صنعت خودروسازی جهان در حال عبور از یک نقطه عطف تاریخی است. رباتها که بیش از چهل سال است در کارخانههای خودرویی حضور دارند، اکنون از بازوهای مکانیکی ساده به ماشینهای انساننمای دوپا با تواناییهای شناختی بالا تبدیل شدهاند. استفاده از این ماشینهای پیشرفته در خطوط تولید به سرعت در حال افزایش است. هیوندای با خرید شرکت پیشگام بوستون داینامیکس، گام بزرگی در این مسیر برداشته است. این خودروساز کرهای قصد دارد ربات انساننمای جدیدی به نام اطلس را که ۱۸۸ سانتیمتر قد و ۹۰ کیلوگرم وزن دارد، به تولید انبوه برساند.
قرار است این رباتها تا سال ۲۰۲۸ میلادی در کارخانه جدید خودروهای برقی هیوندای در آمریکا مستقر شوند تا وظایف چیدمان و تحویل قطعات به خط تولید را انجام دهند. از سوی دیگر، فورد نیز از ربات چهارپای اسپات مجهز به دوربینهای حرارتی و حسگرهای لیدار برای شناسایی نقصهای فنی و نشت هوا در کارخانه خود استفاده میکند.
بامو نیز با همکاری شرکت فیگور ایآی (Figure AI)، ربات انساننمای فیگور ۰۲ را در کارخانه کارولینای جنوبی آزمایش کرده است. این ربات در یک دوره ۱۰ ماهه به مونتاژ بیش از ۳۰ هزار دستگاه بامو X3 کمک کرد. نسخه جدیدتر این ربات با نام فیگور ۰۳ به دستهای شبیهتر به انسان، حسگرهای لمسی و قابلیت ارتباط گفتاری مجهز شده است تا دقت کار افزایش یابد.
به نظر شما ورود رباتهای انساننما به کارخانهها میتواند کیفیت ساخت خودروها را افزایش دهد یا باعث بیکاری کارگران انسانی میشود؟ نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.