تویوتاجنرال موتورز

به خاطر کمبود چیپ، فروش تویوتا در آمریکا از جنرال موتورز بیشتر شد

جنرال موتورز دیگر پرفروش‌ترین خودروساز ایالات‌متحده نیست زیرا تویوتا در سه‌ماههٔ دوم امسال از رقیب آمریکایی خود پیشی گرفته است. البته تویوتا با اختلافی بسیار جزئی جلو افتاده است زیرا فروش آن در سه ماه گذشته در امریکا ۶۸۸,۸۱۳ دستگاه بوده درحالی‌که در این مدت جنرال موتورز ۶۸۸,۲۳۶ دستگاه خودرو فروخته است. تویوتا اما با اختلاف زیادی فورد را پشت سر گذاشته است زیرا این شرکت در سه‌ماههٔ دوم تنها ۴۷۵,۳۲۷ دستگاه فروش داشته است.

این موضوع می‌تواند برای جنرال موتورز بسیار ناراحت‌کننده باشد زیرا آخرین باری که این شرکت عنوان پرفروش‌ترین خودروساز ایالات‌متحده را از دست داد، سه‌ماههٔ سوم سال ۱۹۹۸ بود که مغلوب فورد شد. البته جنرال موتورز در فروش سالانه همچنان پیشتاز است زیرا این شرکت از ژانویه تاکنون در ایالات‌متحده ۱,۳۳۰,۴۸۶ دستگاه خودرو به فروش رسانده که از فروش ۱,۲۹۱,۸۷۹ دستگاهی تویوتا در این مدت بیشتر است.

دلیل اصلی کاهش فروش جنرال موتورز در سه‌ماههٔ دوم امسال کمبود چیپ بوده است. این مشکل موجب شده غول خودروسازی آمریکا تولید برخی از محصولات خود را موقتاً متوقف کند. این در حالی است خودروسازان ژاپنی و به‌ویژه تویوتا بهتر از رقبای آمریکایی خود توانسته‌اند این بحران را مدیریت کنند. کمبود چیپ روی موجودی محصولات جنرال موتورز تأثیر بزرگی داشته و آن‌را از ۳۳۴,۶۲۸ دستگاه در پایان سه‌ماههٔ اول امسال به ۲۱۱,۹۷۴ دستگاه در پایان سه‌ماههٔ دوم کاهش داده است. به همین دلیل، این شرکت همچنان روی استفاده از چیپ‌های موجود در محصولاتی که بیشترین تقاضا را دارند تمرکز خواهد داشت.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۲۶ دیدگاه‌ها

  1. zeg

    ۱۴ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (126 ديدگاه)

    ماشینای آمریکایی با تعداد چیپ بیشتری تولید میشن پس این مشکل بیشتر دامنشون رو گرفته
    اینکه جنرال موتورز تو ماشیناش چیپ های بیشتری نسبت به تویوتا استفاده میکنه نشان از دید آینده نگرانه تر و احترام بیشتر به مشتری است

    موافقم ۱
    مخالفم ۶
    1. امین

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (281 ديدگاه)

      سطر اخرت چه نتیجه گیری مسخره ای😂😂 چه ربطی داشت الان؟ اتفاقا نشون دهنده بیشتر بودن تحهیزات الکترونیکی و خرابی های بیشتر و قابلیت اطمینان پایین هست

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
    2. محمدرضا

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (295 ديدگاه)

      در عوض این سادگی محصولات تویوتا هست که عمرشون رو بیشتر میکنه.
      من علاقه داشتم لندکدوز همون ۵.۷ لیتریه تنفس طبیعیو به جای این ۳۵۰۰cc توربو شارج پیچیده قطعا عمرش کم تر از مدل قدیمیه استفاده کنه .

      موافقم ۳
      مخالفم ۱
    3. Mohammadreza

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (849 ديدگاه)

      @zeg
      تکبیر

      موافقم ۴
      مخالفم ۱
    4. کیان

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (688 ديدگاه)

      دقیقا بحث احترام به مشتری و اینده نگری از کجا مطرح شده ؟
      خصوصا بحث آینده نگری
      ممنون میشم از شما کارشناس صنعت خودرو نظر خودتون و بفرمایید

      موافقم ۴
      مخالفم ۱
    5. Reza Waffen SS

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (2704 ديدگاه)

      استفاده از چیپ چه ربطی به آینده نگری و احترام به مشتری داره؟

      موافقم ۳
      مخالفم ۱
    6. میثم

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1823 ديدگاه)

      @zeg
      شما آمار تعداد چیپهای مورد استفاده این دو شرکت در محصولاتشون رو دارین که انقدر قطعی نظر میدین؟؟
      استانداردهای جدید ایمنی و آلایندگی، تمام شرکتها رو ملزم به استفاده از یه سری تکنولوژیها کرده که اگه رعایت نشه تاییدیه نمیگیرن
      تمام اون تکنولوژیها به چیپ نیاز دارن.
      تمام محصولات تویوتا که میبینی در آمریکا فروش میرن اون تاییدیه ها رو پاس کردن وگرنه اجازه فروش نداشتن.
      این همه ماشین هیبریدی که تویوتا در آمریکا می فروشه برای تطبیق و هماهنگی موتور درونسوز و الکتریکی در شرایط مختلف کاری و آب و هوایی نیاز به محاسبات خاصی است که چیپها این وظایف رو بعهده دارن.
      اگه به استناد مقاله باشه که گفته مدیریت بهتر نگفته محصولات ساده تر

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
      1. Iman99

        ۱۶ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (348 ديدگاه)

        نه. چون مدیریت محصولی که ساده تره آسون تره طبیعتا خودرویی مثل کادیلاک که کوهی از تکنولوژی هست خیلی به چیپ های بیشتری نیاز داره درنتیجه فراهم کردن قطعات و چیپ بیشتر سخت تر هم میشه معلومه دیگه این خودت رو گول نزن تو پیشرفته بودن خودروهای اروپایی و امریکایی مثل مرسدس بنز و کادیلاک خدا هستن در برابر محصولات ژاپنی.

        موافقم ۰
        مخالفم ۱
  2. امیر

    ۱۴ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (450 ديدگاه)

    به هر حال مشتری های خودشون رو دارن.
    ولی به نظرم شورولت دیگه برای مردم جذابیت نداره. یه جوری شده.

    موافقم ۱
    مخالفم ۲
    1. Mad.z.Max

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1140 ديدگاه)

      چجوری شده دقیقا؟ شورلت کوروت که رو ابراس از شدت محبوبیت! شوی سیلورادو که پرفروشترینه عین همیشه، تازه دیروزم که خبرش اومد زده رو دست اف ۱۵۰، شورلت بلیزر تقریبا پرفروشترین کراس اوور بازار آمریکاس و اکوئناکس همینطور، بولت از پرفروشای الکتریکیه، یه کاماروعه که کم میفروشه اونم فدای سیاست شرکت شده! همون شوی مالیبو تا قبل از کنار گذاشتنش توی سال آخر فروشش که اتفاقا بدترین سال هم بود ۴۰ و خورده ای هزارتا فروخت (خودرویی که درحال حذف از سبد محصولات بود)
      در ضمن جنرال موتورز شامل چندتا زیر برند که شورولت فقط یکیشه

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
    2. با مهربونی جهان زیباتره

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (365 ديدگاه)

      قابلیت اطمینانش خیلی پایین بود یه زمانی الانو نمیدونم

      موافقم ۱
      مخالفم ۱
  3. mos

    ۱۴ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (464 ديدگاه)

    خیلی حیف شد که پیش بینی های بعضی کارشناسان پدال برعکسش داره رخ میده :((

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
    1. ایران

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (269 ديدگاه)

      بله

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
    2. بهزاد

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1552 ديدگاه)

      منتظرن بلای نوکیا سر تویوتا بیاد چون کارشناسان گفتن!

      موافقم ۴
      مخالفم ۱
      1. میثم

        ۱۴ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (1823 ديدگاه)

        😂😂😂
        👍👍👍

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
  4. امیرحسین

    ۱۴ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (407 ديدگاه)

    سلام.
    تشکر از جناب دهقان.
    ببخشید سوالم مرتبط با این پست نیست:دوستان جگوار XJ تکقف تولید شد؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (450 ديدگاه)

      قوی ترین مدل جگوار xj بله توقف تولید شد.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  5. Moein

    ۱۴ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (784 ديدگاه)

    خدایی من بودم فورد و دوج رو به جنرال موتور ترجیح میدادم تو همه سگمنت ها

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Mad.z.Max

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1140 ديدگاه)

      نگو داداش
      کوروت، سیلورادو، انواع مدلای کادیلاک مثل سری های بلک وینگ یا اسکالید، تاهو…
      اینا همه زیرمجموعه جی ام سی هستن و غولای دوست داشتنی و رقابتی بازار..

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
      1. 🇩🇪👑MERSEDES BENZ👑🇩🇪

        ۱۴ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (1728 ديدگاه)

        یوکان سیرا بلیزر و…. ولی همچنان میگم شورولت کمی داره حیف میشه میتونه بهتر باشه .

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
  6. امیرحسین

    ۱۴ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (407 ديدگاه)

    بله تشکر جناب امیر🌹
    جناب Moein درست میفرمائید در بحث ماسکل کارها بهترند ولی بنظرم در بحث شاسی بلند کادیلاک که زیر مجموعه جنرال موتور هست بهتره و حتی شورولت برای مدل کوروت بنظرم بهتره.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Moein

      ۱۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (784 ديدگاه)

      قبول دارم
      کوروت و اسکالید فعلا تا حدودی از زیر دست GM در رفتن
      کلا جنرال موتور از وقتی اون بلا رو سر اسم در ابهت بلیزر آورد فهمیدم اینا هم رفتن دنبال سود و پول بیشتر

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. Mad.z.Max

        ۱۴ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (1140 ديدگاه)

        بقیه کمپانی ها دنبال ارزش معنوی و پاداش اخروی بیشترن؟

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. R@m!n

        ۱۴ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (1293 ديدگاه)

        از ژاپن و کره تا آلمان و انگلیس و همین آمریکا و… محض رضای خدا و خشنودی خلق ماشین نمی سازن. همشون دنبال سودن.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  7. با مهربونی جهان زیباتره

    ۱۴ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (365 ديدگاه)

    من جای شرکتای خودرو سازی باشم یه کارخونه تولید چیپ تو تایوان میزنم درامدشم بیشتره

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  8. akrh78

    ۱۵ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (995 ديدگاه)

    سیلورادوی توی عکس رو کف خواب کنی عجب جیگری میشه ها
    یاد رم srt10 افتادم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا