تیونر ژاپنی لیبرتی واک با رونمایی از نسخه ویژه فاینترز ادیشن روی شورلت کوروت C8، ظاهر این سوپراسپرت آمریکایی را به یک جنگنده خیابانی تبدیل کرده است.
نسل هشتم شورلت کوروت C8 حتی پس از گذشت سال‌ها از آغاز تولید، همچنان در صدر اخبار رسانه‌های خودرویی قرار دارد و حالا جدیدترین تیونینگ این سوپراسپرت آمریکایی با نام «فایترز ادیشن» در ژاپن و در پایگاه هوایی میساوا در کنار جت‌های جنگنده جلوه‌گری کرده است. این پروژه استثنایی کار دست تیونر پرآوازه ژاپنی، لیبرتی واک است که پیش‌ازاین نیز سابقه ارتقای نسخه‌های مختلف کوروت C8 را در کارنامه خود داشته است. بدنه این کوروت ویژه به پوشش گرافیکی اختصاصی با رنگ خاکستری، خطوط و جزئیات قرمز و مشکی و برچسب‌های نمادین لیبرتی واک مجهز شده است اما شاخص‌ترین ویژگی این پروژه، کیت بدنه بسیار عریض آن است که شامل گلگیرهای حجیم و برجسته در جلو و عقب می‌شود.
سپر اصلی خودرو برای هماهنگی با عرض جدید بدنه تغییر یافته و یک اسپلیتر تیغه‌ای و تهاجمی به بخش زیرین آن اضافه شده است. در نمای جانبی نیز رکاب‌های پهن جدید جلب‌توجه می‌کنند و در بخش عقب، دیفیوزر بسیار بزرگ به همراه یک باله غول‌پیکر مسابقه‌ای، حس و حال یک خودروی تمام‌عیار مسابقه‌ای را تداعی می‌کنند. کوروت فایترز ادیشن نسبت به نسخه استاندارد فاصله بسیار کمتری با سطح آسفالت دارد که نشان می‌دهد لیبرتی واک سیستم تعلیق خودرو را به‌طور کامل بازنگری کرده است. این خودرو به تعلیق بادی قابل تنظیم مجهز شده که ارتفاع بدنه را تنها با فشردن یک دکمه تغییر می‌دهد. با وجود ظاهر وحشی و مسابقه‌ای، این خودرو مجوز رسمی رانندگی در خیابان‌ها را دارد.
رینگ‌های اسپرت چندپره با عرض کمتر در جلو و پهنای بیشتر در عقب به رنگ مشکی درآمده‌اند که لاستیک‌های چسبنده مسابقه‌ای روی آن‌ها سوار شده و کالیپرهای زردرنگ سیستم ترمز از میان پره‌های آن خودنمایی می‌کنند. با نگاهی به داخل کابین از پشت شیشه‌ها، تودوزی چرم قرمزرنگ با جزئیات مشکی دیده می‌شود. طبق سنت همیشگی لیبرتی واک، این تیونر دخالتی در ارتقای فضای داخلی خودروها نداشته و کابین کاملاً دست‌نخورده و به‌صورت استاندارد کارخانه باقی مانده است.
در بخش فنی و پیشرانه نیز مهندسان لیبرتی واک دست به ترکیب استاندارد شورلت نزده‌اند. هرچند این تیونر به مشخصات فنی کوروت جدید خود اشاره‌ای نکرده اما به‌احتمال‌زیاد با نسخه پایه استینگری طرف هستیم که در نسخه پیش از فیس‌لیفت از یک پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 بهره می‌برد و ۴۹۵ اسب بخار قدرت دارد. به لطف این نیرو، کوروت پایه ظرف تنها ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نسخه جدید کوروت استینگری اما به پیشرانه V8 جدید LS6 با حجم ۶.۷ لیتر مجهز شده که توان خروجی آن به ۵۳۵ اسب بخار می‌رسد. این پیشرانه با پکیج سفارشی Z51 شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت خودرو را به ۲.۸ ثانیه می‌رساند. همچنین این سوپراسپرت موتوروسط آمریکایی با پیشرانه جدید خود می‌تواند به حداکثر سرعتی بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند