پژو

معرفی رسمی نسل جدید پژو ۳۰۸، خط‌ونشان برای گلف

سرانجام پس از انتشار و افشای تصاویر مختلف، پژو رسماً نسل جدید هاچ‌بک ۳۰۸ را معرفی کرده است. زیربنای این خودرو را نسل سوم پلت‌فرم EMP2 استلانتیس تشکیل می‌دهد که فاصلهٔ محوری ۳۰۸ را ۵۵ میلی‌متر افزایش داده است. در این نسل همچنین پژو ارتفاع خودرو را ۲۰ میلی‌متر کاهش داده تا نمای اسپرت‌تری به آن ببخشد. همان‌طور که در تصاویر قبلی مشخص شده بود، لوگوی جدید پژو هم در جای‌جای بدنهٔ ۳۰۸ خودنمایی می‌کند.

همهٔ تیپ‌های نسل جدید ۳۰۸ به‌صورت استاندارد به چراغ‌های جلوی LED مجهز هستند که در کنار دی‌لایت‌های عمودی دندان ببری قرار می‌گیرند. این چراغ‌ها در تیپ‌های GT و GT پریمیوم از تکنولوژی ماتریکس هم برخوردار خواهند بود. در عقب ۳۰۸ نیز چراغ‌های LED با امضای سه پنجه‌ای پژو به چشم می‌خورد. خریداران می‌توانند برای بدنهٔ این هاچ‌بک جدید از بین رنگ‌های سبز، سفید، خاکستری، مشکی، آبی و قرمز یکی را انتخاب کنند.

در داخل ۳۰۸ جدید همان طراحی معروف و آشنای i-Cockpit پژو دیده می‌شود که نمایشگر ۱۰ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰ اینچی با قابلیت سه‌بعدی در تیپ‌های GT از ویژگی‌های آن است. برای این خودرو پکیج نرم‌افزاری اطلاعاتی-سرگرمی i-Connect هم قابل سفارش است که امکان ایجاد هشت پروفایل مختلف برای راننده را فراهم می‌کند و قابلیت نمایشگر آینه‌ای بی‌سیم را به همراه دارد.

نسل جدید ۳۰۸ به‌صورت استاندارد یا سفارشی با سیستم‌ها و تکنولوژی‌های کمک‌رانندهٔ فراوانی ارائه می‌شود که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به سیستم پایش نقاط کور دوربُرد، هشدار عبور و مرور عقب، دوربین دید عقب ۱۸۰ درجه با نازل تمیزکننده، سیستم دید اطراف ۳۶۰ درجه با چهار دوربین و سیستم تماس اضطراری اشاره کرد. علاوه بر این، برای این خودرو پکیجی بنام دستیار راننده هم ارائه می‌شود که کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت دوباره، دستیار حفظ حرکت میان خطوط و سیستم تغییر خط نیمه‌خودکار را به همراه دارد.

یکی از خبرهای مهم در مورد نسل جدید ۳۰۸ ارائهٔ دو نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی برای آن است. نسخهٔ هیبریدی پایه که Hybrid 180 e-EAT8 نام دارد، از یک پیشرانهٔ بنزینی ۱۵۰ اسب بخاری به همراه یک موتور الکتریکی ۸۱ کیلوواتی استفاده می‌کند و از بُرد تمام الکتریکی ۶۰ کیلومتری برخوردار است. نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی بالا رده نیز با نام Hybrid 225 e-EAT8 همان موتور الکتریکی ۸۱ کیلوواتی را در کنار پیشرانهٔ بنزینی قوی‌تر ۱۸۰ اسب بخاری قرار می‌دهد و می‌تواند تا ۵۸ کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی طی کند. هردوی این نسخه‌های هیبریدی به پکیج باطری لیتیوم یونی ۱۲.۴ کیلووات ساعتی مجهز هستند.

اما علاوه بر این نسخه‌های پلاگین‌هیبریدی، ۳۰۸ جدید با یک پیشرانهٔ ۱.۲ لیتری بنزینی ۱۳۰ اسب بخاری و یک نمونهٔ دیزلی ۱.۵ لیتری ۱۳۰ اسب بخاری هم ارائه می‌شود. نسل جدید پژو ۳۰۸ اواخر امسال در اروپا و دیگر بازارهای بین‌المللی عرضه خواهد شد.

[دانلود ویدئو]

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۳۴ دیدگاه

  1. msn

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (2 ديدگاه)

    زیباست ولی در مقابل گلف عددی نیست!

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۷۰
    1. (Saeed(peugeot

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (63 ديدگاه)

      داداش منظورت فکر کنم اینه طراحی ساده گلف پیش این عددی نیست …!!

      موافقم ۵۸
      مخالفم ۱۶
      1. Me

        ۳۰ اسفند ۱۳۹۹
        سوابق: (314 ديدگاه)

        شکی تو بهتر بودن گلف نیست
        ولی گلف زشته و بشدت معمولیه
        از نظر من ۳ نسل اخیر گلف هیچ کاراکتر خاصی نداره

        موافقم ۱۳
        مخالفم ۲
    2. NAVID۰۰۹۸

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (5744 ديدگاه)

      هر گُلی یه بویی داره .
      نه میشه گفت این از گلف بهتره و نه گلف از این !
      کلاس شلوغی دارند این سبک از خودروها در تمام برندها !

      اما گلف سال‌هاست که پرچمدار هاچبک‌های فروخته شده در اروپاست و سخت میشه که این پژو ۳۰۸ با تمام خوب بودن‌هایش ، گلف را در فروش شکست بده !

      موافقم ۱۹
      مخالفم ۵
      1. Muty

        ۱ فروردین ۱۴۰۰
        سوابق: (1110 ديدگاه)

        اما بوی یاریس یه چیز دیگه اس 🙂

        موافقم ۱
        مخالفم ۱
  2. حسین

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (375 ديدگاه)

    از طراحی بیرونیش چندشم میشه.بدم میاد از طراحی بیرونیش.ولی داخلشو خیلی دوست دارم.من باشم شاید چندروز کرایش کنم بعد برم گلف بخرم.کی میاد گلفو ول کنه اینو بخره؟

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۸۰
  3. با مهربونی جهان زیباتره

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (266 ديدگاه)

    عجب چیز خفنی
    عید همگی پیشاپیش مبارک

    موافقم ۸۷
    مخالفم ۳
  4. Sina

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (615 ديدگاه)

    ای بابا چرا پژو دست از گذاشتن این موتورهای فسقلی پر دردسر چرت برنمیداره
    الان چیه این برای گلف خط و نشونه !!
    چجوری خودشو در حد گلف و هوندا سیویکR وفورد فوکس میدونه…
    این ماشین طراحی بیرون و داخلش فوقلادست اما موتورش…
    هیبرید و پلاگین هیبرید چیز مزخرفیه نه تکلیفش با بنزینیاست نه با برقی ها
    ماشین باید یا کامل بنزینی باشه یا برقی
    نفت قبل از اونکه تمام بشه بی ارزش میشه و برقی ها جاشون رو میگیرن پس تا بنزین برقراره ماشین بنزینی و هر وقت برقیا به تکامل کامل رسیدن موتور الکتریکی

    موافقم ۲۲
    مخالفم ۵۹
    1. Sina10

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (1611 ديدگاه)

      اگه هیبرید بد بود این همه رونق نداشت
      به نظرم پلاگین هیبرید و هیبرید صد برابر از خود تمام بنزینی ها و تمام برقیا بهتره
      و من این حرف که مشخص نیست تمام برقیه یا تمام بنزینی رو اصلا قبول ندارم
      این ماشین های هیبرید یه مجموعه کامل از مزایای هر دو روش رو داره

      موافقم ۲۸
      مخالفم ۳
  5. Dayan5775

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (172 ديدگاه)

    طراحی خوبی داره.ولی گلف سنگ محک و پادشاه این کلاسه

    موافقم ۳۳
    مخالفم ۳۷
  6. Benz309 1974

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (1088 ديدگاه)

    پژو داره میاد بترکونه

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۵
  7. ارشیا

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (1459 ديدگاه)

    طراحیش که خیلی بهتر از گلفه.

    موافقم ۵۸
    مخالفم ۱۵
    1. حسین

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (375 ديدگاه)

      گلف خیلی ازین قشنگتره.جلوپنجرش انگار مال کامیونه.طراحی گلف جوریه که صبح‌وشب قشنگه ولی این سر صبح زشته ظهر قشنگه.

      موافقم ۴
      مخالفم ۳۱
      1. Ferrari

        ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
        سوابق: (1569 ديدگاه)

        گلف از نظر طراحی جلوی پژو ۳۰۸ حرفی برای گفتن نداره

        موافقم ۱۴
        مخالفم ۲
  8. رضا

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (168 ديدگاه)

    در این نسل همچنین پژو ارتفاع خودرو را ۲۰ میلی‌متر کاهش داده تا نمای اسپرت‌تری به آن ببخشد
    بعدش میگن چرا مردم .کراس اور هایی مثل ۲۰۰۸ میخرن.
    توی هر نسل ارتفاعشو ۲سانت کاهش دادین تو نسل اول ۲۰سانت بلند تر بوده.
    این همه جاهای شهر حتی مانع پلاستیکی ها کفش میگیره.

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۳
  9. (Saeed(peugeot

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (63 ديدگاه)

    پشمای گلف و سیویک فرفری شده …..به بازار عرضه بشه …. اونوقت قشنگ میریزه ….

