بررسی آئودی Q2 کواترو جدید

چندی پیش، در مراسم رونمایی از آئودی کیو۲ کواترو TFSI، یکی از مسئولین آئودی در طی صحبت‌هایی اظهار نمود که احتمالا برخی از خریداران مدل Q3 به سمت خرید Q2 تمایل پیدا کنند. وی سپس این نکته را نیز اضافه کرد که در ماه حدود ۴۰۰ دستگاه از هر دوی این مدل‌ها در استرالیا به فروش می‌رسد.
در میزان علاقه استرالیایی‌ها به خودروهای SUV نشانه‌ای از کاهش مشاهده نمی‌شود. تا پایان ماه اکتبر سال جاری، اهالی سرزمین کانگوروها موفق به خرید ۳۸۴,۴۶۹ دستگاه انواع SUV در سال ۲۰۱۷ شده‌اند. این میزان برابر ۳۹ درصد کل فروش انواع خودرو در این کشور است و سگمنت SUVهای کوچک که کیو۲ و کیو۳ هم جزیی از آن است، با فروش ۹۵,۵۵۵ دستگاه خودرو در سال جاری، موفق شدند تا ۲۵ درصد از کل بازار خودرو استرالیا را به خود اختصاص دهند. این آمار و ارقام خود گویای علت حضور کیو۲ در بازار استرالیا هستند.

پیش از این خانواده کیو۲ تنها دو عضوش را روانه استرالیا نموده بود که یکی با پیشرانه ۱.۴ لیتری بنزینی TFSI و به صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شد و نمونه دوم نیز مجهز به موتور ۲ لیتری توربودیزل اسپرت کواترو بود. حالا نمونه بنزینی مجهز به سامانه چهار چرخ محرک نیز به آنها اضافه شده تا بنیه این خانواده در نیم کره جنوبی تقویت شود.

قیمت این نسخه کمی از مدل ۲لیتری دیزلی کواترو پایین‌تر است و در حدود ۴۸,۵۰۰ دلار برچسب خورده است. کیو۲ با این قیمت پشت درب خانه برادر دوقولوی کمی بزرگ‌تر از خودش ایستاده و دق‌الباب می‌کند. کیو۳ با همان پیشرانه ۲ لیتری دیزل کواترو برای خریدارانش در حدود ۵۳,۴۰۰ دلار آب می‌خورد. از نظر قیمتی نزدیک‌ترین رقیب کیو۲، مینی کانتریمن کوپر اس بوده که نمونه ۲لیتری بنزینی با سامانه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو برابر ۴۷,۲۰۰ دلار استرالیا قیمت دارد. پس از آن حریفانی همچون ب ام و ایکس۱ مسلح به پیشرانه ۲ لیتری با بهای ۶۰,۶۷۰۰ دلار و مرسدس GLA250 مجهز به سامانه چهارچرخ محرک به ارزش ۶۰,۷۰۰ دلار، در بازار حضور دارند. البته خودرو مورد بررسی در اینجا، با نصب تعدادی تجهیزات سفارشی، قیمتی معادل ۵۹,۲۴۰ دلار پیدا کرده است.

اگر شما می‌خواهید همان نسخه پایه را بدون هیچ گونه امکانات اختیاری با قیمت ۴۸۵۰۰ دلار تهیه نمایید، بهتر است بدانید که تجهیزات استاندارد کیو۲ شامل چه مواردی می‌شود. از این دست می‌توان به موارد آمده در ذیل اشاره نمود:
شش عدد ایربگ، چراغ‌های LED، چراغ‌های راهنمای پویای عقب، ترمز خودکار در مواقع اضطراری، تشخیص عابر پیاده تا سرعت حداکثر ۱۰۴ کیلومتربرساعت، نمایشگر نقاط کور، نشانگر فشار باد تایرها، دوربین دید عقب، اتصال بلوتوث، اپل کارپلی و اندرویداتو، تنظیم دوگانه سیستم تهویه، صندلی‌های اسپرت چرمی و آینه وسط با قابلیت تیرگی خودکار.

اگر وجود این همه امکانات شما را راضی نمی‌کند، می‌توانید با پرداخت پول بیشتر به تسلیحات بیشتری دست یابید. با پکیج کمکی ۹۹۰ دلاری، مواردی شامل: کروز کنترل تطبیقپذیر، سامانه کمکی حرکت بین خطوط، نوربالای خودکار، کمک به شروع حرکت در شیب و سیستم معاونت در پارک، به لیست تجهیزات خودرو الحاق می‌گردد. همچنین پکیج رفاهی کامفورت را نیز می‌توان در ازای پرداخت ۱۹۰۰ دلار دریافت نمود که مواردی مانند: ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، آینه‌های جانبی گرم شونده، محافظت کننده تنظیم شونده الکتریکی ستون فقرات، صندلی‌های جلو مجهز به گرمکن، سوکت ۱۲ ولت و اضافه شدن برخی موارد به محفظه حمل بار به جهت افزایش کارایی آن در جای دادن اقلام گوناگون، را به کیو۲ اضافه می‌نماید.

کاکپیت مجازی آئودی، مسیریاب MMI پلاس و غربیلک فرمان ته-تخت اسپرت به همراه پدل شیفتر را نیز می‌توان در قالب پکیج تکنولوژیک ۲۵۰۰ دلاری به این خودرو ضمیمه نمود. در نهایت با احتساب مواردی نظیر رینگ‌های آلیاژی اسپرت ۱۹ اینچی(۲۱۰۰ دلار)، رادیوی دیجیتال DAB+
(۵۵۰دلار) و سیستم صوتی مجهز به ده بلندگو با قیمت ۵۰۰ دلار، همانطور که قبلا اشاره شد قیمت این نسخه از کیو۲ را به ۵۹,۲۴۰ دلار استرالیا رسانده‌اند.

تزیینات قرمز رنگ در داخل کابین، تمایزی زیبا و اسپرت را به کابین تیره رنگ اضافه نموده است. از طریق صفحه نمایش لمسی ۸.۳ اینچی می‌توانید به راحتی راه خود را به سمت مقصد پیدا کنید. پرداخت سطوح داخلی بسیار عالی است، همه چیز با نظم خوبی در کنار یکدیگر آرام گرفته‌اند. با وجود پلاستیک ارزان بکار رفته در پنل درب‌ها، در کل حس بسیار ویژه‌ای را در کابین کیو۲ تجربه خواهید نمود.

آنچه که شما از یک آئودی به ویژه نسخه اسپرت آن انتظار دارید، در درجه اول به پرفورمنس خودرو باز می‌گردد. در اینجا ما با یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی مواجه هستیم که توان خروجی آن معادل ۱۸۸ اسب بخار بوده و گشتاوری برابر با ۳۲۰ نیوتن-متر تولید می‌کند. ۰ تا ۱۰۰km/h را نیز در بازه ۶.۵ ثانیه پشت سر می‌گذارد که در حدود ۰.۱ ثانیه با محدوده شتاب گلف GTI فاصله دارد.

در حین حرکت با این خودرو، از شتابگیری آن راضی خواهید بود و عملکرد گیربکس اس ترونیک هفت سرعته را نیز تحسین خواهید نمود. با انتخاب حالت تعویض دستی دنده‌ها، تجربه خاصی از درگیری با سرنوشت را درک خواهید نمود. اگرچه که حالت اتوماتیک حس بهتری خواهد داشت. صدای پیشرانه چندان جذاب نیست و آن غرشی که از یک خودروی ۶.۵ ثانیه‌ای انتظار می‌رود را ارائه نمی‌دهد.

هندلینگ خودرو به ویژه در هنگام عبور از پیچها و با بهره‌گیری از سامانه چهار چرخ محرک بسیار عالی بوده و خبری از لغزش‌های ناخواسته و بازخوردهای سراسیمه نیست. نکته منفی دیگری که به گوش می‌رسد، صدای لاستیک‌ها است که رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی نیز کمکی به کاهش آن نمی‌کند. مصرف سوخت ترکیبی آئودی کیو۲ دو لیتری TFSI، طبق ادعای آئودی برابر ۶.۵ لیتر بر صد کیلومتر است که نشان می‌دهد با یک خودروی مقتصد روبرو هستیم.

فضای محفظه حمل بار بدون خواباندن صندلی‌های ردیف عقب برابر ۳۵۵ لیتر بوده و در صورت تاکردن صندلی‌ها، این رقم به ۱۰۰۰ لیتر قابل گسترش است. در این زمینه کیو۳ کمی پیش بوده و فضایی به حجم ۴۶۰ و ۱۳۶۵ لیتر را ارایه می‌دهد.

آئودی کیو۲ نمایش قدرتمندی از خود در حین حرکت بروز می‌دهد، بر روی جاده با اعتماد به نفس و پرصلابت گام برمی دارد و چابکی‌اش فراتر از یک خودروی SUV است. به لطف سامانه حرکتی کواترو، این خودرو یکی از بهترین گزینه‌ها برای شهرنشینانی است که گاهی اوقات هوس روستاگردی به سرشان می‌زند. آئودی Q2 2.0 TFSI یکی از سه عضو خانواده کیو۲ است و شاید بهترین آنها باشد، البته نسخه SQ2 با پرفورمنس بهتر، می‌تواند نظرات گسترده‌تری را به سمت خود جلب نماید.

منبع: caradvice