شرکت پولاریس از یک باگی صحرانوردی خارق‌العاده به نام RZR Pro R Factory Boost رونمایی کرد که ۴۰۰ اسب بخاری قدرت دارد.
چند ماه پیش بود که کمپانی پولاریس نسخه افراطی باگی پرطرفدار RZR را با نام Pro R Boost معرفی کرد؛ خودرویی سایدبای‌ساید (سایدبای‌ساید به نوعی آفرودر کوچک و سبک گفته می‌شود که معمولاً به رول کیج مجهز هستند و برای مسیرهای صعب‌العبور، صخره‌نوردی، کارهای کشاورزی یا تفریحات هیجانی در طبیعت طراحی شده‌اند) که به لطف پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربو، ۲۷۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد اما مهندسان پولاریس به قدرت‌های در حد هیوندای النترا N قانع نشدند و حالا از نمونه‌ای به‌مراتب دیوانه‌وارتر با نام RZR Pro R Factory Boost پرده‌برداری کرده‌اند. این مدل جدید برخلاف نسخه استاندارد، مشخصاً برای مسابقات صحرایی و کویرنوردی مهندسی شده است.
قلب تپنده این باگی را پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ جدیدی به نام پرواستار فیوری تشکیل می‌دهد که توانایی تولید ۴۰۰ اسب بخار قدرت را دارد. اگرچه هنوز گشتاور دقیق این موتور فاش نشده اما خروجی ۴۰۰ اسب بخاری قدرتی شگفت‌انگیز است که این آفرودر را به یک سلاح بی‌رقیب روی رمل‌های شن و صحرا تبدیل می‌کند. پولاریس RZR Pro R Factory Boost تمام تمرکز خود را روی عملکرد خالص گذاشته است به‌طوری‌که بدنه سبک‌وزن آن کاملاً از جنس فیبر کربن ساخته شده و فرم آئرودینامیک آن به‌گونه‌ای شکل گرفته تا شکافتن هوا در سرعت‌های بیش از ۱۶۱ کیلومتر بر ساعت را تسهیل کند. همین موضوع علت اصلی ظاهر بسیار آئرودینامیک‌تر و یکدست‌تر آن نسبت به مدل‌های استاندارد و شهری RZR Pro R است. همچنین فاصله محوری خودرو حدود ۱۶.۵ سانتی‌متر افزایش یافته تا پایداری و کنترل بدنه در سرعت‌های بالا بهبود یابد.
برای ارتباط این هیولا با زمین، لاستیک‌های قدرتمند BF گودریچ به همراه کمک‌فنرهای سفارشی ۳ اینچی داینامیکس با سوپاپ‌های داخلی به کار گرفته شده‌اند تا ضربات سهمگین کویر را خنثی کنند. کمک‌فنرهای برند فاکس نیز وظیفه خنثی‌سازی تکان‌های شدید را بر عهده دارند. تغییرات فنی به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ این باگی مجهز به رول‌کیج کاملاً مسابقه‌ای بوده و عرض کابین آن نیز ۵ سانتی‌متر بیشتر شده است. با بهره‌گیری از باک بنزین بزرگ ۱۲۸ لیتری، این خودرو شعاع حرکتی بیش از ۳۲۱ کیلومتر را ارائه می‌دهد. وظیفه مدیریت عملکرد و توزیع نیروی این پیشرانه قدرتمند ۲ لیتری نیز بر عهده پکیج کامل کامپیوتر خودرو (ECU) ساخت شرکت موتک است.
تمام نمونه‌های این خودرو توسط تیم مسابقه‌ای کارخانه‌ای Polaris RZR ساخته خواهند شد. نخستین حضور رسمی RZR Pro R Factory Boost در عرصه رقابت، در جریان رویداد مسابقه‌ای بزرگ King of the Hammers خواهد بود که از ۲۱ ژانویه ۲۰۲۷ تا ۶ فوریه ۲۰۲۷ برگزار می‌شود. نکته جالب اینجاست که برای خرید این هیولا نیازی به داشتن تیم مسابقه‌ای نیست و خریداران عادی نیز می‌توانند آن را سفارش دهند؛ البته به شرطی که حساب بانکی پروپیمانی داشته باشند زیرا قیمت پایه این باگی آفرود از ۲۰۰ دلار شروع می‌شود که دقیقاً برابر با قیمت مرسدس G63 AMG است. مشخصاً برای پرداخت چنین مبلغ هنگفتی برای یک خودروی آفرود سایدبای‌ساید که حتی مجوز تردد شهری را هم ندارد، باید یک عاشق تمام‌عیار دنیای آفرود باشید.