بی ام و
- چرا خودروهای دهه ۹۰ میلادی کلکسیونی شدهاند؟
- درگ فراری پوروسانگوئه با شاسیبلند ۱۲۰۰ اسب بخار بیوایدی!
- معرفی بیامو M2 جی پاور با ۷۰۰ اسب بخار، کوپه کوچکی که سوپراسپرت شد!
- معرفی فولکسواگن ترنسپورتر اسپرتلاین؛ لباس GTI بر تن ون آلمانی
- نیسان سنترا RS، لباس اسپرت با تن سدان اقتصادی با حال و هوای نیسمو
- پایان یک شاهکار مهندسی، چرا موتورهای توئین شارژر منقرض شدند؟
- راهنمای خرید باربند خودرو؛ چگونه باربند مناسب ماشین را انتخاب کنیم؟
- تیونینگ عجیب لارته دیزاین برای پورشه کاین با لباس کربنی صورتی!
- معرفی کوچکترین خودروی آفرود جهان با قدرت ۷ اسب بخار!
- نبرد توان پیمایش خودروهای برقی در چین با صدرنشینی ۱۰۰۰ کیلومتری بیوایدی
G پاور کوچکترین عضو خانواده M بامو را به هیولایی تبدیل کرده است بسیاری از سوپراسپرتهای مطرح جهان را در آینه عقب خود میبیند.
برای کسانی که صبر ندارید تا بامو مدل i5 را فیسلیفت کند، AC اشنیتزر با کیت بدنهٔ جدید خود، این سدان برقی را جذابتر کرده است.
بامو برای نسل بعدی M3 برقی که قرار است در سال ۲۰۲۷ روانه بازار شود، از صدای پیشرانههای نمادین تاریخ خود استفاده میکند.
بامو M بار دیگر گردوخاک کرد و با ثبت رکوردی تازه در سال ۲۰۲۵، باواریاییها برای هفتمین سال پیاپی مرسدس AMG را در فروش جهانی جا گذاشتند.
لارته دیزاین با ترکیبی از فیبر کربن و رنگ صورتی، لباسی جنجالی بر تن بیامو i7 کرده و چهرهای فانتزی به این سدان پرچمدار بخشیده است.
دوران استقلال آلپینا به پایان رسید. بامو با تصاحب کامل این شرکت، از برند جدید بامو آلپینا رونمایی کرده تا فاصلهٔ خودروهای خود با رولزرویس را پر ...
بامو بالاخره صدای منتقدان را شنید؛ خودروساز باواریا با مدلهای جدید مثل iX3 به طراحی اصیل خود بازخواهد گشت و پیچیدگیهای افراطی را متوقف خواهد کرد.
جدال نفسگیر میان دو اسطوره آلمانی؛ وقتی بیامو M4 CS و پورشه ۷۱۸ اسپایدر RS رودرروی هم قرار میگیرند، نتیجه درگ غیرقابلپیشبینی خواهد بود.
تصاویر جاسوسی جدید نشان میدهد باواریاییها بیخیال طراحیهای عجیب شدهاند و بامو M5 فیسلیفت قرار است با چهرهای سنتیتر و البته کابینی انقلابی به
مدیرعامل آلپینا توضیح داده است که چرا هدف این شرکت نه ساختن یک بامو M بهتر بلکه خلق کروزرهای لوکس و راحت برای پیمایشهای طولانی است.
شاید فکر کنید بامو هرگز M7 نساخته است، اما اشتباه میکنید! داستان تولد ناخواسته این ماشین در آفریقای جنوبی، یکی از عجیبترین فصلهای تاریخ بامو ...
بامو M3 GTR نسل E46 یک پیشرانه V8 اختصاصی زیر کاپوت داشت که برای مسابقات طراحی شده بود و تنها سه نمونۀ جادهای از آن ساخته شد.
حضور بامو X2 با دو پیشرانه متفاوت در ایران، خریداران را بر سر دوراهی قدرت بیشتر و آپشنهای رفاهی قرار داده است؛ انتخابی که ساده به نظر نمیرسد.
نبرد افسانهای مرسدس و بامو وارد عصر برقی شده. آیا سدان آیندهنگر مرسدس بر رقیب سنتی و اسپرت خود پیروز میشود؟ پاسخ شما را شگفتزده خواهد کرد.
بامو با یک قمار ۱۲ میلیارد دلاری، آیندهی خود را روی یک پلتفرم جدید بنا کرده است. آیا شاسیبلند iX3 میتواند این سرمایهگذاری سنگین را توجیه کند؟
پس از شکست تجاری شاسیبلند XM، بامو با مدلی بنام آلپینا XB8 دوباره برای رقابت با بنتلی خیز برداشته است. آیا این بار موفق خواهد شد؟
دوتا از جذابترین کوپههای آلمانی یعنی پورشه کیمن GT4 RS با ۵۰۰ اسب بخار و بامو M2 CS با ۵۳۰ اسب بخار قدرت در مسابقهٔ درگ به مصاف هم رفتهاند.
سری ۳، یکی از افسانهایترین محصولات تاریخ بامو، پنجاهساله شده و طی نیم قرن ۱۸ میلیون دستگاه از آن تولید و در سراسر جهان عرضه شده است.
رنگ افسانهای نارنجی آتشین بامو بازگشته، اما نه برای همه. تنها پنج دستگاه M5 با این رنگ تولید میشود و ماجرای جالبی پشت آن است.
مالکان خودروهای چهارچرخ محرک بامو به خاطر نقص فنی سیستم xDrive که هزینهای 13 هزار دلاری روی دستشان گذاشته شکایت دستهجمعی کردهاند.