پورشه

فراری آمالفی در رقابتی جذاب به مصاف آستون‌مارتین ونتیج S و پورشه ۹۱۱ توربو S رفته تا عنوان بهترین سوپراسپرت لوکس را از آن خود کند.

آخرین بازمانده تنفس طبیعی پورشه برای حفظ عملکرد و پاس کردن استانداردهای سخت‌گیرانه آلایندگی، چاره‌ای جز تسلیم شدن در برابر توربوشارژر ندارد.

ریچارد هموند با پورشه و بنتلی در دو تخلف سرعت جداگانه جریمه شد و ۷ امتیاز منفی گرفت. این تخلفات، با فاصله کمتر از یک ماه اتفاق افتاده است.

پورشه کاین برقی در نمایشی هیجان‌انگیز، با سرعت 270 کیلومتر بر ساعت زیر بال‌های بزرگ‌ترین هواپیمای جهان هنگام برخاستن حرکت کرد.

مرسدس 500e سدان قدترمند و خاص بود که با مهندسی پورشه ساخته شد و امروز در بازار کارکرده‌ها مشتریان بسیاری دارد.

معرفی پیشرانه هیبریدی در پورشه ۹۱۱ موجی از اعتراض متعصبان را به همراه داشته که یادآور واکنش‌های شدید سه دهه پیش به حذف موتورهای هواخنک است.

شرکت ایتالیایی آنجللی اتومبیلی از پروژه ۷۵۴ رونمایی کرده که ابرخودرویی با بدنه فیبر کربنی و قطعات تیتانیومی پرینت سه‌بعدی بر پایه پورشه ۹۱۱ است.

یک مشتری ثروتمند سوئیسی که سه دستگاه تایکان در پارکینگ داشت، با کمک بخش سفارشی‌سازی پورشه چهارمین نمونه را هم در قالب نسخه انحصاری توربو GT سفارش ...

دو اسطوره تکرارنشدنی دنیای سوپرکارها در پیست درگ روبروی هم قرار گرفته‌اند تا برتری مهندسی آلمان و ژاپن را در نبردی حماسی به چالش بکشند.

درگ میان پورشه ۹۱۱ توربو S جدید و کاررا GTS، تفاوت عملکرد واقعی پرچم‌دار گران‌قیمت اشتوتگارت را در برابر برادر ضعیف‌ترش آشکار می‌کند.

اگر با دقت به لوگوی شرکت‌های پورشه و فراری نگاه کنید متوجه می‌شوید یک اسب مشابه در هر دو لوگو بکار رفته است؛ اما علت این تشابه چیست؟

پورشه تولید نسل نخست ماکان با پیشرانه بنزینی را پس از ۱۲ سال حضور در بازار، در پایان ماه جولای ۲۰۲۶ برای همیشه متوقف می‌کند.

راف تنها ۳۰ دستگاه CTR3 و فقط ۷ نمونه کلاب اسپرت ساخت. ارزش این خودروها امروزه به ۱.۷ تا ۱.۹ میلیون دلار رسیده است.

سیگنچر اتواسپورت با معرفی مریدیان ۹۱۱، قصد دارد نسخه‌ای آفرودی از پورشه ۹۱۱ کلاسیک را برای ماجراجویی در مسیرهای صعب‌العبور به واقعیت تبدیل کند.

پورشه ۹۱۱ توربو S جدید ( ۹۹۲.۲) و فراری 296 GTB رودرروی هم قرار گرفتند تا عملکرد قوای محرکه هیبریدی شش سیلندر را به تصویر بکشند.

پورشه با ای-شیفت، تایکان را به گیربکس مجازی هشت‌سرعته مجهز کرد؛ آپشنی که تجربه رانندگی را عمیق‌تر می‌کند.

تک‌آرت با معرفی جامع‌ترین برنامه سفارشی‌سازی برای نسخهٔ جدید پورشه ۹۱۱ توربو S هیبرید، قدرت این سوپراسپرت آلمانی را به ۸۱۱ اسب بخار رسانده است.

پورشه با معرفی مدل کاملاً جدید 911 GT4 R، برای نخستین بار پلتفرم نمادین ۹۱۱ را به کلاس مسابقات جهانی GT4 می‌آورد تا جایگزین مدل بازنشسته کیمن شود.

پروژه پوراری با ترکیب قلب تپنده هشت سیلندر فراری و شاسی کلاسیک پورشه ۹۱۱، مرزهای دیوانگی در دنیای تیونینگ را جابه‌جا کرده است.

پورشه با انتقال گیربکس به محور عقب در قالب ساختار ترنس‌اکسل، توازن وزنی بی‌نظیر و هندلینگ افسانه‌ای را به دنیای خودروهای اسپرت تزریق کرد.