مقایسه شعاع حرکتی 6 سدان برقی مطرح بازار؛ کدام‌ بهتر است؟

کار واو  اقدام به بررسی و مقایسه ۶ سدان برقی از محصولات تسلا، بی وای دی، پورشه، بی ام و، مرسدس و پولستار کرده است.


هیچ‌کس نمی‌خواهد با یک خودروی برقی بدون شارژ در کنار جاده بماند اما برخی کارشناسان جسور و شجاع این کار را با هدفی علمی انجام داده‌اند. مت واتسون و تیمش در کار واو ۶ سدان برقی مطرح را تا زمان خالی شدن شارژ باتری رانده‌اند تا ببینند توان پیمایش آن‌ها در دنیای واقعی چقدر است و زمانی که باتری خودروها از شارژ خالی می‌شود چه اتفاقی می‌افتد. پیش از بررسی این سدان ها بهتر است توضیح مختصری درباره شعاع حرکتی یک خودروی برقی داشته باشیم. این عبارت شاید یک داده ساده باشد که نگرانی اکثر خریداران خودروهای برقی را تشکیل می‌دهد اما پیچیده‌تر از یک عدد ساده است. آب‌وهوا، عادات رانندگی و خود خودرو تأثیر زیادی روی توان پیمایش دارند و تست‌های واقعی می‌تواند تصویری واضح از عملکرد محصولات خودروسازان معتبر را ارائه کند؛ اما سدان های حاضر در این تست عبارت‌اند از: پولستار ۲ برد بلند تک موتوره، بی ام و i5 M Sport، پورشه تایکان پرفورمنس پلاس، بی وای دی سیل دیزاین، مرسدس بنز EQE 300 و تسلا مدل ۳ برد بلند.

کار واو در بریتانیا مستقر است و به همین خاطر از استانداردهای EPA آمریکا استفاده نمی‌کند. یکی از خودروها یعنی بی وای دی سیل در این کشور عرضه نمی‌شود و شاید هرگز هم وارد آمریکا نشود چراکه دولت بایدن تعرفه ۱۰۰ درصدی را روی خودروهای برقی چینی اعمال کرده است. همچنین به دلیل آنکه خودروهای حاضر در این تست از نوع بازارهای اروپایی هستند بنابراین احتمال دارد برخی جزئیات آن‌ها با مدل‌های بازار آمریکا متفاوت باشد. اما هدف کار واو این است که در این تست حداکثر شرایط واقعی را فراهم سازد و به همین خاطر این خودروها را همانند یک راننده عادی در بریتانیا رانده‌اند. آن‌ها سدان های موردبحث را در حالت‌های سواری استاندارد قرار داده و از سیستم تهویه استفاده کرده و محدودیت سرعت را نیز رعایت کرده‌اند. زمانی که نشانه‌های هشدار دهنده درباره خالی شدن شارژ باتری پدیدار شود رانندگان باید تنظیمات رانندگی اکو را انتخاب کنند تا حداکثر شعاع حرکتی در دسترس باشد. همچنین بارش شدید باران بر میزان واقعی بودن این تست افزوده است.

واتسون می‌گوید:

اگر قرار باشد یک خودروی برقی را فقط در حالت اکو برانیم و بخاری را خاموش ‌کنیم و با سرعت کمتر از ۸۰ کیلومتر در ساعت حرکت نماییم پس هدف از خرید این خودرو چه خواهد بود؟

اگر می‌خواهید با تمامی جزئیات این تست آشنا شوید بهتر است ویدئوی نسبتاً طولانی کار واو را تماشا کنید اما اگر می‌خواهید نتایج مربوط به شعاع حرکتی خودروها را بدانید در جدول زیر می‌توانید آن‌ها را مشاهده کنید.

به‌طور خلاصه باید گفت اطلاع از اینکه تایکان پیروز این مقایسه است خیلی شوکه کننده نیست چراکه از بزرگ‌ترین باتری بین خودروهای مقایسه شده استفاده می‌کند. همچنین پورشه جدیدترین نسخه از تایکان ۲۰۲۵ را با باتری کاراتر معرفی کرده است. همچنین باید گفت این خودروها اکثراً در بزرگراه‌ها تردد کرده‌اند که انرژی بیشتری را به خود اختصاص می‌دهد و بنابراین عدم تحقق صددرصدی شعاع حرکتی اعلامی امری تعجب‌برانگیز نیست.

با اینکه تایکان بقیه سدان ها را شکست داده اما حتی پیروز واضح میدان نیست چراکه از باتری بزرگ‌تر و راندمان بهتری برخوردار است. البته مرسدس EQE در این زمینه خوش درخشیده و انتظارات را تا حد بالایی برآورده ساخته است. تسلا مدل ۳ نیز به شیوه خود کارایی بالایی دارد. این خودرو از کوچک‌ترین باتری استفاده کرده اما با فاصله‌ای مناسب بهترین راندمان را ارائه می‌کند؛ بنابراین از نظر فاصله کلی پیموده شده، این خودرو می‌تواند سه مدل دیگر با باتری بزرگ‌تر را شکست دهد. همچنین قیمت مدل ۳ نیز از خودروهای لوکس حاضر در رتبه‌های اول و دوم بسیار کمتر است.

اما زمانی که باتری یک خودروی برقی به‌طور کامل خالی شود چه اتفاقی می‌افتد؟ اول اینکه خودرو هشدارهای پی‌درپی می‌دهد و سپس قدرت پیشرانه کاهش می‌یابد. پس از گذشت مدت‌زمانی خاص هم سرعت خودرو کاهش یافته و نهایتاً متوقف می‌شود. حتی پس از آنکه در پشت آمپرها میزان مسافت قابل پیمایش صفر می‌شود هم خودرو چند کیلومتری را طی خواهد کرد.