لوتوس

تماشا کنید؛ لوتوس تئوری 1 ابرخودرویی با لباس فیبرکربنی است

خودرویی که به دنبال بازی دیوانه‌وار  اعداد نیست.

لوتوس معتقد است که تئوری ۱ دروازه‌ها را برای ورود خودروهای عملکرد بالای هوشمند به صنعت باز می‌کند. این برند انگلیسی در تلاش است با تکیه‌بر سیستم دورنمای خود موسوم‌به «ویژن ۸۰» به یک برند بالارده با سبد محصولاتی مملو از مدل‌های عملکرد بالا تبدیل شود؛ در همین راستا از تئوری ۱ را رونمایی کرده است که با تکیه‌بر سه المان اصلی برند لوتوس در آینده، دورنمای آن را به تصویر می‌کشد. سه محور یا المان اصلی زبان فلسفی شرکت لوتوس شامل مبنای دیجیتال، طبیعی و انالوگ می‌شود که لوتوس از آن‌ها با عبارت اختصاری «DNA» یاد می‌کند.

تئوری ۱ از یک باتری ۷۰ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند و توان پیمایش مسافتی ۴۰۰ کیلومتری را دارد. سیستم چهار چرخ محرک، ۹۹۰ اسب بخار قدرت و ۲.۵ ثانیه زمان برای دستیابی به سرعت معیار ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از جمله ویژگی‌های آشنایی هستند که در هر ابرخودرو و سوپراسپرت تولید انبوه برقی یافت می‌شوند و کاراکتر خاصی به محصول لوتوس نمی‌دهند؛ از همین رو، مهندسان و طراحان این شرکت در ساخت مدل مفهومی تازه‌شان به ایجاد کاراکتری ویژه هم پرداخته‌اند.

ازجمله ویژگی‌های منحصربه‌فرد تئوری ۱ می‌توان از اجزای کم ساختاری آن اشاره کرد. شاسی، قاب بدنه و برخی اجزای پنل اصلی بیرونی این خودرو از جنس الیاف فیبرکربن بازیافت‌شده تهیه شده است. بدنه اصلی از جنس کامپوزیت پلی‌کرببات و سلولز ساخته شده، شیشه هم بازیافتی است. پس در تمام اجزای این خودرو می‌توان ردپای محصولات بازیافت شده پلاستیکی و… را پیدا کرد که به روشی تازه در کنار مواد گران‌قیمتی چون تیتیانیوم به کار گرفته شده‌اند.

طراحی اصلی خودرو با الهام از خودروهای فرمول ۱ لوتوس انجام شده است. بهره‌وری از دیفیوزر و اسپلیتر بزرگ برای هدایت باد، چراغ‌های باریک مدرن که یادآور زبان طراحی جدید این شرکت هستند. وظیفه کنترل آیرودنامیک این خودرو هم بر شانه گلگیرهای جانبی بزرگ فیبرکربنی ان قرار گرفته است که باد را از پشت تایرهای جلو به زیر دیفیوزر هدایت می‌کنند و درکنار اسپویلر جمع‌شونده، تلاش می‌کنند تا تئوری ۱ روی سطح آسفالت میخ‌کوب کنند.

لوتوس برای اینکه خودروی خود را با جنبه‌های آرتیستی هم عجین کند، از درهای پروانه‌ای منحصربه‌فرد استفاده کرده است که برای بازشدن، عقب و بالا می‌روند. تئوری ۱ یک خودروی مفهومی برای آینده است؛ پس جای تعجب هم ندارد اگر لوتوس سیستم همیشگی خود را به فراموشی سپرده باشد و به‌جای دو صندلی، سه صندلی تماما فیبرکربنی را درون کابین جاسازی کرده باشد.

«بن پین»، معاون ارشد طراحی لوتوس، درباره این خودرو می‌گوید که هدف از خلق چنین مدلی، تاکید بر سادگی بیشتر است تا لوتوس بتواند رشد و تعالی زبان طراحی خود را به بهترین شکل نشان دهد:

این (تئوری ۱) تمرینی برای گردهم آوردن دو جهان است؛ نخست گرامیداشت تعالی (مهندسی) با قطعات مکانیکی و آنالوگ است. به همین دلیل آن‌ها را بدون پوشش رها کرده‌ایم تا به‌خوبی دیده شوند… .

دیگر، ما آخرین نسل فناوری‌هایی دیجیتالی روز مانند ویژگی‌های راندمان و ارتباطات هوشمند را در بخش بالایی خودرو به کار برده‌ایم تا دو جهان را با هم ترکیب کنیم. این (خودرو) برای لوتوس حکم یک نمود از زیبایی خودرو، طراحی جسورانه و ایجاد تجربه‌ای تازه برای مشتریانمان باشد.

پین می‌گوید که هدف طراحان این شرکت از تهیه کابین آینده‌نگرانه آن، برانگیختگی احساسات انسانی است تا مشتریان نهایی محصولاتشان، از سواری یک دستگاه لوتوس نهایت لذت را ببرند. هر چند محصولات کنونی این برند مانند امیرا و امیا هم خودروهایی آینده‌نگرانه محسوب می‌شوند اما پین معتقد است که طراحی اسپرت، ارتفاع کم از سطح زمین و زوایای تیز و شکسته تئوری ۱ باعث می‌شود که بیشتر از مدل‌های یادشده، یک برند اسپرت مانند لوتوس را در ذهن بیننده تداعی کند. تئوری ۱ در حقیقت تلاش این شرکت برای استفاده از تمام المان‌های تازه و دیجیتالی موجود در محصولات کاربردی چون التره و امیا در قالب یک سوپراسپرت (یادگاری تاریخچه غنی آن) است.

پین به جزئیات دیگری هم درباره چراغ‌های زیبای لیزری، اجزای بدنه، کابین و… می‌پردازد که برای شنیدن آن‌ها، می‌توانید ویدئوی مربوط به آن را در بخش زیر تماشا کنید. نظر شما دربارخ لوتوس تئوری ۱ چیست؟ آیا لوتوس به‌عنوان یک خودروساز قدرتمند به بازار باز خواهد گشت؟ آیا تلاش‌های این برند، شرکت‌های مطرحی چون فراری، مک‌لارن و لامبورگینی را تحت تاثیر قرار خواهد داد؟

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۳ رای

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ کارشناس مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۸ دیدگاه‌ها

  1. Maxus

    ۴ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (231 ديدگاه)

    خدایی چینیا چه خوب پیشرفت کردند

    موافقم 6
    مخالفم 11
    1. amirkhanzadeh

      ۴ مهر ۱۴۰۳
      سوابق: (603 ديدگاه)

      داخل خودرو طرح و رنگش قشنگ حس ماشین های آینده رو میده که تو فیلم ها می بینیم
      واقعا دوست دارم تستش کنم

  2. amir

    ۴ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (3502 ديدگاه)

    به نظرم باحال میشه سرو کله ی این لوتوس توی فورزای ۶ پیدا بشهدالبته اگه طی آپدیت به فورزای ۵ نیاد

    موافقم 3
    مخالفم 1
  3. همایون

    ۴ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (718 ديدگاه)

    حیف ازین طراحی زیبا که موتور برقی و باطری باید توش باشه.راستی نمای بقلش منو خیلی یاد لامبورگینی سستوالمنتو میندازه

    موافقم 7
    مخالفم 4
  4. MTD

    ۴ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    فرمش شبیه لامبو سستو المنتو عه

    موافقم 3
    مخالفم 1
  5. froG-driVer

    ۴ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (1011 ديدگاه)

    برام جذابه با اینکه از طراحی های رادیکال افراطی خوشم نمیاد…

    موافقم 3
    مخالفم 1
  6. علی Shelby

    ۴ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (360 ديدگاه)

    ولی زیباست
    صندلی هاشم مثل صندلی های اف وان هست راننده وسط دو تا سمت چپ و راست راننده با کمی فاصله از صندلی راننده

    که باعث دید بهتر میشه

  7. ابوالفضل

    ۶ مهر ۱۴۰۳
    سوابق: (289 ديدگاه)

    روحی نمی‌بینم
    ماشین باید روح داشته باشه

    موافقم 1
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا