فرمول جدید گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها اعلام شد

هیئت وزیران با اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، فرمول جدید تامین گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروهای تولید داخل، وارداتی و موتورسیکلت‌ها را تعیین کرد. بر اساس مصوبه تازه، ضوابط تامین گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودرو و موتورسیکلت تغییر کرده و میزان گواهی مورد نیاز برای محصولات وارداتی دیگر یک رقم ثابت نیست.

به‌گزارش پدال، در مدل جدید، تعداد گواهی مورد نیاز با توجه به نوع وسیله نقلیه، ارزش ارزی و رتبه انرژی مشخص می‌شود. در بخش تولید داخل هم خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان مشمول فرمولی مشخص شده‌اند و شماره‌گذاری محصولات آن‌ها به تامین بخشی از گواهی اسقاط متناسب با میزان تولید وابسته خواهد بود.

مطابق جدول مصوبه، خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان داخلی باید به ازای تولید هر ۴ دستگاه، یک گواهی اسقاط تامین کنند؛ یعنی میزان گواهی مورد نیاز معادل ۲۵ درصد تولید ماهانه خواهد بود. برای خودروهای هیبریدی تولید داخل هم ضریب جداگانه‌ای در نظر گرفته شده و خودروسازان به ازای تولید هر ۴ دستگاه خودروی هیبریدی، یک گواهی اسقاط نیاز دارند.

در مورد خودروهای هیبریدی وارداتی نیز، فارغ از ارزش ارزی خودرو، به ازای واردات هر ۲ دستگاه، یک گواهی اسقاط از همان گروه خودرویی باید تامین شود. در خودروهای وارداتی، میزان گواهی اسقاط بر اساس رتبه انرژی و ارزش خودرو تغییر می‌کند و جزئیات این ضرایب در جدول مصوبه آمده است.

در خودروهای وارداتی، میزان گواهی اسقاط بر اساس رتبه انرژی و ارزش خودرو متفاوت است. جزئیات این ضرایب در جدول زیر آمده است:

برای موتورسیکلت‌های وارداتی نیز تعداد گواهی مورد نیاز بر اساس رتبه انرژی و ارزش وسیله تعیین شده است:

جدول موتورسیکلت‌ها نشان می‌دهد که برخلاف خودروهای سواری، در برخی گروه‌ها افزایش ارزش ارزی لزوما به معنای افزایش تعداد گواهی مورد نیاز نیست و رتبه انرژی نقش تعیین‌کننده‌ای در محاسبه خواهد داشت. به این ترتیب، ساختار تازه بیشتر از گذشته به مصرف انرژی و ارزش اقتصادی وسیله نقلیه وزن می‌دهد.

در مصوبه جدید برای شرایطی که گواهی اسقاط در یک گروه کاربری به میزان کافی وجود نداشته باشد هم راهکاری پیش‌بینی شده است. در چنین شرایطی و با تأیید مراجع ذی‌ربط، امکان استفاده از گواهی اسقاط سایر گروه‌ها بر اساس ضوابط معادل‌سازی فراهم خواهد بود.

هم‌زمان با تعیین ضوابط جدید برای خودروهای وارداتی و تولید داخل، ضرایب گواهی حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده هم مشخص شده است. بر این اساس، اسقاط یک خودروی سواری، سواری استیشن یا سواری کار معادل ۳ گواهی خواهد بود. این عدد برای تاکسی و آمبولانس به ۶ گواهی و برای وانت بیش از یک تن و پیکاپ به ۵ گواهی می‌رسد. خودروهای سنگین هم بسته به نوع و تناژ، می‌توانند تعداد بیشتری گواهی معادل ایجاد کنند.

بر اساس فرمول جدید، واردات خودروهای سنگین نیز مشمول ضوابط پلکانی گواهی اسقاط شده است. خودروهای سنگین با ارزش کمتر از ۵۰ هزار یورو، بسته به رتبه انرژی، به ۶ تا ۱۲ گواهی اسقاط نیاز دارند. این رقم برای خودروهای ۵۰ تا ۸۰ هزار یورویی به ۸ تا ۱۴ گواهی و برای خودروهای با ارزش ۸۰ هزار یورو و بیشتر به ۱۰ تا ۱۶ گواهی می‌رسد.

تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای خودروهای سنگین وارداتی به شکل زیر است:

مصوبه تازه می‌تواند مستقیما بر هزینه تمام‌شده واردات خودرو و همچنین روند شماره‌گذاری محصولات اثر بگذارد. در مدل جدید، خودروهای کم‌مصرف‌تر و دارای رتبه انرژی بهتر در بسیاری از گروه‌ها با نیاز کمتری به گواهی اسقاط روبه‌رو هستند و در مقابل، خودروهای پرمصرف‌تر و سنگین‌تر، به‌ویژه مدل‌های با رتبه انرژی ای، اِف و جی، مشمول ضرایب بسیار بالاتری می‌شوند.

از سوی دیگر، الزام خودروسازان داخلی به تامین گواهی معادل یک‌چهارم تولید می‌تواند تقاضا برای گواهی اسقاط را افزایش دهد و در نتیجه روی هزینه و شرایط بازار اسقاط خودروهای فرسوده هم اثر بگذارد. متن مصوبه در عمل یک مدل پلکانی برای گره زدن سیاست اسقاط خودرو به ارزش اقتصادی و بهره‌وری انرژی خودروها ایجاد کرده و جزئیات اجرای آن برای واردکنندگان و خودروسازان اهمیت قابل توجهی خواهد داشت.

نظر شما درباره فرمول جدید گواهی اسقاط چیست؟