بی ام و

بررسی ب‌ام‌و M3 مدل ۲۰۱۵

مدل M3 جدید با موتور ۳ لیتری توربوی شش سیلندر خطی، شباهت زیادی به ب‌ام‌و های ۳۵i دارد. در همین حال، وقتی به صورت جزئی‌تر این موتور با توربوشارژر دوقلو را بررسی کنیم، می‌بینیم که با نام S55 نام‌گذاری شده است که نشان‌دهنده این است که موتور M3 جدید نیز همانند گذشتگانش یک موتور خاص و منحصربه‌فرد است. در بسیاری از بخش‌ها، طراحی جدیدی در موتور صورت گرفته است مانند دو خنک‌کننده داخلی، بلوک سرسیلندر با صلبیت بیشتر و کارتل منیزیومی.

2015 BMW M3 Sedan
۲۰۱۵ BMW M3 Sedan
خروجی این موتور ۴۲۵ اسب‌بخار در ۷۳۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۵۵۰/۴ نیوتن متری تنها در دور موتور ۱۸۵۰ است. با توجه به این آمار، علاقه‌مندان به موتورهای قدرتمند در خودرو به خوبی می‌دانند که کاریزمای این موتور بسیار بهتر از بیشتر موتورهای توربوی موجود در صنعت خودرو است. این موتور نسبت به موتور ۴ لیتری V8 قبلی، تنها ۱۱ اسب‌بخار رشد داشته، ولی در زمینه گشتاور افزایش قابل‌توجهی پیدا کرده است (۱۵۰ نیوتن‌متر).

2015 BMW M3 Sedan
۲۰۱۵ BMW M3 Sedan
موتور توربو را که کنار بگذاریم، نسل F80 از M3 دارای ویژگی‌های متفاوت دیگری نیز هست. M3 مدل ۲۰۱۵ نسبت به گذشتگانش وزن کمتری پیدا کرده است که ناشی از رژیم کم‌کالری آلومینیوم و کربن به‌جای فولاد بوده است. در این مدل، مقادیر زیادی از کربن و آلومینیوم به کار رفته است و ب‌ام‌و تا جایی که توانسته، حتی در حد گرم از وزن خودرو کاسته است. یکی از مهم‌ترین کاهش‌وزن‌ها در میل‌لنگ فیبرکربنی است که ۵/۴ کیلوگرم نسبت به ۴۳۵i سبک‌تر است. حتی در اتصالات محور عقب، به میزان یک پوند از وزن خودرو کم شده است. در نتیجه، سدان ۱۶۲۳ کیلویی به اندازه ۴۵ کیلوگرم از آخرین M3 سدان با گیربکس دستی و ۵ کیلوگرم نسبت به ۳۳۵i سبک‌تر شده است.

2015 BMW M3 Sedan
۲۰۱۵ BMW M3 Sedan
ب‌ام‌و گیربکس دستی ۶ دنده را از M سری ۱ خارج کرده و پس از هماهنگ‌سازی و نصب سیستم کلاچ دوصفحه‌ای، آن را با موتور S55 همراه کرده است. جدا شدن کلاچ در وسط حرکت پدال و نسبتاً سریع انجام می‌شود. با سیستم گیربکس دستی، حس قدرت بیشتری پیدا می‌کنید؛ چون با هر شیفت دنده، با تمام وجود متوجه آن می‌شوید. شیفت دنده، کاملاً بی‌عیب و نقص انجام می‌شود. با کنترل گشتاور و تنظیم دقیق پدال، M3 می‌تواند در مدت ۴/۱ ثانیه به ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت رسیده و تست یک‌چهارم مایل را در ۱۲/۴ ثانیه طی کند. این آمار، M3 را بالاتر از مدل قدیمی E90 قرار می‌دهد و ۰/۲ ثانیه در تست یک‌چهارم مایل از آن سریع‌تر است.

2015 BMW M3 Sedan Interior
۲۰۱۵ BMW M3 Sedan Interior
شاید تنها نقطه‌ضعف ب‌ام‌و در مدل M3 سیستم فرمان آن باشد که ارتباط لازم را بین راننده و چرخ‌ها برقرار نمی‌کند. البته اوضاع چندان هم بغرنج نیست، ولی حس کامل هدایت خودرو منتقل نمی‌شود. در همین حال، ب‌ام‌و یک ساب‌فریم در عقب تدارک دیده که موجب صلبیت بیشتر سیستم تعلیق برای بدنه شده و ارتباط بهتری بین راننده و شاسی برقرار می‌کند. چسبندگی بالای ۰.۹۸g نیز از M3 در پیچ اندازه‌گیری شده است.

