محدودهی ۶۲۵ کیلووات فراهم خواهند کرد. گشتاور مورد انتظار از ۱۰۰۰ نیوتنمتر فراتر میرود و حضور نمایشگر Flow Display مشابه نمونهی پورشه کاین الکتریک در سامانهی اطلاعات و سرگرمی کابین نیز تأیید شده است.
برد پیشبینیشده با یک بار شارژ کامل در چرخهی WLTP حدود ۶۰۰ کیلومتر خواهد بود. معماری برقی ۸۰۰ ولتی نیز در صورت انتقال باتری ۱۱۳ کیلوواتساعتی از محصولات پورشه، باید شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد را در کمتر از ۲۰ دقیقه امکانپذیر کند. مجموعهی مشخصات، طراحی پرابهت و جایگاه لوکس برند از قیمتی بسیار بالا حکایت دارند، اما رقم نهایی تا زمان اعلام رسمی بنتلی نامشخص باقی میماند.
نظر شما دربارهی شباهت بنتلی تورکال به پورشه و قیمت احتمالی آن چیست؟