فولکس واگن اطلس وارداتی، قیمت و مشخصات شاسی بلند 2024 در ایران

براساس اطلاعیه رسمی منتشر شده در تاریخ 6 اسفند 1402، چند خودروی جدید مجوز واردات از طریق طرح جانبازارن را کسب کرده‌اند. در فهرست موجود، فولکس واگن اطلس نیز دیده می‌شود.

فولکس واگن و زیرمجموعه‌هایش، بزرگ‌ترین خودروسازی اروپا را تشکیل می‌دهند. برند فولکس واگن نسبت به دیگر شرکت‌های مشهور آلمانی مثل پورشه و بنز و بی‌ام‌و، محصولات ارزان‌تر تولید می‌کند. به همین دلیل، خرید یک فولکس واگن مدرن در بازار جهانی، برای بسیاری از شهروندان کشورهای توسعه یافته، دست‌یافتنی است. حتی نام این برند آلمانی، "خودروی مردم" ترجمه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

↵تویوتا کرولا ۲۰۲۳ در ایران؛ مشخصات و قیمت سدان وارداتی

↵هیوندای توسان وارداتی؛ مشخصات و قیمت مدل ۲۰۲۴

↵میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند ژاپنی

↵کیا سلتوس ۲۰۲۳؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند کره‌ای در ایران

خودروسازی فولکس‌‌واگن، 86 سال قدمت دارد و برای ساکنان سراسر جهان با خودروی بیتل (فولکس قورباغه) مشهور است. امروزه انواع محصولات فولکس‌‌واگن با ابعاد مختلف و پیشرانه‌های متنوع احتراقی و برقی، در کشورهای گوناگون تولید می‌شوند. سود خالص فولکس‌‌واگن، سالانه حدود 22 میلیارد یورو برآورد می‌شود و گردش مالی 280 میلیارد یورو دارد.

شاسی‌بلند اطلس با ابعاد بزرگ‌تر از تیگوان، سال 2017 به سبد فولکس‌‌واگن اضافه شد. این محصول، در چین با نام تارامونت شناخته می‌شود و نسخه‌ی ارزان‌قیمت آئودی Q6 محسوب می‌شود.  در آلمان و چین، تیراژ تولید فولکس‌‌واگن اطلس (تارامونت) در آلمان و چین، سالانه 180 هزار دستگاه است. غالب این خودروها به خریداران در چین و امریکا فروخته می‌شوند.

هنوز مشخص نیست کدام تیپ بدنه از فولکس‌‌واگن اطلس به بازار ایران برسد. برای نگارش این مطلب، نسخه‌ی استاندارد ساخت چین فیس لیفت 2022، با قیمت پایه ملاک قرار گرفته است.

حالت ساده و غیرتهاجمی به وضوح در ترکیب اصلی اطلس دیده می‌شود. این خودرو تلاش می‌کند حس لوکس و شخصیت باوقار داشته باشد.

چراغ‌ها و جلوپنجره، ساختاری یک‌نواخت برای اطلس فراهم می‌کنند. طرح کلی خودرو، بی‌شباهت به شاسی‌بلندهای فورد، نیست. نسخه‌ی پایه، جلوپنجره‌ی سیاه براق دارد اما مدل‌های سفارشی، جزئیات کروم با خطوط افقی ارایه می‌دهند تا ارزش مالی اطلس را بالا ببرند. از سوی دیگر، ادوات سیاه و پلاستکی زیر سپر و داخل گلگیر، در انواع مختلف اطلس دیده می‌شود.

نمای جانبی مشابه چهره‌ی اصلی، ساده و کم‌هیجان است. پیرامون گلگیر‌ها، حجم‌دهی هوشمندانه وجود دارد تا ابهت خودرو با کمترین هزینه، بیشتر شود. خط کشیده شده از چراغ جلو تا عقب، در راستای بدنه و سراسر آن، وجود دارد. این حالت، زیر فریم پنجره‌ها نیز دیده می‌شود. اطلس با رینگ‌های متنوع 18 تا 20 اینچ تولید شده است.

در نمای پشت، چراغ‌های پیوسته با پهنای زیاد وجود دارد. اگر بخواهیم طراحی عقب اطلس را با دیگر شاسی‌بلندهای آلمانی گروه فولکس‌واگن مثل آئودی Q6 مقایسه کنیم، نوعی بدسلیقی و زیاده‌روی را احساس خواهیم کرد. ادوات پلاستیکی زیر سپر و حجم‌دهی چندوجهی بدنه، اطلس را هماهنگ با کلاس اروپا نشان نمی‌دهد.

فولکس‌واگن اطلس با طول 5,040  و عرض 1,990  و ارتفاع 1,780  میلی‌متر، همراه فاصله محوری 2,980  میلی‌متر تولید می‌شود.  از نظر طول و عرض بدنه و فاصله محوری، اطلس بزرگ‌تر از تویوتا پرادو 4در موجود در ایران است؛ اما 10 سانتی‌متر ارتفاع کمتر دارد.

ادوات داشبورد باعث می‌شوند، اطلس به یکی از خودروهای لوکس در میان تولیدات برند فولکس‌واگن تبدیل شود. طرح شبه چوب و مواد نرم زیر داشبورد، حس بسیار خوبی به سرنشینان این خودرو می‌دهند.

پشت فرمان، پنل دیجیتال 10/25 اینچ وجود دارد روی داشبورد، مانیتور لمسی 12 اینچ دیده می‌شود. کلیدهای کنترل تجهیزات، بسیار کم‌تعداد هستند و حتی خروجی هوای تهویه مطبوع، کوچک و کمینه‌گرا (مینیمال) طراحی شده است. بین صندلی‌ها، کنسول ساده و دسته‌دنده‌ی مدرن فاقد اهرم سنتی وجود دارد.

فرمان اطلس، مشابه دیگر تولیدات فولکس‌واگن، طراحی چشم‌نواز و دور از جزئیات زرق‌و‌برق‌دار ارایه می‌کند. صندلی‌های راحت و تودری جذاب با مواد نرم نیز، نکات مثبت این خودرو هستند. اطلس آنچنان بزرگ‌ است که غالبا به صورت سه ردیفه خریداری می‌شود.

سرنشینان این شاسی‌بلند، خصوصا در حالت 5 نفره، فضای عالی برای سفرهای بین شهری دارند. صندوق عقب  حتی در حالتی که سه ردیف صندلی استفاده شود، 550 لیتر فراهم می‌کند و اگر دو ردیف از صندلی‌ها فعال باشند، 1140 لیتر برای حمل بار، قابل استفاده خواهد بود.

نسخه‌ی 6 سیلندر اطلس باتوجه به قیمت و محدودیت‌های قانونی، مناسب واردات نیست.  مدل پلاگین هیبرید احتمالا سال 2025 به اروپا برسد اما آنچنان گران است که بعید به نظر می‌رسد وارد ایران شود.

اطلس با موتور 4 سیلندر 2 لیتر توربوشارژ، 270 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن‌متر گشتاور دارد. نسخه‌ی پایه همراه گیربکس اتوماتیک 8 سرعته و تک دیفرانسیل محرک جلو،  در زمان 7/5 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و نهایت سرعت محدود شده به 190 کیلومتر برساعت دارد. این مدل، 10 تا 11 لیتر در صد کیلومتر، بنزین مصرف می‌کند. سیستم دو دیفرانسیل برای اطلس، آپشن سفارشی محسوب می‌شود.

اطلس V6 با موتور 2/5 لیتر  توربو، 300 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. با این مدل، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 6 ثانیه و میانگین مصرف سوخت 10 لیتر در صد کیلومتر فراهم می‌شود.

آنچه اطلس فروش اطلس در کشورهای مختلف را ثابت نگه‌داشته، قیمت مناسب و برند قابل اعتماد است. فقدان نسخه‌ی هیبرید و مصرف سوخت بالا، نکته‌ی منفی برای خریداران اروپایی محسوب می‌شود و حتی تحلیلگران امریکایی مثل کارشناس CarAndDiver، مجموع امتیازات اطلس را پایین‌تر رقبای ساخت آسیا و امریکا می‌دانند.

اطلس تک دیفرانسیل با موتور 2 لیتر توربو ساخت چین، آستانه قیمت 38 تا 40 هزار دلار دارد. باتوجه به اینکه شاسی‌بلند پهن‌پیکر فولکس‌واگن، هیبرید یا تمام برقی نیست، تخفیف مالیات و عوارض گمرک نخواهد داشت؛ پس با احتساب دلار 57 هزار تومانی و اضافه‌پرداخت‌های مربوطه، با حدود قیمت 4/8 تا 5 میلیارد تومان تحویل ثبت‌نام‌کنندگان خواهد شد. قطعا هزینه خرید برای متقاضی بازار آزاد، بسیار بالاتر خواهد بود؛ چراکه تیگوان 2018 کارکرده هم‌اکنون 7 میلیارد تومان قیمت دارد.