2015 BMW M3 Sedan Interior
۲۰۱۵ BMW M3 Sedan Interior
پدال ترمز نیز حالتی منحصر به فرد دارد. از هنگامی که پدال به پایین می‌رود، سیستم ترمز نسبت به هرگونه فشاری حساسیت نشان می‌دهد. در همین حال، پدال هیچ وقت کاملاً به پایین نمی‌رود تا درهنگام رفتن به دنده‌های پایین‌تر، از عقب‌زده‌شدن گاز جلوگیری شود.

2015 BMW M3 Sedan
۲۰۱۵ BMW M3 Sedan
آپشن‌های مورد استفاده در خودروی تست در مجموع قیمتی به اندازه ۲۱ هزار و ۷۲۵ دلار داشته‌اند؛ آپشن‌هایی شامل ترمزهای کربن‌سرامیکی (۸۱۵۰ دلار)، چرم کامل در طراحی داخلی (۲۶۵۰ دلار)، سیستم تعلیق انطباقی (۱۰۰۰ دلار) و پکیج‌های دیگری مانند روشنایی و سایه‌های صندلی‌های عقب، در مجموع قیمت M3 را به ۸۴۶۵۰ دلار رسانده‌اند؛ یک گزینه مناسب در بین خودروهای کمتر از ۷۰ هزار دلار.
مشخصات:

  • نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل عقب، ۵ سرنشین، ۴ در سدان.
  • قیمت مدل تست: ۸۴۶۵۰ دلار (قیمت پایه: ۶۲۹۲۵ دلار).
  • نوع موتور: DOHC۲۴ سوپاپ و ۶ سیلندر در یک ردیف با دو توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بدنه و رویه آلومینیومی، انژکتور سوخت مستقیم.
  • گنجایش: ۲۹۷۹ سی‌سی.
  • قدرت: ۴۲۵ اسب بخار در ۷۳۰۰۰ دور در دقیقه.
  • گشتاور: ۵۵۰/۴ نیوتن‌متر در ۱۸۵۰ دور در دقیقه.
  • گیربکس: ۶ دنده دستی.

ابعاد:

  • فاصله محوری: ۲/۸۱ متر.
  • طول ماشین: ۴/۶۸ متر.
  • عرض: ۱/۸۸ متر.
  • ارتفاع: ۱/۴۲ متر.
  • وزن کلی: ۱۶۲۳ کیلوگرم.

تست‌های سرعت:

  • صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴/۱ ثانیه.
  • صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۹/۲ ثانیه.
  • صفر تا ۲۴۱/۴ کیلومتر بر ساعت: ۲۳/۳ ثانیه.
  • استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴/۹ ثانیه.
  • عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۲/۴ ثانیه با سرعت نهایی ۱۸۶/۷ کیلومتر بر ساعت.
  • سرعت نهایی (با محدودیت قانونی): ۲۶۲/۳ کیلومتر بر ساعت.
  • مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴۶/۹۴ متر.

مصرف سوخت:

  • تخمین سازمان حفاظت محیط زیست امریکا: ۱۳/۸ لیتر در شهر و ۹ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
  • مصرف سوخت در تست: ۱۰/۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.

مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۶۷ دیدگاه‌ها

  1. 4MATIC

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (1057 ديدگاه)

    خیلی عالیه هم پرقدرت وهم خوشگل ولی بین این وبنزc350 موندم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Carbonado Aventador

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (4282 ديدگاه)

      شاهین کجای که این پست مورد علاقه ی تو هست!!!!!
      برای شادی همه ی از پدال رفتگان….
      .
      .
      .
      الفاتحه مع الصلوات….!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. DRAGONBORN

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (1887 ديدگاه)

      آخه چرا این نسل رو سدان کردن؟؟؟؟؟؟
      نسل قبلی خوشگلتر بود.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. DRAGONBORN

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (1887 ديدگاه)

      ۴matic مگه میخوای بخریش بینشون موندی!!!!!!!!!!!!

      تو دوست داشتن آدم بین هیچی نمیمونه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    4. مهدی 911

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (459 ديدگاه)

      کلاس ام۳خیلی بالاتر از c350هستش ام۳باید با rs5وc63ولکسوسrfcمقایسه بشه وانصافا از همشون قشنگتره به نظر من bmwزیباترین خودروساز جهانه

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
      1. امیرحسین

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (240 ديدگاه)

        دوست عزیز کلا بنز رو با برندای دیگه مقایسه نکن چون اصلا قابل مقایسه نیست . . .

        موافقم ۰
        مخالفم ۱
        1. حسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (249 ديدگاه)

          هه جدن!دلگرمی خوبی بود شاد باش دوست خوبم

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. *MAK MISEL*

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (2709 ديدگاه)

          کپی برابر اصل اولای میلاد هستی امیر حسین

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        3. حسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (249 ديدگاه)

          چاکر داداش

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. Benyamin

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (6 ديدگاه)

        درسته داداش مهدی ۹۱۱ منم موافقم….

        واقعا اون دیزاینی که تو بی ام وه پیاده شده – تو هر برندی نیست.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. امیرحسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (240 ديدگاه)

          حسین جان همین هه که گفتی هه دلسردمون کردی . فقط یه لطفی میکنی بگی برند مورد علاقت چیه ؟ بالاخره هر کس یه برند مورد علاقه داره دیگه . . .

          جناب MAK MISEL شما کپی برابر اصل اولای کی هستی؟

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. حسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (249 ديدگاه)

          به دل نگیر دوست من انشالا در آینده خط مشی منم دست میاد

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    5. ASTON MARTin

      ۱۴ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (1346 ديدگاه)

      اول از همه خوندم چون بکگراند دسکتاپمه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. امید برتر

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (108 ديدگاه)

    بی ام و همه ماشیناش شبیه هم هست!
    کامنت اول شدم؟؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۱
    1. مهدی

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (15 ديدگاه)

      اشتباه لایک کردم
      کجاش همه شبیه همن

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
    2. DRAGONBORN

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (1887 ديدگاه)

      امید برتر متاسفانه کامنت چهارم شدی!!!!!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  3. saman

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    ربطی با مطلب بالا ندارد
    سلام به دوستان: بین پژو پارس lx tu5 باداشبورد جدید و ال ۹۰ وسمند lx کدام را انتخاب کنم به ترتیب(از لحاظ فنی. زیبایی سواری)

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. DRAGONBORN

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (1887 ديدگاه)

      همون L90 رو انتخاب کن.کمتر دردسر داره

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. *MAK MISEL*

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (2709 ديدگاه)

        ببین دوست عزیز،مایه مدت یه پرشیا داشتیم به علاوه ی ۲۰۰۰معروفمون.
        پرشیا پسر عمو پدرم بود ماشین مارو به خاطر باربند و فضای صندوق عقب و قدرت موتور۲۰۰۰ برده بود سمت مرند،خونشون حدودا میشه طرف کوه میشو و اونجا سربالایی وحشتناکی داره.
        ما حدود۱هفته پرشیا دستمون بود که مدل۹۱بود من اون تجربیاتا رو بهتون میگم.
        روز اول باهاش رفتیم کرج،ماشین دست اندازارو که رد میکرد ادم حس میکرد که عضلات کمرش شیکستن،اونم فقط با۴۰ تا سرعت،وقتی هم بالای۱۲۰ میرفت ماشین یه صدای غر غر مضمنی میداد نمیدونم چی شده بود!
        خلاصه برگشتنی فیوز ماشین به مدت۵ثانیه پرید اینم جای سوال داره!
        و ساعت ماشین سوخت!
        خلاصه ما رسیدیم تهران،باکش۶۰تا توش بود،حدودا نصف شده بود،
        تعجب کردم،خلاصه،هیچی دیگه ماشین خوبی اصلا نبود،احساس میکردی تو گاری نشستی که واقعا صفت این ماشین ها گاریست.
        من میگم از قیافه صرف نظر کن و یه ال۹۰بگیر،چون شنیدم واقعا ماشین سگ جون و خوبیه مصرفش هم کمه و ارتفاش هم زیاده.
        سمند ال ایکس هم که کلا وللش ماشین نیست شاسیش غیر متعارفه موتورش هم که همون موتور گاری هستش.
        در ضمن گفتم موتور،شنیدم موتور های ال۹۰ از رومانی یا اندونزی میان که این هم واقعا یه مزیته.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. حسین

