نسخه کشیده ب‌ام‌و i3 در چین توانست با یک‌بار شارژ کامل مسافت ۱۲۱۳ کیلومتر را طی کند و رکورد جدیدی در پیمایش خودروهای برقی به ثبت برساند.
ب‌ام‌و با معرفی نسخه کشیده i3 50L در بازار چین نشان داده که نگاه ویژه‌ای به خریداران این کشور دارد. این مدل که از نظر ابعاد و ویژگی‌های ظاهری دستخوش تغییراتی شده و فاصله محوری طولانی‌تری نسبت به نسخه‌های استاندارد دارد، اخیراً در یک آزمون استقامت توانست فراتر از انتظارات اولیه ظاهر شود. درحالی‌که پیش‌بینی رسمی ب‌ام‌و پیمایش ۱۰۰۰ کیلومتری را نشان می‌داد، این سدان برقی در شرایط ترکیبی شامل مسیرهای شهری و بزرگراهی موفق شد مسافت ۱۲۱۳ کیلومتر را بپیماید و در انتهای مسیر تنها یک درصد از شارژ باتری آن باقی بماند. این عملکرد که در جریان نمایشگاه خودروی چنگدو ۲۰۲۶ بازتاب فراوانی داشت، رکورد قبلی کراس‌اوور iX3 50L با پیمایش ۱۰۳۰ کیلومتر را شکست.
انرژی‌بخش این سدان برقی یک پکیج باتری با ظرفیت ۱۱۳.۴ کیلووات‌ساعت است که از سلول‌های ساخت چین بهره می‌برد. خودرو روی معماری ۸۰۰ ولتی توسعه یافته و توانایی پشتیبانی از شارژ سریع ۴۰۰ کیلوواتی را دارد؛ به‌طوری‌که تنها با ۱۰ دقیقه اتصال به شارژر مستقیم می‌توان انرژی لازم برای طی کردن ۴۰۰ کیلومتر مسافت را ذخیره کرد.
از نظر پیشرانه، این مدل با قوای محرکه دوموتوره توانایی تولید ۴۶۳ اسب بخار قدرت را دارد که کاملاً مشابه نسخه اروپایی i3 50 xDrive است. ثبت مصرف انرژی شگفت‌انگیز ۸.۸ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر در طی این پیمایش ۱۲۱۳ کیلومتری، حاصل بهره‌گیری از پلتفرم جدید و بهینه‌سازی‌های آیرودینامیکی است.
هرچند ثبت چنین عددی بسیار خیره‌کننده به نظر می‌رسد اما بررسی دقیق‌تر استاندارد تست خودروهای سبک چین یا همان CLTC علت این جهش ارقام را روشن می‌سازد. چرخه آزمایشی چین به دلیل سرعت میانگین پایین ۳۰ کیلومتر بر ساعت، بیشینه سرعت ۱۱۴ کیلومتر بر ساعت و سهم ۲۲ درصدی زمان توقف یا درجا کار کردن، روشی بسیار خوش‌بینانه‌تر نسبت به استانداردهای اروپایی WLTP یا آمریکایی EPA محسوب می‌شود. درواقع شرایط آزمایشگاهی چین بیشتر بر روی ترافیک‌های سنگین شهری متمرکز است که خودروهای برقی در آن سرعت‌ها بیشترین بازدهی انرژی را دارند.
از طرفی ب‌ام‌و جزئیاتی نظیر سرعت متوسط در طول این تست، دمای محیط، وضعیت سیستم تهویه و میزان حرکت در بزرگراه را اعلام نکرده است؛ مسائلی که تأثیر مستقیمی بر مصرف انرژی دارند. بر اساس استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر اروپایی، مصرف سوخت این خودرو بین ۱۳.۴ تا ۱۸.۰ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده می‌شود که پیمایشی بین ۷۵۸ تا ۹۱۲ کیلومتر را ارائه می‌دهد و در ارزیابی‌های اولیه آمریکا نیز برد حرکتی آن حدود ۷۵۲ کیلومتر برآورد شده است.