رنو

معرفی رنو کپچر S ادیشن: پیشرانه قوی‌تر، تجهیزات بیشتر

رنو می‌خواهد با معرفی مدل سفارشی کپچر S ادیشن خریداران جوان‌تر را به خرید این خودرو راغب نماید.


این کپچر سفارشی که قبلاً در دسترس بوده بهای پایه ۲۳۳۰۰ یورویی داشته و پیشرانه ۱۲۰ اسب بخاری آن به یک گیربکس دستی یا اتوماتیک EDC متصل است.


خریداران همچنین می‌توانند نسخه دیزلی dCi با قدرت ۱۱۰ اسبی را بخرند که قیمت پایه ۲۶۱۰۰ یورویی دارد. دیگر مدل عرضه شده نیز از نوع بنزینی با قدرت ۱۵۰ اسب بخاری بوده و قوی‌ترین مدل نام می‌گیرد. بهای پایه این نسخه ۲۴۶۰۰ یورو بوده و دارای همان گیربکس‌های یاد شده می‌باشد.


رنو کپچر S ادیشن با رنگ بدنه منحصربه‌فرد آبی در دسترس بوده و سقف نیز رنگ مشکی یا خاکستری را به خود می‌گیرد. همچنین ۷ رنگ متمایز دیگر نیز برای این خودرو ارائه شده است. نشان‌های S ادیشن، عناصر محافظتی خاکستری رنگ روی درب‌ها و رکاب‌ها به همراه رینگ‌های ۱۷ اینچی جدید از دیگر ویژگی‌های متمایز این خودرو می‌باشند.


پوشش چرم و آلکانترا با دوخت‌های آبی در کابین بکار رفته و یک سیستم اطلاعات سرگرمی R-Line با صفحه‌نمایش ۷ اینچی، اندروید اتو، بلوتوث و ناوبری تام تام نیز از دیگر برجستگی‌های کابین هستند. فضای اطراف ورودی‌های هوا با رنگ مشکی، کف‌پوش‌های خاص، دوربین دنده‌عقب و حسگرهای پارک نیز بدون دریافت هزینه‌ای بیشتر نصب شده‌اند.


لیست آپشن های رنو کپچر S ادیشن عبارت‌اند از سانروف شیشه‌ای ثابت، سیستم صوتی مرغوب Bose، صندلی‌های جلوی گرم شونده، عناصر کابین آبی‌رنگ، قطعات آبی‌رنگ بدنه و لاستیک زاپاس کوچک‌تر.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۱ دیدگاه

  1. رامتین

    ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (2157 ديدگاه)

    بنظر دوستان فارغ از اندازه خودرو ,و سگمنت، در رنج ۱۲۰ تومن مزدا۳ نیو خودروی بهتری هست یا پژو۲۰۰۸? البته عملکرد پژو بین خریدارهاش در صفحات تلگرام ، فوق العاده بوده خصوصا درمورد شتاب ۸ ثانیه و گیربکس روان و مصرف خوب ..

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. علیx76

      ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (955 ديدگاه)

      من پژو ۲۰۰۸ رو انتخاب میکنم ب این دلایل
      اولا ک ماشین به روز تریه
      دوما شتاب و کشش و مصرف بهتری داره
      سوما مشکل ارتفاع مزدا رو نداره از طرفی ارتفاعشم اونقد زیاد نیست ک هندلینگش خیلی ضعیف شه(هرچند از مزدا ضعیف تره)
      در مورد کیفیت فنی و داخلش اطلاعی ندارم
      ولی مزایای مزدا بازار دست دوم و قطعات و تعمیر کار بهترو اتاق جا دار تره(نور چراغای جلوشم ک محشره)

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. ADAK

        ۱۱ فروردین ۱۳۹۷
        سوابق: (1078 ديدگاه)

        بازار دست دوم مزدا خوبه ؟!!!؟!؟!
        🙁

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. حامد

      ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (645 ديدگاه)

      هیچوقت یه ژاپنی رو هر چند ک مونتاز باشه به یه فرانسوی اونم پژو ترجیح نده

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. تیاگو

        ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
        سوابق: (97 ديدگاه)

        دقیقا

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  2. حمید ع

    ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (227 ديدگاه)

    مزدا۳ خیلی بهتره رفیق..مزدا۳ تو کلاس خودش فقط با گلف قابل و سیویک قابل مقایست.حتی همین مدلی که تو کشور عزیزمون تولید میشه که متاسفانه ۲نسل بعدشم عرضه شده.ای کاش مزدا۳ تو ایران با موتور ۲.۵لیتری عرضه میشد.فکرشو بکنین تعرفه ۱۰فقط درصد بود و برای مثال مزدا۶…,cx5 و cx7 و cx9 و RX5 و.. و محصولات تویوتا و هوندا و نیسان .با قیمت واقعی عرضه می شدن..بازم کسی سمت محصولات فرانسوی و کره ای میرفت؟!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. حمید ع

    ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (227 ديدگاه)

    دوستان عذر خواهی میکنم..اشتباها بجای MX5 تایپ کردم RX5.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. ahmad

    ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (518 ديدگاه)

    قطعا ۲۰۰۸ انتخاب بهتری .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. ahmad

    ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (518 ديدگاه)

    این رنو کپچر خیلی باحاله از استایلش خوشم میاد .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. (Saeed(peugeot

    ۱۰ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (326 ديدگاه)

    با تمام احترامی که برای ژاپنی ها دارم ولی اروپایی یه چیز دیگس….من تویوتا و مزدا رو دوس دارم….ولی دیوانه وار عاشق خودرو های فرانسوی ام…..خصوصا پژو سیتروئن…و بقیه فرانسوی ها ۲۰۰۸ ماشین فوق العاده ای هست …ایمنی …شتاب…امکانات و طراحی داخلی i-cokpit که داره محشره و این نسل مزدا یه کم قدیمیه واسه رقابت با پژو ۲۰۰۸ هر چند تو کلاس هم نیستند.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. مهدی

    ۱۱ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (263 ديدگاه)

    من با ۲۰۰۸ حدود ۱۰۰۰ کیلومتر رانندگی کردم هر چند با مزدا ۳ رانندگی نکردم ولی باید بگم ۲۰۰۸ ماشین بسیار خوشدستی بود کابین جذاب و کیفیت مقبولی داشت شتاب گیری عالی بود و هندلینگ هم از عمده کراس ها بهتر بود من ۲۰۰۸ را به تیپی از مزدا که داخل ایران هست ترجیح میدم ولی قطعا مزدا ۳ تیپ ۳ و ۴ از ۲۰۰۸ سرتره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا