چگونگی تست ABS روی اتوبوس‌های قدیمی مرسدس

ABS، واژه‌ای سه‌حرفی که احتمالاً جان میلیون‌ها نفر در سراسر جهان را نجات داده است. سیستم ترمز ضد قفل ویژگی‌ای ایمنی است که از قفل شدن چرخ‌ها در زمان ترمز گیری جلوگیری کرده و از نظر بسیاری از افراد باعث بهبود رفتار خودرو در زمان چرخش فرمان در زمان ترمز گیری اضطراری می‌شود.


همانند بسیاری از سیستم‌هایی که امروزه به‌صورت استاندارد روی خودروها نصب می‌شود، ترمز ضد قفل نیز در ابتدا روی اتوبوس‌ها و کامیون‌های بزرگ دهه 80 میلادی معرفی شده است. یکی از اولین خودروسازی که از این سیستم در محصولات خود استفاده کرده مرسدس بنز است که ABS را به‌صورت استاندارد از سال 1987 روی تمامی محصولات تورینگ خود و از سال 1991 تاکنون روی تمامی کامیون‌ها ارائه می‌کند.


اما مرسدس قبل از ارائه‌ی این سیستم روی محصولات خود اقدام به تست ABS روی پروتوتایپ های پیش‌تولیدی کرده بود تا از عملکرد بی‌نقص آن مطمئن شود. ویدئوی جدیدی که در کانال یوتیوب OldBenz منتشر شده تست‌های مرسدس روی تعدادی از کامیون‌ها و اتوبوس‌های کمپانی را نشان می‌دهد که در شرایط جاده‌ای خیس، برفی و ترکیبی اقدام به ترمز اضطراری می‌کنند. واقعاً دیدن اینکه چنین خودروهای بزرگی همانند توپ هاکی روی زمین یخ‌زده و خیس می‌چرخند ترسناک است.


ایده‌ی اصلی ABS بر پایه‌ی اصول ترمز گیری آستانه‌ای و هماهنگ بنا شده، چیزی که رانندگان ماهر می‌توانند با خودروهای بدون ABS آن را تا حدی اجرا می‌کنند. البته سیستم الکترونیکی بسیار سریع‌تر و کاراتر عمل می‌کند.

از سال 2004 نصب ABS در تمامی خودروهای سواری جدید اروپا الزامی است درحالی‌که الزام استفاده از ABS و ESP در آمریکا از اول سپتامبر 2013 اعلام شده است. این سیستم همچنین برای موتورسیکلت‌ها نیز الزامی شده است.

[دانلود ویدئو]

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

20 دیدگاه

  1. NAVID۰۰۹۸
    سوابق: (907 دیدگاه) ,

    یادش بخیر
    حدود ۱۰ سال پیش ، زمانی که با این اتوبوسها میرفتیم دانشگاه و ساعت ۵:۳۰ صبح تو سرمای زمستون باید سوار میشدیم تا به دانشگاه برسیم ، خودم و تموم دانشجوها مثل اسکیموها خودمونو میپیچوندیم تا مبادا یخ بزنیم از بَس که از تمام درزهاش باد میومد ، هرچی هم اِعتراض میکردیم اتوبوس را عوض کنند ، فایده نداشت ، تا اینکه یک روز هنگام پیچیدن از تقاطع ، دَرِ عقب اتوبوس که یک دختر بخت برگشته بِهِش تِکیه داده بود ، باز میشه و میوفته پائین ، دستش میشکنه و صورتش داغون میشه و خانواد دختره داشتن دانشگاه را بخاطر این سرویس های اتوبوس داغون آشوب میکردن و خدارو شکر پس از بلاخره ۲ سال اتوبوسها را با اتوبوسهای جدید ولوو و اسکانیا عوض کردن و ما هم یه نفسی کشیدیم .
    یادِ خاطرات اون زمان بخیر و ممنون از حوصلتون بابت طولانی شدن کامنت .

    پاسخ
    1. علیزاده
      سوابق: (3 دیدگاه) ,

      یادش بخیر تو شهرمون وقتی خط واحد یا اتوبوس رانی ایجاد شد همین اتوبوسا رو گذاشته بودن که خیلیم قدیمی بودن
      در این اتوبوسا خیلی مشکل داشت. تو شهرمون چندباری همین خطرات پیش اومد یادمه چندبار مسافرا دم در موندن. بعضی وقتا درش بسته نمیشد و بعدم اتوبوس با سرعت هفتاد هشتاد کیلومتر با در باز و پر مسافر داره میره
      یا درش گاهی باز نمیشد
      ولی خب مدلای قدیمی بودن

      پاسخ
  2. ارش
    سوابق: (571 دیدگاه) ,

    40 سال پیش مرسدس رو محصولاتش abs نصب میکرده اونموقع لکسوس و اینفینیتی حتی رویای حضور هم نداشتند منتهی الان ادعای کیفیتشون عالم رو کر کرده چطور من مرسدس رو رها کنم بچسبم به تازه واردها.40 سال پیش نزدیک به نیم قرنه پیشه .

