درگ سریع‌ترین نسخه آئودی‌های RS3، RS5 و RS7، پنج، شش یا هشت سیلندر؟

در دنیای آئودی، حروف RS به معنای بالاترین سطح قدرت و پرفورمنس است اما گاهی به مدل‌های RS، پسوندی اضافه می‌شود که آن‌ها را حتی سریع‌تر و قوی‌تر می‌کند. حال مت واتسون از کارواو، سه نمونه از این مدل‌ها را گرد هم جمع کرده تا مثل همیشه شاهد مسابقات درگ بین آن‌ها باشیم. کوچک‌ترین، سبک‌ترین و ضعیف‌تر عضو این جمع خانوادگی، RS3 پرفورمنس است که از پیشرانهٔ 2.5 لیتری پنج سیلندر توربوشارژ آئودی استفاده می‌کند.

این موتور در نسخهٔ پرفورمنس 407 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که 7 اسب بخار از RS3 معمولی بیشتر است. نیروی این پیشرانه توسط یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه و سامانهٔ کواترو به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. خودروی بعدی این جمع کوپهٔ RS5 کامپتیشن است. برخلاف دو آئودی دیگر، این مدل در پیشرانه تغییری را نسبت به RS5 معمولی تجربه نکرده و ارتقاءهای آن صرفاً به تغییراتی در سیستم تعلیق و کاهش اندک وزن محدود می‌شود. این یعنی موتور 2.9 لیتری V6 توئین توربو همچنان همان 450 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. RS5 کامپتیشن از گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک استفاده می‌کند و مثل دیگر برادرانش به سامانهٔ چهارچرخ محرک کواترو مجهز است.

قوی‌ترین و سنگین‌ترین خودروی این درگ خانوادگی هم RS7 پرفورمنس است که از پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کند. این موتور که در بسیاری از محصولات گروه فولکس‌واگن مثل لامبورگینی اوروس، پورشه پانامرا، بنتلی کانتیننتال و... استفاده می‌شود، در RS7 پرفورمنس 630 اسب بخار قدرت و 850 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که 30 اسب بخار و 50 نیوتن متر از RS7 استاندارد بیشتر است. این ماشین بیش از 2 تن وزن دارد و از گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک استفاده می‌کند.

خب حالا که اعداد و ارقام مشخصات خودروها را بررسی کردیم می‌توانیم سراغ تماشای این درگ خانوادگی برویم با این توضیح که باند فرودگاه محل برگزاری مسابقه بسیار خیس است و این موضوع قطعاً حتی روی پرفورمنس خودروهایی که از سامانهٔ چهارچرخ محرک توانمند کواترو بهره می‌برند هم تأثیر خواهد گذاشت.