مرسدس AMG پس از تجربه ناموفق عرضه مدل‌های چهار سیلندر، کوپه CLE63 S را به پیشرانه V8 جدید میل‌لنگ تخت مجهز می‌کند.
پس از درس تلخی که مرسدس AMG از عرضه نسخه‌های چهار سیلندر ۴۳ و ۶۳ در مدل‌های C کلاس و GLC گرفت، مقامات این شرکت متوجه شدند که مشتریان اصیل خریدار محصولات این برند، خواستار ترکیبی متفاوت و اصیل‌تر هستند. اکنون غول خودروسازی اشتوتگارت آماده است تا مدل جدید CLE63 کوپه را طبق سنت‌های اصیل خود و مجهز به یک پیشرانه V8 قدرتمند راهی بازار کند. نسل‌های قبلی C63 با کدهای W204 و W205 از موتورهای V8 بسیار محبوب و ماندگاری بهره می‌بردند که محبوبیت فوق‌العاده‌ای به‌ویژه در بازار آمریکا داشتند؛ در نسل W204 یک موتور V8 تنفس طبیعی با حجم ۶.۲ لیتر استفاده شده بود و در نسل W205 نیز یک پیشرانه V8 توئین توربو با حجم ۴ لیتر نیروبخش خودرو بود.
در سپتامبر ۲۰۲۲ اما مرسدس یک پیشرانه جدید پلاگین‌هیبریدی را بر پایه یک موتور چهار سیلندر در مدل‌های C63 S E Performance نسل W206 و GLC63 S E Performance معرفی کرد ولی در پی استقبال کم و فروش ناامیدکننده، این شرکت در بهار ۲۰۲۶ تصمیم گرفت به تولید مدل‌های C63 و GLC63 چهار سیلندر پایان دهد. این تصمیم حتی شامل نسخه‌های ضعیف‌تر C43 و GLC43 نیز شد که به پیشرانه‌های چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر الکتریکی و سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی متصل بودند. با فیس‌لیفت جدید C کلاس، هر دو نسخه AMG از خط تولید خارج شدند و هنوز جایگزینی برای آن‌ها معرفی نشده است.
مرسدس بنز در اواخر سال ۲۰۲۳ از کوپه جدید CLE را رونمایی کرد تا جایگزین کوپه‌های سابق C کلاس و E کلاس شود و ساختاری یکپارچه برای رقابت مستقیم با ب‌ام‌و سری ۴ ایجاد کند. CLE اگرچه از نظر ابعاد و اندازه میان C کلاس و E کلاس قرار می‌گیرد اما بر پایه پلتفرم C کلاس شکل گرفته است. در ابتدا، نسخه AMG این خودرو با نام CLE53 در ژانویه ۲۰۲۴ روانه بازار شد. مرسدس در این مدل از تکرار اشتباه انتخابی موتور چهار سیلندر پرهیز کرد و یک پیشرانه شش سیلندر خطی ۳ لیتری مجهز به توربوشارژر و کمپرسور کمکی برقی به همراه سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی را برگزید. این پیشرانه ۴۴۹ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند ولی توان خروجی CLE53 قادر به رقابت با عملکرد نسخه‌های پرفورمنس V8 قبلی نبود و همین مسئله نیاز به عرضه یک مدل قدرتمندتر را آشکار کرد.
مرسدس AMG برای پاسخ به نیاز بازار، مدل جدید CLE63 S را در دست توسعه دارد که به پیشرانهٔ V8 کاملاً جدید میل‌لنگ تخت این شرکت و سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی مجهز خواهد بود و قدرتی در حدود ۶۱۲ اسب بخار خواهد داشت. البته پیش‌تر مرسدس نسخه فوق‌العاده خاص CLE 646 Spezialanfertigung را به‌عنوان جدیدترین عضو سری کلکسیونی میتوس معرفی کرده بود که از همین پیشرانه V8 توئین توربوی ۴ لیتری با قدرت ۶۴۶ اسب بخار بهره می‌برد اما آن خودرو با قیمت گزاف نزدیک به ۸۰۰ هزار یورو و تولید محدود تنها ۳۰ دستگاه، صرفاً برای کلکسیونرها ساخته شد. در مقابل، CLE63 S یک خودروی مسابقه‌ای محض و دیفرانسیل عقب نخواهد بود، بلکه به لطف سیستم چهارچرخ محرک، کاربردی‌تر بوده و به‌عنوان یک محصول تولید انبوه استاندارد، قیمتی بسیار منطقی‌تر خواهد داشت.
با توجه به قیمت پایه ۹۴,۱۴۷ یورویی CLE53، انتظار می‌رود قیمت مرسدس CLE63 S حدود ۱۳۰ هزار یورو باشد. این قیمت اگرچه آن را گران‌تر از ب‌ام‌و M4 قرار می‌دهد اما مرسدس با ارائه پیشرانه قدرتمندتر V8 در برابر موتور شش سیلندر خطی ب‌ام‌و، برتری فنی خود را به رخ رقیب باواریایی خواهد کشید. هم‌زمان با شکار تصاویر جاسوسی این خودرو پیست‌های آزمایشی، گمانه‌زنی‌ها و رندرهایی هم از این کوپهٔ جدید V8 آلمانی طراحی شده که ظاهر CLE63 S را بدون پوشش‌های استتاری نشان می‌دهد.