    پاسخ
    1. علیزاده
      سوابق: (3 دیدگاه) ,

      دنبال چیزی باش که امروز خوبه
      مادیات با روحیات فرق میکنه
      همین بورگوارد یه زمانی عالی بود الان شما حاظری بخری؟

      پاسخ
    2. Danial
      سوابق: (267 دیدگاه) ,

      داداش سر همینه که هر چیزی هر چقدر هم که خوب باشه آخر آخرش میگه عجب بنزیه خخخخخخخخخخخخخ

      پاسخ
  3. Amin
    سوابق: (115 دیدگاه) ,

    مرسدس یه تنه بیشتر از تمام شرکتهای خودروسازی تکنولوژی معرفی کرده به صنعت خودرو

    پاسخ
    1. ..::Majidio Lamborghini::..
      سوابق: (11057 دیدگاه) ,

      همین الانشم در کنار نوآوری هایی که در ماشیناش داره ، از طریق فرمول 1هم هر ساله تکنولوژی های جدیدی رو به موتوراسپرت معرفی میکنه

      کدوم یکی از رقبای مرسدس همچین کاری میکنن و به خودشون جرات میدن با شرکت هایی مثل فراری و مک لارن رقابت کنن که 70 ساله تخصصشون فقط و فقط و فقط ، موتوراسپرته.

      وقتی میگیم بنز پادشاه بلامنازع و پدر صنعت خودروسازیه ، واسه همینه.

      پاسخ
    2. یانکی
      سوابق: (280 دیدگاه) ,

      تمام تکنولوژیهایی که بنز رو کرده رو بگو تا من هم بگم کیا بیشتر اختراع کردن تو صنعت خودرو.

      پاسخ
  4. حمىد
    سوابق: (115 دیدگاه) ,

    همىشه طرفدار خودروسازان با تجربه بودم و نه خودروسازان کم تجربه مثل هىونداى که خبر کاهش فروشش تو چىن رو امروز پدال گذاشت

    پاسخ
    1. ایلیا
      سوابق: (382 دیدگاه) ,

      خودروسازان کم تجربه چه خاکی به سرشون بگیرن از نظر شما؟
      یعنی بجز این چند خودروساز قدیمی هیچ شرکت و کشوری دنبال ساخت خودرو نباشه؟

      پاسخ
      1. آآآآرماااانننن
        سوابق: (257 دیدگاه) ,

        مگه حمید رو نمیشناسی ؟ این سر قضایای مختلف مثل حضور موفق تر کره تو نامزدهای بهترین ماشین های سال و درصد رضایت مندی و غیره نسبت به امریکا از کره کینه به دل گرفته زیر هر مطلب هی اینطور میکنه :))) انگار مثلا تقصیر کره هست که از ده برندغیرقابل اعتماد سال هر سال ٩ تاش امریکایی هستن :))

        پاسخ
    2. Danial
      سوابق: (267 دیدگاه) ,

      دوست عزیز چ حرفیه میزنی انتخاب تو کشوری مثل آلمان که تمام شرایط ایده آل حساب میشه انتخاب بین خوب و خوب تر هستش خودروسازان کم تجربه خوبن ولی بنز و امسالش خوب تر تا حدی هم عالی فک کردی شرایط با ایران یکیه انتخاب بین بد و بدتر و شایدم عنتر باشه حالا داشته باشی (در مورد ماشین های داخلی میگم)

      پاسخ
  5. محمد
    سوابق: (547 دیدگاه) ,

    تولید محصولات بروز پیشکش
    ما حتی واسه موارد ایمنی هم سهل انگاری میکنیم
    .
    اروپا که از ۱۵ سال پیش
    اما از ۹ سال پیش توی آمریکا هم ESP حتی روی موتورسیکلتها اجباری شده!!!
    .
    بعد ما یه کیسه هوا رو الزام نمیکردیم
    یه دی لایت + کابین با قابلیت اتصال صندلی کودک رو میخوایم الزامی کنیم هنوز داریم امروز و فردا میکنیم
    یه دونه از ماشینای تولیدی ما تست تصادف و … نمیشن
    .
    اینها جان خریداره آخه چرا اینقدر راحت میگیریم اگه فشار خارجی روی ما نباشه؟؟؟؟

    پاسخ
  6. شاهین
    سوابق: (522 دیدگاه) ,

    البته هیچ نوع ترمزی توی هوای برفی و یخبندون جواب نمیده
    یه فکری باید برای این نوع آب و هوا بکنن. حتی اگه توی جاده هم نباشیم تو خیابون های سراشیبی خیلی بد میشه وقتی ماشینت هیچجوره توقف نکنه
    نمونش زمستون سال 96 که توی تهران چه دسته گل هایی که به آب ندادن ماشینای پیشرفته

    پاسخ
    1. Behnam
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      کی از لاستیک زمستونی استفاده میکنه
      خیلی از ماشینای گرون قیمت لاستیک اسپورت و تابستونه دارن‌ یا نهایت چهار فصل
      ولی اینا تو برف اصن خوب نیستن حتی چهار فصل
      فقط لاستیک زمستانی مناسبه که هیچ کسی نمیاد زمستون لاستیک عوض کنه و همچین وضعی پیش میاد یا بدون زنجز چرخ تردد میکنن اون ماشینای که میگی اسکی میرفتن بخاطر همینه هیچ کدوم زنجیر چرخم نداشتن

      پاسخ
  7. علیزاده
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    تو زمان ۱:50 اون پشت یه هواپیمای جنگی ویگن رو میبینین که داره تیک اف میکنه. علام سه تاج نیروی هوایی سلطنتی سوئد تقریبا مشهوده
    این نشون میده این ازمایشها تو سوئد بوده. سوئد به خاطر طبیعت سخت و خطرناکش تو زمستون بهترین بستر برا ازمایشهای زمستونیه. یکی از نکات جالبش اینه هر سال حدوا سه چهار هزار پرواز به این منطقه صورت میگیره
    اکادمی معروف سوئد تو همین منطقه هست
    درباره ویگن اینو بگم یکی از پیشرفته ترین هواپیمای زمان خودش بود. تا الانم نسبت به خیلی از هواپیماهای جدید پیشرفته هست
    این جنگنده به خاطر کامپیوترشم معروفه که خیلیا میگن سومین کشوری که به کامپیوترهای ترانزیستورهای الکترونی دست یافت سوئد بود. بعد امریکا و بریتانیا. جنگنده ی f14 که ایرانم داره هم از همین نوع کامپیوترها ولی امریکاییش استفاده میکنه
    خودروهای ساب هم مثل همیشه معروف به پیشرفته بودن مثل هواپیماهای ساب بودن. اگه ماشینای حتی بنز و بی ام و اون موقعو با ساب و ولوو مقایسه کنین میبینین که ولوو و بالاتر از اون ساب تو تجهیزات الکتریکی خیلی پیشرفته تر بودن.

    پاسخ
  8. Mopar or No Car
    سوابق: (1086 دیدگاه) ,

    آفرین به آلمانی های منظم و سخت کوش و شرکت بنز.
    بعضی از فن آوری های دیگه هم توسط بنز (لنت ترمز، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ورود بدون کلید یا کی لس)، ولوو (کمربند ایمنی سه نقطه ای در سال 1959)، کادیلاک (اولین موتور هشت و شانزده سیلندر ، چراغ های نور بالا در سال 1915، استارت برقی در سال 1912 و استارت دکمه ای در سال 1914، سیستم انتخاب درایو مود در سال 1933، سنسور باران در سال 1958، تکنولوژی غیرفعال سازی برخی از سیلندرها در سال 1981، رادار پیشگیری از تصادف در سال 1959، سنسور مادون قرمز و دید در شب جهت تشخیص عابر پیاده در سال 1999)، کرایسلر (فرمان هیدرولیک 1951) الدزموبیل (سیستم ناوبری ماهواره ای)، اینفینیتی ( دوربین دنده عقب در سال 2002)، تویوتا (سیستم هایبرید در مدل پریوس در سال 1998) و … ابداع یا در تولید انبوه خودروها استفاده شدند که کمک زیادی به پیشرفت دنیای خودرو کرده اند.

    پاسخ
  9. Genius
    سوابق: (472 دیدگاه) ,

    عشق است مرسدس بنز!مخترع بیسیک موتورهای احتراق داخلی و نتیجتا خودرو بانضمام دو سه جین تکنولوژی بدیع و مهیج که سالهاست به استاندارد کارخانه های خودروسازی در سراسر جهان تبدیل شده.یادمون نمیره بخشی از سهام این کمپانی در اختیار خاندان سلطنتی ایرانه و خدا میدونه اگر همه چیز طبق روال پیش میرفت امروز شراکت بنز و ایران ناسیونال به کجا رسیده بود.برای یادآوری فقط ذکر همین نکته کافیه زمانی که ایران پیمای ما از بنز 302 استفاده میکرد این مدل اتوبوس آخر تکنولوژی روز اتوبوس سازی مرسدس بنز بود!!

    پاسخ
  10. AMIN.BABAEI
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    خیلی خیلی ممنون از سایت خوبتون ، بخاطره قرار دادن ویدیوی این تست که واقعا نصب بیشتر مطلب رو همین ویدیو کامل میکنه ، پاینده باشید ، ممنون❤❤❤❤❤

    پاسخ
  11. پرهام
    سوابق: (180 دیدگاه) ,

    چه کامنت خوبی چه نکته بینی !! ممنون از این مطلب و دوستی که راجع به سوئد و تجهیزات الکتریکی این کشور گفتن .!!! من این اتوبوسها رو خیلی دوست دارم چون نوستالژیکن یادمه وقتی راه میوفتاد یه صدایی با این ریتم داشت : خال خال خالخ خااال :))

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.