    گلف عالی قبول …. ولی انصافا اینو ببینید چیه آخه

    موافقم ۳۲
    مخالفم ۲۲
  10. مهدی ۲۰۰۰

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (25 ديدگاه)

    غوله غول.بزار بیاد تو بازار اونوقت از فروشش برگ های همه خواهد ریخت

    موافقم ۲۵
    مخالفم ۵
  11. R@m!n

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (798 ديدگاه)

    طراحیش که بحثی نداره ولی برای رقابت با گلف به موتور بهتری نیاز داره. یه موضوع دیگم حس می کنم چرخاش واسه این بدنه کوچیکه ۱ یا ۲ اینچ بزرگتر بود خیلی بهتر می شد

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۷
    1. حسین

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (375 ديدگاه)

      اتفاقا طراحیش بحث داره مخصوصا جلوپنجره و چراغا.گلف تو کل شبانه روز قشنگه.

      موافقم ۱
      مخالفم ۲۱
  12. fr

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (50 ديدگاه)

    سلام دوستان
    پیشاپیش سال نو رو به همه بچه های پدالی تبریک می‌گم، ایشالا که سال خیلی خوبی براتون باشه
    دوستان یه سوالی دارم و میدونم شاید به این پست مربوط نباشه ولی ممنون میشم هرکس واقعا اطلاع و تجربه داره راهنمایی کنه
    دوستان روغن مناسب و اصل با توجه به شرایط بازار که گفته میشه الان تقریبا ۲ ساله که وارد نمیشه برای پژو ۲۰۰۸ چی توصسه می‌کنید؟
    روغن ایران خودرو توتال ۷۰۰۰ هست که اصلا توصیه نمیشه. روغن های داخلی هم تائدیه های لازم رو ندارن
    روغن خارجی اصل که در بازار باشه چی هست؟ به من روغن فورد موتور کرافت ۵w3o پیشنهاد دادن که ادعا ساخت امریکا رو داره؟ کسی این روغن رو میشناسه و ایا استفاده کرده؟ ممنون میشم راهنمایی کنید

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۱
    1. 2646

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (303 ديدگاه)

      دوست عزیز
      Total 7000 یه روغن نیمه سنتتیک با گرید ۴۰-۱۰ هست که اصلا برای موتور توربو مناسب نیست. ایران خودرو برای Peugeot 2008 روغن موتور Total 9000 5w30 9000 Future NFC رو وارد کرده بود که در حال حاضر به شدت نایاب و گرون هست و خریدش اصلا به صرفه نیست.
      شخصا حدود ۱۰ سال هست از برند Addinol استفاده می کنم و به شدت هم راضی هستم. در حال حاضر هم از Addinol Premium 0530 c3-dx روی BMW 528 و BMW X4 ریمپ شده تا ۷۰۰۰ کیلومتر با فشار بالا کار می کشم. خوشبختانه برند Addinol توسط وارد کننده معتبر (شرکت فرآسیا) از خود آلمان وارد می شود و برای اطمینان خاطر می توانید بارنامه های ورودی محصولات اش رو از طریق سایت گمرکات کشور چک کنید. می تونین نمایندگی های شرکت فرآسیا رو از طریق سایت اش پیدا کرده و از نزدیک ترین نمایندگی اش خرید کنید.
      قوطی های ۵ لیتری در جعبه های ۳ تایی است که هم روی قوطی و هم روی جعبه کد ساخت و تاریخ خورده که برای اطمینان بیشتر آنها رو با هم تطبیق بدین. Addinol Premium علی رغم اینکه قیمت به شدت خوبی داره، استانداردهای بالایی رو از کمپانی های آلمانی و آمریکایی (MB 229.52 و VW 505 01 و GM Dexos 2 و bmw longlife 04 و …) رو کسب کرده.

      غیر از Addinol، برند آلمانی Ravenol هم تازه وارد کشور شده و محصولات فوق العاده خوبی داره. می تونین از روغن موتور Ravenol VMP 5w-30 هم برای Peugeot 2008 استفاده کنید، منتها از لحاظ قیمت حدود ۲ برابر Addinol Premium تمام خواهد شد. تو همین رنج قیمت، روغن موتور Valvoline SynPower 5W30 هم بسیار عالی است.

      هر ۳ تا محصولی که خدمت تون معرفی کردم در ایران نمایندگی معتبر واردات دارن که می تونه خیال تون رو از بابت اصل بودن روغن موتورها راحت کنه. Addinol و Ravenol صرفا در قوطی های ۵ لیتری وارد شدن اما Valvoline قوطی های ۴ و ۵ لیتری اش رو هم در ایران دیدم. در نهایت هر ۳ تا روغن برای کارکرد ۷۰۰۰ کیلومتری در Peugeot 2008 عالی هستن و انتخاب نهایی بر اساس بودجه شما خواهد بود.

