بی ام وپورشه

درگ کوپه‌های اسپرت آلمانی، پورشه ۹۱۱GT3 در برابر بی‌ ام‌ و M4 CSL

GT3 یکی از توانمندترین و جذاب‌ترین اعضای خانوادهٔ پرجمعیت پورشه ۹۱۱ محسوب می‌شود اما آیا این ماشین می‌تواند حریف وحشی‌ترین کوپهٔ ساخت ب‌ام‌و یعنی M4 CSL شود؟ کارواو بین این دو کوپهٔ جذاب آلمانی مسابقهٔ درگی را ترتیب داده است تا به این سؤال پاسخ دهد اما پیش از تماشای ویدئو بهتر است نگاهی به اعداد و ارقام داشته باشیم.

۹۱۱ GT3 از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری شش سیلندر تخت تنفس طبیعی استفاده می‌کند که ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۴۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد. هرچند این یکی از جذاب‌ترین پیشرانه‌های حال حاضر دنیا محسوب می‌شود اما بدون پرخوران، خروجی بسیار پایین‌تری نسبت به رقیب باواریایی دارد زیرا موتور ۳ لیتری V6 توئین توربوی ب‌ام‌و ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

بنابراین، در درگ باید M4 CSL شانس بیشتری داشته باشد اما در اینجا باید به یک فاکتور بسیار مهم دیگر یعنی وزن هم توجه داشت زیرا پورشه بسیار سبک‌تر است و حدود ۱۹۰ کیلوگرم از رقیب باواریایی وزن کمتری دارد. علاوه بر این، در ویدئو می‌توان دید که M4 در آغاز حرکت مشکل دارد و نمی‌تواند به‌خوبی لانچ کند. به همین دلیل، پورشه در تمام درگ‌هایی که از حالت سکون برگزار شد به پیروزی رسید و M4 فقط در یک مسابقهٔ رولینگ با حالت گیربکس دستی توانست کوپهٔ اشتوتگارتی را مغلوب کند.

مشخصات فنی

۹۱۱ GT3

ب‌ام‌و M4 CSL

پیشرانه۴ لیتری H6۳ لیتری I6 توئین توربو
قدرت۵۱۰ اسب بخار۵۵۰ اسب بخار
گشتاور۴۷۰ نیوتن متر۶۵۰ نیوتن متر
گیربکس۷ سرعته دوکلاچه۸ سرعته اتوماتیک
محور محرکعقبعقب
وزن۱۴۳۵ کیلوگرم۱۶۲۵ کیلوگرم
قیمت۱۶۲,۴۵۰ دلار۱۴۰,۸۹۵ دلار

 

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۳۰ دیدگاه‌ها

  1. Reza Waffen SS

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (4573 ديدگاه)

    پورش ۹۱۱ GT3 : لایک
    BMW M4 CSL : دیسلایک

    موافقم ۱۱۷
    مخالفم ۴۲
    1. M

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (122 ديدگاه)

      باز خودت رو پشت آلمان قایم کردی🤣🤣🤣🤣

      موافقم ۷
      مخالفم ۵۲
  2. 🇩🇪Regular fan of German and European cars🇪🇺

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (57 ديدگاه)

    هر دو فوق العاده هستن

    موافقم ۳۲
    مخالفم ۴
    1. Reza Waffen SS

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (4573 ديدگاه)

      درگ رو ببینی نظرت عوض میشه به شخصی انتظارم از M4 خیلی بیشتر بود

      موافقم ۳۲
      مخالفم ۳
      1. 🇩🇪Regular fan of German and European cars🇪🇺

        ۱۴ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (57 ديدگاه)

        آره منم انتظارم از بی ام و یک مقدار بیشتر بود

        موافقم ۲۰
        مخالفم ۱
      2. KSH

        ۱۴ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (75 ديدگاه)

        خیلی ویل اسپین داشت تو استارت وگرنه خیلی خوب بود

        موافقم ۶
        مخالفم ۵
        1. مانی

          ۱۴ مهر ۱۴۰۱
          سوابق: (2405 ديدگاه)

          ویل اسپین ؟؟؟حتی انگلیسی ها هم چنین اصطلاحی ندارن
          این چه بیماری واگیرداریه؟
          کسایی فک میکنن نشونه دونستن و باکلاسیه اما انگلیسی زبان ها ببینن میخندن
          هرزگردی چه ایرادی داره؟

          موافقم ۱۵
          مخالفم ۳
      3. R@min

        ۱۴ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (343 ديدگاه)

        ماشین دیفرانسیل عقبه و سیستم traction control هم برای پیست تغییر داده شده و نبایدم انتظار خاصی داشت.

        موافقم ۸
        مخالفم ۰
      4. Kamy

        ۱۴ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (523 ديدگاه)

        توی پیست رقابتشون نزدیکتره ولی بازم gt3 سرتره

        موافقم ۶
        مخالفم ۲
        1. مانی

          ۱۴ مهر ۱۴۰۱
          سوابق: (2405 ديدگاه)

          توی نوربرگرینگ GT3 حدود ۳۰ ثانیه سریعتره

          موافقم ۳
          مخالفم ۳
        2. Kamy

          ۱۵ مهر ۱۴۰۱
          سوابق: (523 ديدگاه)

          مانی جان پیست نوربرگ رینگ حدودا ۲۰ کیلومتر طولشه طبیعیه که فاصله زمانیشون اینقد باشه من منظورم این بود که ام فور عملکردش توی پیست بهتر از درگه

          موافقم ۱
          مخالفم ۱
      5. محمد هادی

        ۱۴ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (1244 ديدگاه)

        خود پدال داره میگه برا بی ام و مشکل فنی پیش اومده
        لنظرم همون وسط رقابت باید بی ام و رو مستقیم ارجا میدادن به نمایندگی!!
        این که نشد که آخه

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
  3. سامان اذری

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (3049 ديدگاه)

    کاش تا زمانی که زنده هستم

    ۹۱۱ تولید بشه اونم فقط بنزینی

    حتی هایبرید یا نمیدونم هیدروژنی یا هر کوفت و زهرمار دیگه ای باشه قبول نیست
    فقط بنزینی

    👑legend👑

    موافقم ۳۶
    مخالفم ۵
  4. reza342

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (127 ديدگاه)

    نتیجه درست بود. وقتی ۲۰۰کیلو اختلاف هست با گیربکس ۲کلاچه پرسرعت همین میشه

    موافقم ۹
    مخالفم ۲
    1. Reza Waffen SS

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (4573 ديدگاه)

      حالا اون بکنار درجا زدن های مت واتسون منو ناامید کرد

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۰
  5. Royal Driver UK 70

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (666 ديدگاه)

    ولی…. همین پورشه هم یک ماشین اسپرت قوی تر از بی ام و حساب میشه. کلا بین آلمانیا علاقه بیشتری به پورشه دارم. یک موتوره تخت ۶ داره که همه کسی رو حریفه. گیربکسی که مثل موشک دنده عوض میکنه. حالا توربو اس نیست، این یکی برخلاف توربو اس آیرودینامیک بهتری هم داره. همیشه مهندسیه پورشه حرفه راست رو میزنه.

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۱
  6. Sobhan

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (217 ديدگاه)

    جفتشون راه نمیرن 😂ولی باز پورش تو لانچ بهتر از بی ام و هست

    موافقم ۰
    مخالفم ۲۷
    1. محمد هادی

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1244 ديدگاه)

      برو کدوم ماشینه پس؟؟
      هلکت؟
      خخخخ🤦🤦

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
      1. Sobhan

        ۱۵ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (217 ديدگاه)

        نه آمریکایی فنم نه آلمانی 🙌ایتالیایی فنم ،از
        نظر من جفتشون راه نمیرفتن

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  7. GMA

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (286 ديدگاه)

    وقتی GT3 و توربو S،مثل آب خوردن رقبا را می‌بلعند،و هیچ کدوم هم در صدر خانواده نیستن،پس نسل جدید GT2 RS هایپرکار های بسیار قدرتمند تر از خودش رو خواهد بلعید…

    موافقم ۹
    مخالفم ۴
    1. Payfast

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (723 ديدگاه)

      هیچ وقت درک نکردم چرا با ماشین های پیست محور درگ میزارن

      موافقم ۷
      مخالفم ۲
    2. محمد هادی

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1244 ديدگاه)

      جی تی تو آر اس هیولای واقعی پورشه ست
      بذا نسخه جدیدش معرفی بشه

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
  8. Arshia m3csl

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (142 ديدگاه)

    من ۹۱۱ رو ترجیح میدم هم سریعتره و هم زیباست و هم اصیله بی ام و m4 جدید زیبا نیست و اون جلوپنجرش واقعا زشته و حس ۹۱۱ رو نداره

    موافقم ۲
    مخالفم ۴
  9. ShoBeIR

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (10 ديدگاه)

    چون سخن از المان شود , نام زیبای پورش می درخشد
    پ.ن : خیلی انتظارم بیشتر بود از M4 , اونم سری CSL , اخه این چه شتابی بود :/ ولی مت واتسون مقداری در لانچ کردن بد عمل کرد , مثل قبل نبود

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
    1. Porsche 911

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1120 ديدگاه)

      لانچ بد M4 به دلیل تنظیم شدن مخصوص پیست هست و دیفرانسیل عقب بودن هم دلیل دیگرش
      از طرفی هم کلا واتسون با ماشینای دیفرانسیل عقب خیلی خوب لانچ نمیکنه

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
    2. محمد هادی

      ۱۴ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1244 ديدگاه)

      هههخ
      مقداری؟؟
      مقدار بسیار زیادی!

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  10. ۹۱۱

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (360 ديدگاه)

    انتخاب من بدون هیچ چرا و ولی، پورشه هست

    موافقم ۴
    مخالفم ۱
  11. BMW

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (531 ديدگاه)

    کلا gt3 عشق اصلا مهم نیست تو درگ یا پیست بزنه یا بخوره صدای این ماشین امضای پورشس هیچ ماشینی این صدارو تولید نمی کنه ❤❤❤

    موافقم ۸
    مخالفم ۰
  12. احمدرضا

    ۱۴ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (471 ديدگاه)

    انتخابم بدون هیچ شک و تردیدی
    پورشه
    شما فقط جذابیت و متانت ظاهری پورشه رو بذار کنار جلوپنجره ب ام و
    با گذر زمان همونقدر که پورشه جذاب میمونه همونقدر ب ام و با این قیافه از چشم میفته
    هرچی سری ۵ زیباس سری ۴ … زده

    موافقم ۵
    مخالفم ۲
  13. عباس

    ۱۵ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    موتور ام ۴ خطی هستش

    موافقم ۱
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا