مرسدس بنز

مرسدس بنز آلترین، محبوب‌ترین کراس استیشن به انتخاب مخاطبین پدال

در سری مطالب معرفی برندگان دوئل‌ها به‌طور کامل گروه‌های مربوط به خودروهای کوپه و اسپرت را بررسی کردیم و به بخش شاسی‌بلندها رسیده‌ایم؛ اما برای ورود به این بخش در ابتدا باید از دروازهٔ کراس استیشن‌ها عبور کنیم زیرا این‌ها ترکیبی از خودروهای سواری و شاسی‌بلند هستند و به‌نوعی این دو دنیا را به هم پیوند زده‌اند. کراس استیشن‌ها همان‌طور که از نامشان مشخص است بر اساس خودروهای استیشن ساخته می‌شوند و با ویژگی‌هایی مثل افزایش ارتفاع و برخورداری از سامانهٔ چهارچرخ محرک سعی می‌شود کمی از توانایی‌های شاسی‌بلندها به آن‌ها اضافه شود. کراس استیشن‌ها اما در رقابت‌های پدال گروه کم‌جمعیتی بودند و تنها هشت شرکت‌کننده در آن حضور داشتند که عبارت‌اند از:

مرسدس بنز E کلاس آلترین

ولوو V90 کراس کانتری

پژو ۵۰۸ RXH

تویوتا ونزا

فولکس‌واگن پاسات آلترک

سوبارو اوت‌بک

اوپل اینسیگنیا کانتری تورر

آئودی A4 آلرود

این هشت کراس استیشن در مرحلهٔ مقدماتی طی چهار دوئل باهم به رقابت پرداختند و بدین ترتیب چهار شرکت‌کننده حذف و چهار خودرو شامل مرسدس بنز آلترین، تویوتا ونزا، فولکس‌واگن آلترک و آئودی آلرود به مرحلهٔ نیمه‌نهایی صعود کردند. سپس خودروهای پیروز مرحلهٔ قبلی در این مرحله نیز طی دو دوئل به مصاف یکدیگر رفتند تا فینالیست‌های گروه کراس استیشن‌ها مشخص شوند. در این دوئل‌ها مرسدس بنز آلترین و آئودی آلرود به پیروزی رسیده و راهی مرحلهٔ نهایی شدند تا در آخرین دوئل این گروه، بر سر قهرمانی مبارزه کنند.

در این دوئل مجموعاً ۱۲۳۵ رأی به ثبت رسیده است که مرسدس بنز ۷۱۴ عدد از آن‌ها را به خود اختصاص داده و بدین ترتیب با کسب ۵۸ درصد از کل آراء پیروز و قهرمان گروه کراس استیشن‌ها شده است. از سوی دیگر، آئودی آلرود که از بنیان‌گذاران این کلاس محسوب می‌شود با دریافت ۵۲۱ رأی به‌عنوان نایب‌قهرمانی دست پیدا کرده است. کراس استیشن مرسدس بنز اما برای اینکه به این جایگاه نائل شود در مرحلهٔ مقدماتی با ولوو کراس کانتری به رقابت پرداخت و با مغلوب کردن آن به مرحلهٔ نیمه‌نهایی راه یافت. آلترین در این مرحله نیز توانست حریف خود که فولکس‌واگن آلترک بود را شکست دهد و به فینال صعود کند.

 

رقبای مرسدس بنز آلترین در مراحل مختلف رقابت‌ها

مرحله

رقیب

درصد آراء

مقدماتی ولوو کراس کانتری ۶۶
نیمه‌نهایی فولکس‌واگن آلترک ۸۳
نهایی آئودی آلرود ۵۸

 

دو شرکت ولوو و آئودی با معرفی مدل‌های XC و آلرود بنیان‌گذاران کلاس نوظهوری به نام کراس استیشن بودند. این خودروها در بازار به موفقیت دست یافتند درحالی‌که افزایش محبوبیت فوق‌العادهٔ کراس‌اوورها طی سال‌های اخیر نیز روی فروش کراس استیشن‌ها تأثیر مثبت گذاشته است. به همین دلیل، دیگر خودروسازان هم به ساخت این استیشن‌های بلندقامت ترغیب شدند. یکی از این شرکت‌ها مرسدس بنز بود که هرچند دیر ولی نهایتاً در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ کراس استیشن خود که بر اساس نسخهٔ استیشن E کلاس ساخته شده بود را با نام آلترین معرفی کرد. این خودرو در سه مدل و فقط با موتورهای دیزلی به بازار عرضه می‌شود که قوی‌ترین آن‌ها E400d نام دارد. این مدل به یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل با ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است. تمامی مدل‌های آلترین به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic مجهز هستند.

 

مشخصات فنی

مدل E400d
پیشرانه ۳ لیتری I6 توربودیزل
قدرت ۳۴۰ اسب بخار
گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر
گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ
شتاب صفرتاصد ۵.۴ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر/ساعت
طول ۴,۹۴۷ میلی‌متر
فاصلهٔ محوری ۲,۹۳۹ میلی‌متر
وزن ۲۰۵۵ کیلوگرم
مصرف سوخت ۷.۴ لیتر ترکیبی
قیمت ۵۵,۷۷۵ پوند
برچسب ها

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۱۵ دیدگاه

  1. Me

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (59 ديدگاه)

    کاش این رای گیری ها و نظر سنجی های پدال زودتر تموم شه
    .کل صنعت خودرو و علم طراحی خودرو شده بازیچه ۴تا مخاطب متعصب.

    1. ایمان

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (2357 ديدگاه)

      این نتایج صرفاً محبوبیت یک خودرو در کشورمون رو نشون میده و انتخاب اون ماشین دالِ بر بهترین بودنش نیست
      پس باید به نظرها و سلایق همدیگه احترام گذاشت

    2. OMID

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (1279 ديدگاه)

      کلی زحمت کشیده شده پای این دوئل ها
      کار سختیه در همچین مقایسی این دوئل هارو برگزار کنی
      لطفاً زحمت عوامل پدال رو حداقل کتمان نکنید

    3. Me

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (59 ديدگاه)

      هیچ کتمان و بی احترامی در کار نیست همه تون نقش رباتهای فیک میل رو تو این نظر سنجی ها میدونید

      1. OMID

        ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
        سوابق: (1279 ديدگاه)

        سخته انجامش
        کسی سر یه دوئل سایت پدال این کارو انجام نمیده

    4. مزدا

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (1515 ديدگاه)

      با اینکه با خودروهای استیشن حال نمیکنم ولی آئودی A4 آلرود جذابتر از الترین بود

    5. مزدا

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (1515 ديدگاه)

      آقای me اگه علم خودروسازی با نظر مخاطبان جلو میرفت باید خودروسازان داخلی از شرمندگی آب میشدن و کارخونه هاشونو گِل میگرفتند

  2. علی

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (141 ديدگاه)

    چطوری ولوو و آئودی که پیشتاز کلاسن انتخاب نشدن بنز انتخاب شد؟؟؟؟؟

  3. داود

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (80 ديدگاه)

    مگه داریم این همون آمبولانس بهشت زهراست کی رای داده به این استیشن تا صد سال دیگه هم با نام آمبولانس میشناسنش

  4. OMID

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (1279 ديدگاه)

    بابا همه هی میان میگن چرا این نشد چرا اون شد
    دقت کنید هر کی به هر چی میخواد می‌تونه رای بده
    همه ازادن نظرسنجی یعنی همین
    کلا ما ایرانیا از قدیم با نظر سنجی مشکل داشتیم
    هر کی به هرچی میخواد رای میده
    من اگه دلم بخواد تو این سگمنت به مرسدس رای میدم کسی هم حق نداره بگه چرا
    پس بس کنید این مسخره بازیو
    هی بگید اینا قبول نیست روشن فکریتون رو نشون نمی‌ده اتفاقا ضعف فرهنگیتونو نشون میده

    1. نوید جهرمی

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (2846 ديدگاه)

      چند کلام حرف حساب. دمت گرم

  5. " Swedish Arrogant Tiger"

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (882 ديدگاه)

    v90 بنظرم خیلی زود حذف شد اگه حقش نبود برنده بشه حداقل باید تا فینال بالا میومد.

    1. OMID

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (1279 ديدگاه)

      مشکل اینه که جلوی خودرو برنده افتاده

  6. fff

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    تو این کلاس ولوو v90 باید بالا میومد
    تو کل دنیا به جز ایران ولوو اومد بالا

  7. احمدرضا

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (158 ديدگاه)

    من شخصا استیشن هارو دوست دارم اما اینکه ارتفاعشون رو ببرن بالا به نظرم جالب‌ نیست اصلا

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن
X