ناکامی خودروهای مشهور در آزمون‌های تصادف جدید IIHS، از لکسوس تا بی‌ام‌و

موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) رتبه‌بندی ایمنی هفت خودروی جدید را منتشر کرده است. آزمون‌های فعلی IIHS سخت‌گیرانه‌ترین دوران تاریخ خود را سپری می‌کنند و تنها دو مدل از این گروه توانستند بالاترین رتبه یعنی Top Safety Pick+ را کسب کنند. چالش‌های مربوط به تست تصادف از جلو با همپوشانی متوسط و سیستم‌های پیشگیری از تصادف، مانع موفقیت بیشتر خودروهای این گروه شد؛ در ادامه نگاهی به دو ستاره بی‌چون‌وچرا و مدل‌هایی داریم که همچنان نیازمند بهبود هستند.

کیا تلوراید مدل ۲۰۲۷ و تسلا مدل Y مدل‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ تنها خودروهای این گروه بودند که موفق به کسب جایزه Top Safety Pick+ شدند یعنی بالاترین امتیازی که این موسسه اعطا می‌کند. هر دو شاسی‌بلند در تمامی آزمایش‌های تصادف و سیستم‌های پیشگیری از تصادف، امتیاز کامل «خوب» را به دست آوردند. تنها ایراد جزئی مربوط به تسلا مدل Y بود که در بخش اثربخشی سیستم یادآور کمربند ایمنی، امتیاز «لب مرز» را دریافت کرد. جایزه کیا تلوراید نیز مختص خودروهایی است که پس از ژوئن ۲۰۲۶ ساخته شده‌اند یعنی زمانی که کیا سیستم چراغ‌های جلوی خودرو را ارتقا داد زیرا مدل‌های تولید پیش‌ازاین تاریخ امتیاز «لب مرز» را در بخش چراغ‌ها دریافت کرده بودند. جایزه ایمنی مدل Y بار دیگر شهرت تسلا را در زمینه تولید خودروهای بسیار ایمن تأیید می‌کند. تلوراید مدل ۲۰۲۷ نیز به مدل‌های K4، اسپورتیج، EV9 و سورنتو می‌پیوندد تا خانواده کیا با دستاوردی تازه در این فهرست بدرخشد.

هزینه بیشتر برای خرید یک خودروی لوکس لزوماً به معنای تضمین ایمنی بالاتر نیست زیرا ب‌ام‌و سری ۳، ب‌ام‌و i4 و لکسوس IS همگی در کسب این جایزه ناکام ماندند. پیکاپ جی‌ام‌سی کانیون و تویوتا کراون سیگنیا نیز نتوانستند استانداردهای لازم را پاس کنند. در ادامه نگاهی به امتیازاتی داریم که هر یک از این خودروها را از کسب بالاترین نشان ایمنی محروم کرد.

تست تصادف از جلو با همپوشانی متوسط در سال‌های اخیر سخت‌تر شده و بسیاری از خودروهای جدید در آن با چالش مواجه می‌شوند. این آزمایش شامل برخورد با سرعت ۶۵ کیلومتر بر ساعت است که در آن ۴۰ درصد از عرض خودرو به یک مانع تغییرشکل‌دهنده برخورد می‌کند. پژوهشگران اغلب متوجه می‌شوند که سرنشینان صندلی عقب در این تست آسیب‌پذیرتر هستند؛ درست مانند اتفاقی که برای لکسوس IS رخ داد. البته هیچ‌کدام از پنج خودروی نام‌برده در این فهرست محصولات کاملاً جدیدی نیستند، بنابراین انتظار می‌رود نسل‌های بعدی این خودروها عملکرد بهتری از خود نشان دهند.

بسیاری از رانندگان ایمنی خودرو را یکی از ارکان کلیدی در تصمیم‌گیری برای خرید می‌دانند. اگرچه هر هفت خودروی بررسی‌شده در این فهرست حداقل استانداردهای ایمنی را پاس می‌کنند و قابلیت محافظت از سرنشینان در هنگام تصادف را دارند اما رویه دقیق و ریزبینانه تست‌های IIHS نقاط ضعف پنهان برخی مدل‌ها را آشکار می‌کند. در حال حاضر، بسیاری از خودروسازان برای تطبیق محصولات خود با استانداردهای تست همپوشانی متوسط جلو و سیستم‌های پیشگیری از تصادف با چالش مواجه هستند اما پیشرفت‌ها به‌صورت مداوم در حال انجام است. تحقیقات اخیر IIHS نشان می‌دهد که نزدیک به ۵۰ هزار نفر به لطف تست‌های ایمنی این نهاد از مرگ نجات یافته‌اند.