جنرال موتورز

تست لاستیک‌های بدون هوا توسط میشلین و جنرال موتورز

چندین سال است که تلاش‌ها برای تولید لاستیک‌های بدون هوا ادامه دارد اما شاید بتوان این لاستیک‌ها را روی خودروهای نسل جدید نصب کرد.


جنرال موتورز با همکاری کمپانی میشلین لاستیک‌های UPTIS (سیستم لاستیک ضد پنچری منحصربه‌فرد) را روی ناوگانی از خودروهای شورولت بولت تست خواهد کرد. تست‌های واقعی در نظر گرفته برای کمک به توسعه‌ی هر چه بیشتر این لاستیک‌ها طراحی شده‌اند بنابراین جنرال موتورز می‌تواند آن‌ها را در سال 2024 روی خودروهای سواری خود معرفی کند.


لاستیک‌های بدون هوا مزیت‌هایی دارند چراکه پنچر نمی‌شوند. رانندگان هم دیگر نگران میزان باد لاستیک‌ها نخواهند بود و توجهی هم به ساییدگی و فرسایش آن‌ها در زمان پنچری احتمالی نخواهند داشت.


لاستیک‌های UPTIS همچنین دوستدار محیط‌زیست هستند زیرا به‌طور قابل‌توجهی تعداد لاستیک‌های پنچر شده یا آسیب دیده را کاهش می‌دهند و بنابراین میزان لاستیک‌های ضایعاتی کم می‌شود. این لاستیک‌ها همچنین نیاز به لاستیک‌های زاپاس را حذف می‌کنند و جنرال موتورز می‌گوید این کار باعث کاهش استفاده از متریال خام، انرژی شده و آلایندگی هم کم می‌شود. نیازی به گفتن نیست که حذف لاستیک زاپاس باعث کاهش وزن خودرو هم می‌شود.


معاون زنجیره تولید جنرال موتورز می‌گوید این خودروساز درباره‌ی مزیت‌های لاستیک‌های بدون هوا واقعاً هیجان‌زده بوده و به دنبال همکاری با میشلین برای توسعه‌ی این تکنولوژی ساختارشکن می‌باشد. استیو کیفر خاطرنشان می‌سازد:

UPTIS ویژگی ایده آل برای ورود صنعت خودرو به آینده بوده و مثالی بارز از همکاری درخشان با تأمین‌کنندگان است که در نهایت سودش به مصرف‌کنندگان می‌رسد.

میشلین می‌گوید حدود 20 درصد از لاستیک‌ها در سال به خاطر پنچری یا دیگر آسیب‌ها به دور انداخته می‌شوند. در کل 200 میلیون حلقه لاستیک به‌صورت سالانه از بین می‌روند و با ورود تکنولوژی لاستیک بدون هوا به صنعت خودرو به‌طور قابل‌توجهی می‌توان این میزان ضایعات را کاهش داد.

[دانلود ویدئو]
برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۵ دیدگاه

  1. ایمان

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (1931 ديدگاه)

    اونا به چی فکر میکنن ما به چی ؟؟؟؟
    تفاوت از زمین است تا آسمان 😔😔

    1. محمد

      ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (127 ديدگاه)

      برادر من شرکت بارز هم روی این نوع از لاستیک ها درحال تحقیق هست و حتی چند نمونه هم ازش تولید شده و فعلاً در حال گذراندن آزمایش های متفاوته. لطفاً انقدر خود حقیر بین نباشیم.

    2. Mad.z.Max

      ۱۷ خرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (448 ديدگاه)

      اولین بار حدود 10 سال پیش این نوع چرخ های بدون باد در صنایع حمل و نقل سبک نظامی آمریکا استفاده شد، اگه یه سرچ کنین، زیر خودروهای هاموی میبینیدشون.. از اون موقع تاحالا فقط دارن توسعه میدنش، و خب شکلشم تغییر کزده..
      دنیا مدیون پیشرفتهای صنعتی امریکا هست، این رو بدون هیچ تعصبی از ته دل میگم..

  2. رضا

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (5 ديدگاه)

    عجب چیزیه پسر

    1. NAVID۰۰۹۸

      ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (2394 ديدگاه)

      به جراَت میشه گفت ، تحولی در صنعت خودروسازی ایجاد میکنه .
      چرا که خودِ این لاستیک کمک فراوانی به سواری نرم تر و سیستم تعلیق میکنه و همچنین مسیرهای بیزاه را راحتر پشت سر میگذاره و خیلی از مسائل طراحی و مکانیکی قطعات را حَل میکنه .

      من که بیصبرانه منتظرم بیاد ایران ، اما با چه قیمتی خدا داند ، تازه سُفره آپاراتیها جمع میشه و دیگه از پنچر شدن هم خلاص میشیم ، ولی تا بیاد جا بیوفته و به صرفه بشه ، احتمالاً یه ۱۰ سالی زمان نیاز داره ، البته باز هم میگم ، باید ببینیم در عمل و قیمت چه میکنه .

    2. محمد

      ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (1437 ديدگاه)

      اگه اینجا بود میگفتن اشتغال‌زایی صنعت لاستیک کم میشه،
      پس بجای لاستیکهای بادوام و کم مصرف،
      تولید لاستیکهای فعلی ادامه پیدا کنه!
      مثل کاری که با خودروسازی میکنیم و جلوی پیشرفت رو گرفتیم
      .
      به این میگن مشتری مداری واقعی!!!
      و علاقه به پیشرفت

  3. حمیدرضا

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (2387 ديدگاه)

    همیشه غربی ها در فکر اینن که چطور ممکنه به محیط زیست کمک کرد ولی در کشورهای افریقایی و بخش عمده ای از آسیا همین طور کشورهای امریکای جنوبی و مرکزی فقط دارن محیط زیستو آلوده می کنن تا روزی که تکنولوژی جدید از اروپا امریکای شمالی و معدود کشورهای شرق آسیا از راه برسه

  4. Behi

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (50 ديدگاه)

    بیشترین میزان آلایندگی مال کشورهای پیشرفته است، شما فک میکنید چون تو آفریقا هیزم میسوزونن پس دی اکسید کربن زیادی وارد هوا میشه.
    کشورهای صنعتی بخاطر اینکه شرایط محیط زیست رو تغییر میدن دنبال چنین روشهایی هستند که البته قابل تقدیره، البته مشکل آفریقا شکننده بودن محیط زیستشه.
    محیط زیست یه امانته

  5. net

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (1089 ديدگاه)

    بهترین تولیدکننده لاستیک دنیا پیرلی هست یا میشیلن ؟

    1. Hamid...Audi

      ۱۷ خرداد ۱۳۹۸
      سوابق: (680 ديدگاه)

      معمولا توی بررسی ها و نظر سنجی ها میشلین بالاتره.

  6. Mohammadreza

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (684 ديدگاه)

    معتقدم اگه قرار باشه روزی هایپر کارها به سرعت بیش از ۵۰۰کیلومتر بر ساعت دست پیدا کنن این امر محقق نخواهد شد مگه با لاستیک های بدون هوا

  7. Alireza

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (385 ديدگاه)

    اونوقت اینجا چرخ و لاستیک رو به عنوان آپشن عرضه میکنن

  8. نیما

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (286 ديدگاه)

    اگه یه کاری کنن که پوسته بیرونی ماژولار باشه و بشه مثلا برای موقعیت های مختلف عوضش کرد دیگه عالی میشه. ولی احتمالا خیلی سخته چون پایداریش برای سرعت بالا به مشکل میخوره

  9. Roham

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (373 ديدگاه)

    خیلی وقته راجع به این نوع لاستیک خوندم و هنوز ندیدم روی هیچ ماشینی به صورت انبوه استفاده بشه، واقعا تستش باید تا 2024 طول بکشه؟!!

  10. ZXEN

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
    سوابق: (94 ديدگاه)

    هنوز چیزی معلوم نیست . باید دید عملکردش در پیست چطوریه ، اثراتش رو مصرف سوخت چطوریه ، و باید دید پایداری خودرو در پیست های پر پیچ و خم چطوریه ، باید دید پایداریش در سرعت بالا چطوریه ، و باید دید عملکردش در مسابقات درگ چطوریه ، و باید دید میشه برای کامیون ها و ماشین آلات بزرگ استفاده بشه یا نه و اینکه وزن زیاد یک ماشین که بار و محموله ی خیلی زیادی داره روی این نوع چرخ چه اثری میزاره و پایداری لازم رو داره آیا ؟ ، و از همه مهم تر باید دید از نظر اقتصادی به صرفه هست یا نه

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن