تصاویر جدید از ب‌ام‌و سری ۵ فیس‌لیفت نشان می‌دهند که این سدان لوکس با الهام از زبان طراحی جدید نئو کلاس و تغییرات ظاهری عمیق راهی بازار خواهد شد.
ب‌ام‌و این روزها برنامه‌های شلوغی دارد و تمرکز اصلی خود را روی زبان طراحی جدید موسوم به نئو کلاس گذاشته است. این رویکرد جدید شامل فیس‌لیفت سری ۵ نیز می‌شود که احتمالاً با مدل ۲۰۲۸ در ایالات‌متحده عرضه خواهد شد. پیش از رونمایی رسمی، نمونه‌های آزمایشی این خودرو در حال تست در خیابان‌ها دیده شده‌اند و عکاسان جاسوسی توانسته‌اند تصاویر آن‌ها را ثبت کنند. علاوه بر تصاویر جاسوسی، یک نمونه از این خودرو بدون پوشش‌های استتاری در خط تولید کارخانهٔ بی‌ام‌و شکار شده که تا حدودی طراحی نمای جلو را مشخص کرده هرچند بخش عقب خودرو همچنان زیر پوشش‌های استتاری پنهان مانده است.
بر اساس همین تصویر لورفته، رندرهایی طراحی شده که نشان می‌دهد چراغ‌های جلو باریک‌تر شده‌اند و در مقایسه با مدل فعلی در ارتفاع پایین‌تری جای گرفته‌اند. جلوپنجره کلیوی‌شکل بسیار کوتاه‌تر شده و سپر خودرو شباهت زیادی به دیگر مدل‌های خانواده نئو کلاس دارد. این سپر نسبت به نسل قبلی تهاجمی‌تر شده و میزبان ورودی‌های هوای بلندتر در بخش میانی و مجاری برجسته‌تر در کناره‌ها است. کاپوت نیز کاملاً جدید است، ابعاد کوچک‌تری دارد و طراحی صدفی شکل مدل قبلی را کنار گذاشته است. به همین دلیل، گلگیرهای جلو نیز بازطراحی شده‌اند تا با چهره جدید هماهنگ شوند اما نمای جانبی خودرو کاملاً دست‌نخورده باقی مانده و با مدل فعلی یکسان است. ازآنجاکه با یک فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای روبه‌رو هستیم، درها، شیشه‌های جانبی، آینه‌ها، سقف و پنل‌های عقب از مدل فعلی به عاریه گرفته شده‌اند.
در بخش عقب نیز شاهد سپر جدید، گرافیک متفاوت چراغ‌ها و یک دیفیوزر اسپرت‌تر هستیم. در برخی رندرها همچنین دی‌لایت‌های زردرنگ جلب‌توجه می‌کنند که یادآور نسل جدید سری ۳ است. کابین ب‌ام‌و سری ۵ فیس‌لیفت نیز دستخوش تغییرات اساسی خواهد شد و شاهد تحولی بزرگ خواهیم بود. مهم‌ترین تغییر، استفاده از نمایشگر سرتاسری در پایین شیشه جلو به همراه یک صفحه‌نمایش جدید برای سیستم سرگرمی است. فرمان خودرو نیز تغییر کرده و کنسول مرکزی بازنگری شده است. با این تغییرات، سری ۵ فیس‌لیفت کاملاً با مدل‌های کوچک‌تر سری ۳، نسل جدید X5، مدل iX3 و سدان i3 هم‌راستا خواهد شد.
در بخش فنی و زیر پوست خودرو تغییرات چشمگیری پیش‌بینی نمی‌شود و پیشرانه‌ها احتمالاً بدون تغییر باقی خواهند ماند. مدل‌های 530i به موتور ۲ لیتری با ۲۵۵ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور مجهز خواهند بود و مدل 540i xDrive از موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی با ۳۷۵ اسب بخار قدرت و ۵۴۰ نیوتن متر گشتاور استفاده خواهد کرد. مدل‌های پلاگین‌هیبریدی 550e و عرضهٔ خانواده الکتریکی i5 شامل eDrive40، xDrive40 و M60 هم ادامه خواهد یافت.
در همین حال، نسخه پرچم‌دار M5 نیز با بهره‌گیری از زبان طراحی نئو کلاس در حال تست در پیست نوربرگ‌رینگ دیده شده است. اگرچه استتار سنگین جزئیات بدنه را پنهان کرده اما نمای جلوی نئو کلاس و سیستم اگزوز چهارتایی در عقب به‌خوبی نمایان است. مهندسان ب‌ام‌و همچنان در حال بهینه‌سازی شاسی، آیرودینامیک و پویایی رانندگی این سدان پرقدرت هستند.
از نظر فنی، شایعات حاکی از آن است که تغییر خاصی رخ نخواهد داد و پیشرانه ۴.۴ لیتری توئین توربو V8 به همراه سیستم هیبریدی، همچنان ۷۲۷ اسب بخار قدرت تولید خواهد کرد. بااین‌حال، ممکن است ظرفیت باتری و برد حرکتی در حالت تمام الکتریکی کمی افزایش یابد. تاریخ دقیق معرفی رسمی سری ۵ فیس‌لیفت هنوز اعلام نشده اما انتظار می‌رود ابتدا مدل استاندارد و پس‌ازآن نسخه فیس‌لیفت M5 معرفی شوند.