          ۱۴ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (249 ديدگاه)

          نمیدونم اون غرغر که گفتی منظورت دقیقا چی بود ولی جلوپنجره اکثر پارس ها مشکل داره ۱۱۰-۱۲۰ به بالا صدامیده با یه چیزی سفتش کنی دیگه نمیخونه

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    2. Carbonado Aventador

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (4282 ديدگاه)

      پدر من خودش پرشیا ELX داشته!
      این تجربه رو از زبون خودش می گم:
      ال ۹۰ شاید اولش جذاب نباشه ولی بعد مدتی تو دل جا باز می کنه!
      خودروی بزرگ برای خانواده که به راحتی افرادی که ۲ متر قدر دارن توش جا می شن!
      خودرویی هست که موتور رومانیایی داره و طبق همین لیستی که پدال در مورد رده بندی کیفیت می گذاره همیشه بعد مگان در جایگاه دوم بوده در حالی که پرشیا رده ۷-۸!!!!!
      پرشیا زیباست ولی کیفیت نداره!
      موتورش هم که همون ۴۰۵ هست!
      داشبورد و شاسی اش هم که همونه!
      فقط طرحش یکم زیباتر شده!
      ایران خودرو هم که می دونی که چقدر توش دست برده!
      مصرفش هم که صدی ۹.۵ هست!
      در کل اگه ماشینی می خواهی که ظاهرش برات مهمه برو سمت پرشیا , و ماشینی می خواهی کم مصرف باشه و خرجش کم باشه برو سمت ال ۹۰ !
      من خودم قدم ۱۸۶ سانته . وقتی پشت ال ۹۰ می شینم ۱۵ سانت با سقف فاصله داره درحالی که پشت سمند یا پرشیا می شینم سرم می کشه به سقف که اعصابم رو خورد می کنه!!!!!!!
      در کل ال ۹۰ ماشینی هست که با آدم راه میاد و اذیت نمی کنه!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. Carbonado Aventador

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (4282 ديدگاه)

        کیفیت سواری ال ۹۰ عالیه!!!!
        خداشاهده هر بلایی که بگی پدرم سر ال ۹۰ آورده ولی آخ نگفته!
        شتاب اولیه اش عالیه!
        کولرش ماهه!
        جلوبندی اش عالیه!
        تو سربالایی خیلی چابکه!
        ۰-۱۰۰ از پرشیا کمتره!
        از لحاظ ایمنی:
        ۱-ال ۹۰
        ۲- ۲۰۶
        ۳-سمند
        (طبق مطلبی که پدال گذاشته بود)
        مصرف صدی ۷.۵ الی ۸
        قدرت ۱۰۶
        وزن ۱۱۵۰
        گشتاور ۱۵۰ نیوتون متر
        در ضمن عرض ماشین ال ۹۰ از پرشیا و سمند بیشتره!!!!!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. DRAGONBORN

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (1887 ديدگاه)

          کربونادو آخ نگفت.
          اوف و آه هم نگفت ماشینتون!!!!!!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. حسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (249 ديدگاه)

          درسته کربونادوی عزیز واما سامان جان طبق تجربۀ خودم که تا حالا حدود ۶۳ هزار تا با ال ۹۰ روندم
          ۱- خرجش خیلی پایینه از سال ۸۹ که تحویل گرفتم حتی یک بار نمایندگی نبردم حتی برا سرویس های اولیه و هنوز هیچ مشکلی درش نمیبینم
          ۲- خیلی باهاش سفر میرم اونم ظرفیت تکمیل ۵ نفر بزرگ سال و صندوق پر جوری که همیشه ته ماشین میخوابه رو زمین باید بگم قلق موتورش دست باشه از کشش تعجب خواهی کرد و به جرعت فقط بالای ۱۲۰ اسب میتونن باهاش بیان
          توآخرین سفر که ۱۵ روز پیش داشتم شب حدودای ساعت ۱۰ تویه خروجی اشتباه با ۱۰۰ تا سرعت و ظرفیت تکمیل از رو یه دست انداز هیولا (از اینایی که با آجر و آسفالت گرده ماهی درست میکنن که با بیشتر از ۲ کیلومتر از روش رد شی عذاب وجدان میگیری )که رنگ نشده بود پریدم جوری که اگر هرچی دیگه بود از وسط نصف شده بود اما خدارو شکر آخ نگفت (مسیر کارمم تو منطقه صنعتیه تقریبا مال رو ولی فعلا که مثل روز اولشه حتی کابین هم کوچک ترین صدایی نداره) نزدیک ۲۰۰۰ کیلومتر جاده و شهر با کولر روشن مصرف ۶.۷ تو کفی سال گذشته فقط جاده با ۳ سرنشین و صندوق پر جاده اصفهان به تهران با بنزین معمولی ۵.۹ نشون میداد سندشم موجوده.اگر صدی ۷ هم بگیری تو هر ۶۰ هزار تا نسبت به رقبای داخلیش ۱ تا ۱.۵ میلیون پولتو برمیگردونه منهای هزینه تعمیرات ینی بقیم همین قدر کم خرج باشن . مدت کوتاهی ۲۰۶ صندوق دار اوتومات دستم بود راحت صدی ۱۰ میخورد .
          ۳- امنیت باید بگم از نظر تست تصادف از ۲۰۶ کمی پایین تره ۲۰۶-۴ ستاره اما ال ۹۰-۳ ستاره که به خاطر طراحی موتور ۲۰۶ ه وقتی تصادف کنه موتور به سمت پاین خم میشه و همون پایین شرع میکنه به له شدن که ضربرو میگیره تو تصادف از کنار و عقب ال ۹۰ کمی بهتره و ترمزاش بهتر از ۲۰۶ بود به نظرم ،تو تست مجله ماشین از کمری نسل قبل بهتر بود کمی دایو داره اما من که دوس دارم. ABS هم کاملا حظورشو حس میکنی پدال هم خیلی حساسه و کاملا آماده به کار به محض اشاره جواب میگیری اما یه انتقاد دارم که فاصلۀ پدال گاز و ترمز اگر کمی بیشتر بود بهتر بود
          ۴- کلاچ نرم و دقیق راحت میتونی تو دنده دو هرزگردی داشه باشی
          ۵- به علت نیمکت عقب صاف و فاصلۀ دو محور که باعث شده عقب جادارتر باشه سه سرنشین تو سفرای بلند مدت هم گلگی نخواهند داشت بوده که بیش از ۱۳ ساعت یه نفس تو راه بودم اما امثال پژو نیمکت عقب دو طرف گوده که باعث خستگی و کمر درد میشه
          خیلی شد که اگه خواستی بگو تا بگم

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. DRAGONBORN

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (1887 ديدگاه)

        خوشبختانه هم قدیم کربونادو

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      3. *MAK MISEL*

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (2709 ديدگاه)

        نامرد تو که گفتی ما ال ۹۰داریم،خالی بندی بود؟

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. Carbonado Aventador

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (4282 ديدگاه)

          من گفتم پرشیا هم داشتیم!
          این تجربه ای که دارم رو از …. نیاوردم که!
          قبلا پرشیا داشتیم ، الان ال ۹۰ داریم!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    3. VENENO

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (967 ديدگاه)

      شوهر خاله من تازه پارسLX سال خریده
      کیفیت مونتاژش وحشتناکه
      فاصله ی که بین قطعات داخلیشه به راحتی به ۱ سانتی متر میرسه
      درکل منم مثل دوستان میگم لوگان بخر

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    4. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (6534 ديدگاه)

      درود .

      سامان جان مهمترین انتخابت سعی کن کیفیت باشه .

      انتخاب اول : ال ۹۰ .

      انتخاب دوم سمند ال ایکس EF7 یا سمند سورن ایی ال ایکس با موتور EF7 و رنگ

      قرمز روژی .

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    5. tadano

      ۱۴ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (177 ديدگاه)

      یه مزدا ۳۲۳ تر و تمیز پیدا کن از همش بهتره , L90 هم خواستی بگیری ایران خودرویی نگیر اصلا از محصولات ایران خودرو نگیر گرفتار میشی .

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. حسین

        ۱۴ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (249 ديدگاه)

        ۳۲۳ رو خوب اومدی عاشقشم فقت مشکلش اینه که ABS نداره که توجاهای حساس اصلا خوب نمیشه

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  4. DRAGONBORN

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (1887 ديدگاه)

    این همون M4 سدان هست

    بهتر بود اسم M4 رو M3 کوپه میزاشتن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. DRAGONBORN

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (1887 ديدگاه)

    بی ام و بعد بنز زیباترین طراحی داخلی رو در بین آلمانی ها داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. e36

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (920 ديدگاه)

    ب ام و سلطان خودروهاست و M3 دیگه شاهکارشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. علی آهنگر

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (377 ديدگاه)

    از طراحی بی ام دبلیو خوشم میاد از روبرو که بهش نگاه میکنی شبیه یه گاو هیکل گنده وحشیه که داره بهت حمله میکنه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. علی آهنگر

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (377 ديدگاه)

    این جای زبونه ی قفل درشو از پیکان کپی زدن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. M Power///

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (416 ديدگاه)

    BMW M3 F80 ماشین است که نمی توان به راحتی از آن انتقاد کرد. چون ماشین همه چی تمومی است.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. محمدجواد

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (45 ديدگاه)

    سلام .فروش اولین لنسر۲۰۰۰سی سی پلاک در کشور
    تماس بگیرید.
    ۰۹۱۲۴۲۰۱۱۲۴

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. DRAGONBORN

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (1887 ديدگاه)

      لنسر هم شد ماشین!!!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. علی آهنگر

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (377 ديدگاه)

        اگه بهت دادن شما بفروشش تیبا هاچبک بگیر

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. امیرحسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (240 ديدگاه)

          کلا در پاسخ همه همین یک جمله مدام تکرار میشه . . .

          ) اگه بهت دادن شما بفروشش تیبا هاچبک بگیر (

          فکر میکنم شما تیبا هاچ بک داری که به همه پیشنهاد میکنی.

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. علی آهنگر

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (377 ديدگاه)

          سلام امیرحسین جان
          نه تیبا ندارم دلیل این حرفم اینه که تیبا هاچبک رو مزخرف ترین بی کیفیت ترین و زشت ترین ماشین توی دنیا میدنم

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
        3. DRAGONBORN

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (1887 ديدگاه)

          بیشتر مناسب خودته برو خودت بگیر

          خدا رو شکر وضعمون انقدر بد نیست بخوای به من تیکه بندازی!!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        4. امیرحسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (240 ديدگاه)

          علی جان حداقل بگو ۹۱۱ بگیر .

          طراحی تیبا از ۹۱۱ بهتره نیست ؟؟؟

          موافقم ۰
          مخالفم ۱
      2. زیگما

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (3076 ديدگاه)

        لنسر خدااااااســــت

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
        1. Ehsan

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (1251 ديدگاه)

          مخصوصا lancer evolution

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
      3. صادق

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (2124 ديدگاه)

        لنسر ماشین فوق العاده خوبیه

        همه ی موتورهاشم عالین، از ۱.۶ لیتری تا همین ۲ لیتری

        دارنده ی ۵ ستاره ایمنی

        حدود ۲۰۰ ن.م گشتاور و تقریبا ۳۰۰ اسب داره که برای این وزن که در حد سمنده، فوق العاده اس

        مدل lx میتونه۰-۱۰۰ رو حدود ۷ ثانیه پر میکنه

        همه ی اینها رو هم که کنار بذاریم، زیبایی ماشین میتونه همه ی کمبود هاشو پر کنه

        با قیمت حدود ۲۵۰۰۰ دلار، یکی از بهترین انتخابهاست (قیمت ایرانشو اطلاع ندارم)

        لطفا توی کامنت گذاشتن محتاط تر باشید.

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
        1. حسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (249 ديدگاه)

          چی شده صادق جان قراره بریزم همرو بگیرن!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. صادق

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (2124 ديدگاه)

          حسین، داداش، باور کن یه ۱۰ باری کامنتت رو خوندم ولی متوجه نشدم ;) :)

          شرمنده دادا، یکم باز تر توضیح بده ;)

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        3. حسین

          ۱۳ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (249 ديدگاه)

          شرمنده اشتباه تایپی بوده نه این که میم و نون نزدیکن “قراره بریزن هممونو بگیرن؟ ” آخه گفتی در کامنت گذاشتن محتاط تر باشید گفتم شاید چیزی میدونی رو نمی کنی

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        4. صادق

          ۱۴ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (2124 ديدگاه)

          :) :) :)

          آها، از اون لحاظ ;)

          دشمنت شرمنده داشی

          نه داداش، کلا گفتم که زود درباره ی ماشینا قضاوت نکنیم، آخه این ماشین انصافا فوق العادس

          ارادت ;)

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      4. Benyamin

        ۱۳ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (6 ديدگاه)

        داداش دراگون
        لنسر خدای ماشین های ۴ سیلندر سداااااانه….
        به نظر من به جای مزدا۳-کیا سراتو و از قبیل این ماشیناخیلی بهتره…
        لامصب ی ماشینه دیونست… از هر لحاظ.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. MPS

          ۱۴ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (76 ديدگاه)

          نظر رو هوا نباشه بهتره..لنسر منحصر به فرده شکی نیست ولی فعلا مزدا۳ محبوبترین و پرفروشترین کامپکت دنیا تو کلاس خودشه..لنسر هیچ وقت آپشنهاش در حد مزدا۳ نیست..اینی هم که وارد میشه در حد ماشینهای ۲۰۰۸ آپشن داره.ارزش ۹۰ میلیون نداره.

          موافقم ۰
          مخالفم ۱
        2. زیگما

          ۱۴ مهر ۱۳۹۳
          سوابق: (3076 ديدگاه)

          محبوب ترین و پرفروش ترین کامپکت دنیا تویوتا کرولا و بعدش فوکوس و بعدش جتا و بعدش کروزه
          کی گفته مزدا ۳ محبوب ترینه؟

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
  11. parseh net30

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (283 ديدگاه)

    انقد زیبا و با وقاره ک قول میدم طراحش بعد از ساختش خودش هنگیده از زیبایی این ماشین

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  12. مجتبی

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (140 ديدگاه)

    M3 مگه جمع نشد جاش M4 بیاد؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  13. Ehsan

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (1251 ديدگاه)

    M3 یک اسطوره است یک قدیسه ، همین یک جمله براش کافیه

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
    1. DRAGONBORN

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (1887 ديدگاه)

      اسطوره مرده قدیسه زن
      نکنه دوجنسه یا خواجه هست این بی ام و

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
      1. Ehsan

        ۱۴ مهر ۱۳۹۳
        سوابق: (1251 ديدگاه)

        نه دراگون جان از نظر یک مرد اسطوره است از نظر یک زن قدیسه !

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  14. The Best Or Nothing

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (56 ديدگاه)

    با سلام
    اگه بی ام و صفحه کیلومتر اینو بهتر درست میکرد (مثلا مثل لکسوس که خیلی بهتره) بنظر من هیچ ایرادی نداشت (آخه خیلی از این صفحه کیلومتر استفاده میکنه دیگه به دل آدم نمیشینه)
    ولی من بازم منتظر c63 coupe 2015 هستم
    ببینیم بنز چیکار میکنه در مقابل m4

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  15. tadano

    ۱۳ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (177 ديدگاه)

    اگه اشتباه نکنم تو ترجمه اشتباه شده میل گاردان فیبر کربنی چون دف عقبه میل لنگ فیبر کربنی امکان ساخت نداره اگه اشتباه میکنم راهنمایی کنید.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۱۳ مهر ۱۳۹۳
      سوابق: (249 ديدگاه)

      منم مثل شما فکر میکنم خوبه که اشاره کردید

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  16. محمدحسین پورکیوان

    ۱۴ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (73 ديدگاه)

    سلام
    خدایا مسیولین BMW را عمری طولانی با عزت وشرف عنایت بفرما و نیز در همین راستا تمامی مسیولین اجرایی ، زیرابی ، توراهی و احیانا در حین لابی ایران خودرووو و ساپا و وابستگانشان را هر چه سریعتر با محصولاتشان محشور بفرما….البته خدایا این جمله فقط دعا بود ولالغیر…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  17. Ahmad..F12

    ۱۵ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (2544 ديدگاه)

    بسیار عالی

    قیمت مناسب

    کیفیت عالی

    قدرت عالی

    شتب و سرعت عالی

    مصرف سوخت مناسب

    در مجموع آفرین بر BMW

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  18. امید

    ۱۵ مهر ۱۳۹۳
    سوابق: (1323 ديدگاه)

    ادم حالش خوب میشه با دیدن عکسش فکر کنم مرده رو بزارن توش زنده بشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. یاسین

    ۲ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (279 ديدگاه)

    دیوونه رنگشم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  20. ارش

    ۲۲ فروردین ۱۳۹۴
    سوابق: (122 ديدگاه)

    عاشق رینگاش هستم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا