تائید تولید دومین نسل تویوتا میرای

به راحتی می‌توان فراموش کرد که تویوتا میرای در بازار حضور دارد. این خودروساز ژاپنی با دو کانسپت در سال 2011 و 2013 پیش‌نمایشی از این خودروی هیدروژنی داشت اما اواخر سال 2015 بود که میرای وارد بازار آمریکا شد هرچند فروش این خودرو در آمریکا اصلاً بالا نیست. تا فوریه‌ی سال 2019 کلاً 6558 دستگاه از خودروهای هیدروژنی در آمریکا تردد می‌کنند. البته تویوتا محصول هیدروژنی خود را فراموش نکرده و در حال آماده‌سازی دومین نسل آن می‌باشد.


تاکشی اوچی یامادا رئیس تویوتا در خلال جلسه‌ای که درباره‌ی انرژی‌های هیدروژنی برگزار شده اخبار زیادی را اعلام کرده است. اگرچه فروش خودروهای هیدروژنی در مقایسه با مدل‌های الکتریکی و هیبریدی بسیار پایین است اما تویوتا هنوز هم به تولید چنین خودروهایی تعهد دارد. مدیر فروش و بازاریابی تویوتا در اروپا گفته بود که این خودروساز انتظار دارد در 10 سال آینده بهای خودروهای سلول سوختی با هیبریدی‌ها برابر شود.


اما همین حالا میرای قیمت قابل مقایسه‌ای با دیگر خودروها ندارد. قیمت مدل پایه‌ی این خودرو از حدود 59 هزار دلار آغاز می‌شود که برای یک سدان غیر لوکس بسیار زیاد است. مشکلات دیگری هم همچون فقدان جایگاه‌های هیدروژن وجود دارد. در کالیفرنیا تنها 33 جایگاه وجود داشته و همچنین اختلال در تأمین هیدروژن باعث شد میرای با کمبود سوخت مواجه شود.


زمانی که میرای معرفی شد سؤالات زیادی درباره‌ی طراحی و ظاهر آن وجود داشت. البته مشخص نیست که نسل دوم این خودرو نیز همان طراحی جنجالی نسل اول را حفظ خواهد کرد یا اینکه به سمت طراحی متفاوتی خواهد رفت. در آینده‌ای بسیار نزدیک یعنی در سال 2020 شاهد رونمایی از این خودرو خواهیم بود.

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

6 دیدگاه

  1. ..Hossein
    سوابق: (102 دیدگاه) ,

    اصلا نمیتونم درک کنم چرا یک نفر باید این خودرو رو به قیمت حداقل 59 هزار دلار بخره و حتی تامین سوختش هم راحت نیست
    اگه نخوای از سوخت فسیلی استفاده کنی با این مبلغ میشه یه خودروی تمام الکتریکی مناسب خرید

    پاسخ
    1. سروش
      سوابق: (143 دیدگاه) ,

      شاید پولش براش مسئله ای نیست. خواسته به پیشرفت صنعت خودروهای هیدروژنی در راستای محیط زیست کمک کرده باشه. هیدروژنی برای محیط زیست خیلی بهتر از الکتریکیه. واسه یه پولدار پول زیادی نیست

      پاسخ
  2. meysam
    سوابق: (1620 دیدگاه) ,

    .
    خودروهای هیدروژنی و الکتریکی هر دو از موتور الکتریکی بعنوان قوای محرکه استفاده میکنن. فقط منبع تامین نیروی موتورشون فرق داره. در الکتریکیها باتری و در هیدروژنیها سلول هیدروژن. در واقع هر دو الکتریکی هستن با منابع تامین انرژی متفاوت.

    پاسخ
    1. مرتضی
      سوابق: (25 دیدگاه) ,

      درسته ولی حداقل 60 درصد برق دنیا با سوخت فسیلی تولید میشه ولی خودروهای هیدروژنی آب تولید میکنند که برای محیط زیست یعنی 100 درصد پاک.

      پاسخ
  3. مهدی
    سوابق: (562 دیدگاه) ,

    طراحی جالبی نداره مخصوصا کابین خودرو به نظرم جالب نیست که رننده باشی و‌ کیلومتر وسط داشبور باشه حس مالکیت رو اژ راننده میگیره

    پاسخ
  4. Farzad
    سوابق: (163 دیدگاه) ,

    طراحی بدنه رو دوست ندارم مخصوصا چراغها و جلو پنجره…

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.