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۱
      1. fr

        ۳۰ اسفند ۱۳۹۹
        سوابق: (50 ديدگاه)

        سلام
        خیلی ممنون از پاسخ کاملتون
        من سایت جهانی شرکت ادینول رو چک کردم و به دو نکته رسیدم،۱_ روغن توصیه شدش برای موتور thp165 پژو ۲۰۰۸، روغن ADDINOL Premium 030 C2 هست که استاندارد B71 2312 پژو رو داره توصیه شده اما گویا در ایران موجود نیست. ۲_طبق اطلاعات سایت اصلی در ایران نمایندگی ندارن
        من Valvoline و Ravenol هم چک کردم که متاسفانه انها هم نمایندگی ندارن یا من پیدا نکردم
        تنها موفق به پیدا کردن بازرگانی پانته‌آ به عنوان نماینده قدیمی توتال شدم که اونهم TOTAL Quartz 9000 Energy SAE 0W30 داره
        نظرتون در مورد توتال و این نمایندگی چیه؟
        با تشکر از شما و سایت خوب پدال

        موافقم ۱
        مخالفم ۱
        1. 2646

          ۳۰ اسفند ۱۳۹۹
          سوابق: (303 ديدگاه)

          fr عزیز
          پاسخ کامنت شما در پست (معرفی پورشه ۷۱۸ کیمن GT4 MR مانتی ریسینگ) رو اینجا نوشتم، با امید به اینکه شاید برای دیگر صاحبان خودروهای توربو هم مفید باشد.

          موافقم ۱
          مخالفم ۱
  13. Sina10

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (1611 ديدگاه)

    توی طراحی گلف هیچ حرفی برای گفتن در مقابل ۳۰۸ نداره
    و یا به عبارتی اینقدر طراحی این خوبه که گلف در مقابلش انگار ۵ یا ۶ سال قدیمی تره
    البته قبول دارم باید برای این طراحی زیبا یه موتور قوی تر عرضه میکردن
    ولی خب اگه یه نسخه پرفورمنس PSE ازش بسازن از گلف بهتره

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۵
    1. حسین

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (375 ديدگاه)

      اتفاقا ۴خط اولو برعکس گفتی.

      موافقم ۳
      مخالفم ۱۳
  14. Hamid

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (1326 ديدگاه)

    طراحی این واقعا زیباتر از نسل جدید گلف هست …

    موافقم ۲۱
    مخالفم ۵
    1. حسین

      ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (375 ديدگاه)

      نه. گلف که قشنگتره.

      موافقم ۱
      مخالفم ۱۷
      1. Hamid

        ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
        سوابق: (1326 ديدگاه)

        بیا یکم منطقی نظر بدیم و تعصب رو بزاریم کنار
        هم اینتریور هم اکستریور این زیبا تر از گلف هست … اما پرفورمنس حالا …

        موافقم ۱۰
        مخالفم ۱
  15. رامتین

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (2176 ديدگاه)

    به عنوان فردی که به برند فولکس علاقمندم، درسته از نظر عملکرد، گلف واقعا چیز دیگریست اما از نظر ظاهر، پژو فوق العاده هست. طراحی این خودرو عالیه.

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۰
  16. حسین

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (375 ديدگاه)

    طراحی بیرونی رو خراب کرد.

    موافقم ۰
    مخالفم ۱۶
    1. FARAZ

      ۳۰ اسفند ۱۳۹۹
      سوابق: (45 ديدگاه)

      حسین عزیز خسته نشدی؟ ?

      موافقم ۸
      مخالفم ۰
  17. Khosrow

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (1948 ديدگاه)

    چقدر زیبا و دل باز کن / کابین محشره / بدنه بینظیر / فقط کاش طراحی جلوش کمی بازتر بود ..

    موافقم ۶
    مخالفم ۵
  18. mahan

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (1715 ديدگاه)

    افرین پژو حالا مونده دست از سر موتور های مسخره برداری .میدونم می تونی.
    ولی این فرانسویا بد طراحی نمی کنند البته جدیدا!رنو خوبه دی اس واقعا قشنگ و پژو جدیدا داره میترکونه و سیتروئن بد نیست فقط با موتوراشون گند میزنند به ارزش خودرو هاشون

    موافقم ۲
    مخالفم ۶
  19. net

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۹
    سوابق: (1543 ديدگاه)

    چرا آرم پژو تغییر کرده؟اگر این پژو اگزوز دایره ای و خط نازک سفید اطراف شیشه دربها داشت قشنگتر میشد.اگر خط عمودی زیر چراغ جلو نداشت قشنگتر میشد

    موافقم ۳
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا