بی ام و
- معرفی بیوایدی سیگال ۲۰۲۶ هاچبک ۱۰ هزار دلاری با توان پیمایش ۴۰۰ کیلومتر
- معرفی اینیوس گرنادیر X، شاسیبلند آفرود حرفهای با تجهیزات کامل
- طرح گرافیکی از ابرخودروی آلفارومئو بررا
- پیشفروش خودرو بدون قیمت قطعی؛ شورای رقابت پشت مصرفکننده را خالی کرد؟
- آغاز شمارهگذاری شاسیبلند GAC ES9 گروه پرشیا موبیلیتی
- بررسی ویدئویی کادیلاک اسکالید، جدیترین رقیب رنجروور
- تانک 700 در ایران؛ مشخصات و قیمت بزرگ ترین شاسی بلند وارداتی
- چرا پیشرانههای پیستون مخالف گزینهای عالی برای خودروهای آینده هستند؟
- معرفی ام جی 4X برقی با آستانه قیمت ۱۵ هزار دلار!
- نبرد استیشنهای آتشین؛ درگ بیامو M5 تورینگ و آئودی RS6 آوانت
در مسابقهٔ درگ رفت و برگشتی یا U-Drag، بامو M5 با قدرت بیشتر سریعتر است یا آئودی RS6 به لطف وزن سبکتر پیروز میشود؟
بخش M بامو با معرفی تکنولوژی M Ignite، راهی برای حفظ موتورهای بنزینی اصیل در برابر قوانین سختگیرانه آلایندگی پیدا کرده است.
مقایسه کامل بامو iX3 جدید و تسلا مدل Y؛ بررسی طراحی، فناوری، تجربه رانندگی، مصرف انرژی و برنده نهایی نبرد کراساوورهای برقی ۲۰۲۶.
در سال ۲۰۲۶، رقابت دیرینه مرسدس بنز و بامو در سگمنت سدانهای لوکس با معرفی جامعترین فیسلیفتهای تاریخ این دو خودرو وارد مرحلهای جدید شده است.
از بین نسخههای برقی و بنزینی دوج کدامیک سریعتر است و آیا این سنگینوزنهای آمریکایی حریف کوپهٔ چابک بامو میشوند؟
بامو با تولید ۲ میلیون خودروی برقی، نشان داد که سرعت تحول این شرکت در مسیر برقیسازی علیرغم چالشهای بازار جهانی، به شکلی چشمگیر افزایش یافته است.
نظرسنجیهای صدها هزار مالک خودروهای بامو و آئودی، در رابطه با دوام و هزینههای نگهداری محصولات این برند اطلاعات جالبی را نشان داده است.
بیامو با همکاری لوفتهانزا، طرحی انقلابی برای کابین هواپیماهای مسافربری ارائه داده که کابین را به قصری مجلل با ۱۴ سوئیت اختصاصی تبدیل میکند.
تلفیق بدنه کلاسیک بامو M3 نسل E30 با چهار دستگاه موتورسیکلت سوزوکی، یکی از عجیبترین پروژههای دنیای تیونینگ را رقم زده است.
بامو با تجهیز نسخههای کشیده i3 و iX3 در بازار چین به دستگیرههای سنتی، به نگرانیهای ایمنی ناشی از حبس شدن سرنشینان در خودروهای برقی پاسخ داده ...
G پاور با معرفی پکیجهای ارتقای فنی برای نسل جدید بامو M5، قدرت این استیشن خانوادگی را به سطح ابرخودروهایی نظیر بوگاتی ویرون رسانده است.
پروژه جدید مالکان سابق آلپینا با همکاری زاگاتو، یک کوپه خاص ۶۱۰ اسب بخاری است که معادل چهار دستگاه بامو M4 استاندارد قیمت دارد.
رقابت دیرینه بنز و بامو در سگمنت سدانهای کامپکت لوکس حالا وارد فاز جدیدی شده است؛ جایی که i3 نئو کلاس برد و C کلاس EQ رودرروی هم قرار گرفتهاند.
بامو با معرفی فیسلیفت سری ۷، لوکسترین سدان خود را به امکانات نوآورانه مجهز و الگوی جدید طراحی و فناوری را برای مدلهای آینده خود ترسیم کرده است.
خم هافمایستر که از سال ۱۹۶۱ بخشی جداییناپذیر از زبان طراحی بامو بوده است، هویت این برند آلمانی را در یک نگاه فریاد میزند.
در رقابت نفسگیر درگ رفت و برگشتی، فورد موستانگ دارک هورس سوپرشارژ ۸۱۰ اسب بخاری سریعتر خواهد بود یا موشک باواریا؟
یک شرکت بریتانیایی اقدام به بازتولید بامو M3 نسل E46 در نسخۀ استیشن کرده که برخلاف مدل اصلی، با پیشرانههای V8 و V10 عرضه میشود.
اطلاعات فاششده از نسل جدید بامو سری ۳ نشان میدهد که مدل M350 با قدرت ۴۲۰ اسب بخار، فراتر از انتظارات ظاهر خواهد شد.
با پایان تولید بامو سری ۸، شایعاتی به بازگشت احتمالی سری ۶ با زبان طراحی انقلابی نئو کلاس اشاره کردهاند.
نسل اول سری ۶ که یادآور دوران طلایی خودروهای کوپه است، هنوز هم پس از ۵۰ سال یکی از بهترین خودروهای تاریخ بامو محسوب میشود.