فراری

ترکیب قدرت بالا، وزن نسبتاً کم و توزیع وزن مناسب، 250GTO را به قهرمان مسابقات لمان و ارزشمندترین فراری تاریخ تبدیل کرد.

با وجود موتور V8 فراری، مازراتی گرن توریسمو دست‌دوم بازار جهانی ۲۷ هزار دلار دلار قیمت دارد؛ اما هزینه خرید در ایران، ۵۰ میلیارد تومان است!

تنها فراری شخصی جرمی کلارکسون، پس از آزمون رانندگی ناموفق و تبدیل‌شدن به جایزه‌ی روزنامه، بار دیگر به حراج می‌رسد.

جدال همیلتون و لکلرک در مکزیک به فراری ضربه زد و براندل معتقد است حضور تیم در برزیل، پایان تنش نخواهد بود.

منابع آگاه تاریخ دقیق رونمایی رسمی فراری ۲۹۶ چلنج استراداله را اعلام کرده‌اند که نسخه جاده‌ای خودروی مسابقه‌ای ۲۹۶ چلنج محسوب می‌شود.

فراتر از پیشرانه، انتقال گشتاور بالا به فناوری پیچیده در ساخت گیربکس‌های مدرن نیاز دارد. به همین دلیل کونیگزگ، پورشه و لامبورگینی، سرآمد هستند.

فراری با تولید سوپراسپرت‌های V12 مشهور است و حالا در یک آزمایش درگ جذاب، 12چیلیندری با 812 سوپرفست، F12 برلینتا و 599 فیورانو مقایسه می‌شود.

مدیرعامل فراری با اعطای نمره کامل به رونمایی تسلا رودستر، جسارت ایلان ماسک را ستود؛ اقدامی که به نظر می‌رسد دفاعی هوشمندانه فراری لوچه باشد.

فراری دودیچی چیلیندری مانوئاله از یک گیربکس دستی شبیه‌سازی‌شده استفاده می‌کند که تجربه‌ای جادویی با دور ۹۵۰۰ در دقیقه‌ی موتور V12 فراهم می‌کند.

فراری لوچه با قیمت ۵۶۰٬۸۰۰ دلار عرضه می‌شود و ۱۲۲٬۱۹۰ دلار از پوروسانگوئه‌ی V12 گران‌تر خواهد بود.

رقابت بین دو سوپراسپرت آلمانی و دو کوپه‌ی مشهور امریکایی و یک مدل ایتالیایی، تفاوت‌های فورد و فراری و مرسدس و پورشه و شورلت را نشان می‌دهد

فراری با تکیه بر به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری، نسخه هندلینگ اسپشاله را برای پوروسانگوئه معرفی کرده تا این شاسی‌بلند عملکردی چابک را به نمایش بگذارد.

چارلز لکلرک و لوئیس همیلتون، راننده‌های فرمول یک فراری، پشت فرمان مدل جدید دودیچی چیلیندری دنده‌ای نشستند تا لذت رانندگی دستی را تجربه کنند.

کیت ۲۵ هزار دلاری رضوانی، روی خودروهای گیربکس اتوماتیک فراری نصب می‌شود تا حس تعویض دستی دنده را بدون کلاچ و ارتباط مکانیکی فراهم کند.

فراری 296 اسپشاله اپرتا با فناوری هیبرید، ۸۸۰ اسب‌بخار قدرت، ۷۵۵ نیوتن‌متر گشتاور و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۲.۸ دارد.

دو سوپراسپرت استثنایی ایتالیا در خط درگ روبه‌روی هم قرار گرفته‌اند تا مشخص شود آیا رژیم لاغری فراری بر فوران قدرت لامبورگینی غلبه می‌کند یا خیر.

فراری کروآزت با موتور V12، تلویزیون، استریوی کنترلی و بدنه‌ی استیشن، نیم‌قرن پیش برای پسر یک شیخ ساخته شد.

فراری در اقدامی لوکس، قطعات بدنه خودروهای جاده‌ای خود را همراه با طرح‌های دستی طراحان به عنوان اثر هنری دیواری به فروش می‌رساند.

فراری با ثبت اختراع یک سیستم پرخوران سه‌گانه شامل دو کمپرسور برقی و یک توربوشارژر عظیم، گام بزرگی برای حذف کامل تأخیر توربو برداشته است.

با گذشت بیش از سه دهه، رکورد سرعت ۳۸۸ کیلومتر برساعت مک‌لارن F1 هنوز برای فراری، لامبورگینی و کوروت دست‌نیافتنی مانده است.