سایر خودروهای اروپایی

معرفی رسمی سوپر اسپورت گوردون مورای T.50

به یاد مک‌لارن F1 خاطره‌انگیز...

سرانجام گوردون مورای اتوموتیو T.50 رونمایی شد. جدیدترین محصول این شرکت خلاق خودرویی منحصربه‌فرد است. وزن این سوپر اسپورت تنها ۹۸۶ کیلوگرم بوده و در بطن خود یک پیشرانه ۱۲ سیلندر ۴ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۶۵۴ اسب بخار و گشتاور ۴۶۷ نیوتون متر را جای داده است. شاید این اعداد خیلی احساس‌برانگیز نباشند اما یک پروانه در بخش عقب قرار گرفته که خودرو را در جاده شلیک می‌کند!

بخش جلویی خودرو شاید برخی افراد را به یاد مک لارن F1 اسطوره‌ای بیندازد خودرویی که یکی از پروژه‌های گوردون مورای بوده است. درواقع مورای با انگیزه تولید خالص‌ترینو سبک‌ترین سوپرکار راننده محور جهان و ایده بهبود مک‌لارن F1 از هر جهت طراحی خود را شروع کرده بود. بنابراین طراحی استایل کلی، سقف، چراغ‌ها و حتی باز شدن درب‌ها از الگوی مک‌لارن و به شکل مدرن شده ای پیروی می‌کنند. هر دو خودرو از دماغه‌ای کم ارتفاع و استایلی نرم و ورودی‌های کوچک در گوشه‌ها سود برده‌اند. شیشه‌ی جلوی بزرگ، شیشه‌های جانبی و درب‌های گسترده و پانل‌های یک دست نیز باعث شده‌اند فضای دل‌بازی ایجاد شود. یک ورودی در روی سقف نیز هوا را به پیشرانه ۱۲ سیلندر می‌رساند و تناسبات واضح پانل عقب نیز بر آئرودینامیک این خودرو تأکید دارند.

چراغ‌های عقب طرحی سه بعدی دارند و چرخ‌های آلیاژی ۱۹ و ۲۰ اینچی نیز در تایرهای میشلن Pilot Sport 4 S پیچیده شده‌اند. سپر و دیفیوزربزرگ عقب هم برای خروج سریع هوا از کف و پشت خودرو شکلی متفاوت دارند.

شاسی و بدنه از فیبر کربن ساخته شده و قطعات تشکیل دهنده خودرو به‌طور باورنکردنی‌ای سبک‌وزن هستند. استحکام و سختی شاسی استثنایی اعلام شده است. گوردون مورای اتوموتیو مدعی است مونوکوک و پانل‌های بیرونی بدنه وزنی کمتر از ۱۵۰ کیلوگرم دارند! سیستم ترمز سرامیک کربنی شش پیستونه با عملکرد بالا با ابعاد دیسک ۱۴.۶ اینچ قطر در جلو و چهار پیستونه با دیسک ۱۳.۴ اینچی در عقب، به اندازه کافی پر قدرت عمل می‌کنند.

پنکه یا دمنده ۴۰۰ میلی‌متری عقب خودرو جزو جالب‌ترین ویژگی‌های T.50 محسوب می‌شود. این پروانه بزرگ ما را به یاد خودروهای بتمن می‌اندازد. این پروانه تا ۷ هزار دور در دقیقه دوران کرده و از یک موتور الکتریکی ۴۸ ولتی تغذیه می‌شود. نتیجه عملکرد این دمنده هوا کاهش ۱۲.۵ درصدی ضریب درگ است که باعث می‌شود تا خروجی پیشرانه را تا حدود ۴۹ اسب بخار افزایش دهد. این پروانه با اسپویلر و دیفیوزر عقب فعال همکاری کرده تا در حالت عادی تا ۵۰ درصد و در حالت ترمز تا ۱۰۰ درصد بر نیروی داون فورس اضافه کند.

صحبت از آئرودینامیک شد و باید گفت که این سوپرکار توجه ویژه‌ای به این موضوع داشته و با اسپویلر عقب فعال و پانل‌های زیرین بدنه پویا و شش وضعیت آئرودینامیکی از پیش تعیین شده به نام‌های داون فورس بالا، استریم لاین، ترمزگیری، تست، V-MAX Boost و خودکار، بهترین کارایی را به ارمغان می‌آورد. حالت V-Max Boost برای دستیابی به بالاترین عملکرد بوده و خروجی پیشرانه را تا ۶۹۰ اسب بخار افزایش می‌دهد.

پیشرانه تنفس طبیعی هم حاصل کار کمپانی کاسورث (Cosworth) بوده و ردلاین ۱۲۱۰۰ را نشان می‌دهد. گوردون مورای می‌گوید این پیشرانه سبک‌ترین، پاسخگوترین، پرقدرت‌ترین و متراکم‌ترین پیشرانه ۱۲ سیلندر جاده‌ای دنیاست. با حجم دقیق ۳۹۴۴ سی‌سی، گوردون مورای از آن به عنوان نیروگاهی ۳.۹ لیتری یاد کرده است.

این پیشرانه به یک گیربکس ۶ سرعته دستی کوپل شده است. پنج دنده اول برای شتاب و ششمی برای سرعت بالا طراحی شده‌اند. کمپانی موردبحث توجه زیادی به مطمئن شدن از عملکرد نرم و تیز گیربکس داشته است. این گیربکس هم بسیار سبک وزن است و با پوشش آلومینیومی به ضخامت تنها ۲.۴ میلی‌متر در مجموع ۸۰.۵ کیلوگرم وزن دارد.

متاسفانه هنوز نتایج عملکرد شتاب و سرعت این خودرو اعلام نشده‌اند. هرچند گوردون مورای گفته که او به دنبال کسب عناوین قدرت و سرعت نیست.

اما برسیم به کابین T.50 که آن‌هم از F1 الهام گرفته است و راننده در مرکز کابین نشسته و دو سرنشین نیز او را در دو سمت همراهی می‌کنند. کنترل‌های مهم خودرو در دو سمت فرمان قرار داشته و پدال‌های تیتانیومی نیز جزو دیگر ویژگی‌های شاخص این خودرو هستند. کنسول سنتی جای خود را به یک بازوی شناور در زیر صندلی راست داده و دسته دنده تیتانیومی و کنترل‌های دیگر روی آن قرار گرفته‌اند. سرعت سنج کلاسیک بزرگ با دونمایشگر دیجیتالی در دو طرف همراه شده و کنترل‌های پرخشی آلومینیومی هم آنها را محاصره کرده‌اند.

نمایشگرهایی دیجیتال به جای آینه‌های جانبی به کار گرفته شده اند. سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو و سیستم اطلاعات و سرگرمی با امکان اتصال به گوگل اندروید اتو و اپل کارپلی نیز وظیفه سرگرمی شما را برعهده دارند. هر خریدار از شرکت گوردون مورای اتوموتیو بازدید خواهد کرد تا موقعیت ایده آل صندلی، فرمان و پدال‌ها طبق نظر او و ارگونومی بدن وی تنظیم شود.

این شرکت تنها ۱۰۰ دستگاه از T.50 را با قیمت ۲.۳۶ میلیون پوندی (۳ میلیون دلار) تولید خواهد کرد. قرار است تولید این سوپر اسپورت از ژانویه ۲۰۲۲ شروع شده و اولین نمونه‌ها نیز اواخر همان سال به دست مشتریان برسند.

[دانلود ویدئو]

 

[دانلود ویدئو]

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۳۵ دیدگاه

  1. فريد

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (224 ديدگاه)

    رد لاین ١٢١٠٠ 😂😭😂😭😭😭😭😭

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  2. SF90 STRADALE

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (2522 ديدگاه)

    میشه گفت خاص ترین V12 دنیا رو داره این ماشین
    کلاً ماشین چشم نواز و تو دل برویی هست
    مشخصات فنی خوبی هم داره بی شک

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  3. new reventon

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (42 ديدگاه)

    آنالوگ ترین ماشین هزاره سوم!
    خودش که گفته این ماشین فقط برای لذت بردن از رانندگی ساخته شده.
    یکی ازینا داشته باشی با سگتو خانومت بندازی تو جاده آدرنالین ترشح کنین.

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  4. مهدی اکرمی

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (58 ديدگاه)

    من که عاشقش شدم.
    تمام ویژگی های یک لذت رانندگی ناب رو داره. حتی تصور دور موتور ۱۲۰۰۰ هم برق رو از کله آدم میپرونه چه برسه به تجربش. باید دید در عمل چطوره.
    از یک موتور ۳.۹ لیتری تنفس طبیعی ۶۹۰ اسب بخار بیرون کشیدن واقعا شاهکاره؛ یعنی ۱۷۷ اسب بخار به ازای هر لیتر بدون هر پرخورانی که البته از کاسورث غیر از این هم انتظار نمیره.

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
    1. Sina

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (710 ديدگاه)

      ولی این خوبیش اینه که برعکس اون یک میلیارد هایپر کار برقی که ساخته نشدن این یکی ساخته میشه و یادآور F1 افسانه ای هست.
      کاسورث واقعا چیزای بی نظیری میسازه .نمونش موتور One:77 رو خودشون ساختن که در دوران خودش قوی ترین موتور تنفس طبیعی بود.
      یا موتور اسکورت و سیرای فوق العاده هم کار خودش بود.
      واقعا هر چقدر آدم به تاریخچه ی بی نظیر کاسورث نگاه میکنه تعجب میکنه

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
  5. مهدی ۹۱۱

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (442 ديدگاه)

    ساخت کدوم کشوره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Hami

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (100 ديدگاه)

      بریتانیا

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. M3csl

        ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
        سوابق: (76 ديدگاه)

        بریتانیا مگه کشوره!!!!!!!

        🏃🏃🏃🏃🏃

        😐😐😐😐😐

        💫💫💫💫💫

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. OMID

          ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
          سوابق: (1551 ديدگاه)

          اره پس چیه
          خودشون یا میگن United kingdom یا britiann

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  6. PaRHaM

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (735 ديدگاه)

    چقدر دوست داشتنیه!🤍

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. مهدی موتورز

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (557 ديدگاه)

    چه مارک مسخره ای
    طراحی بروز نیس
    ۳ میلیون دلار بدی دسته دنده آبنباتی ببینی؟
    البته نظر منه
    ولی فنش واس جالب باشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۲
    1. آرمان

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (142 ديدگاه)

      به نظرم یکی از باحالترین چیزاش دسته دندشه و طراحی جلوش هم که بی نظیره

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  8. محمد

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (374 ديدگاه)

    عاشق اون پروانشم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. ارش

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1104 ديدگاه)

    فوق العاده جذابه از اون صندلیهای سه نفره تا پروانه عقب.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. ارشیاsvj

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (913 ديدگاه)

    با نمک شده طراحیش
    ولی برای چیزی که انقد خالصانه است قیمتش زیادی بالاست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Hami

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (100 ديدگاه)

      خیلی هم قیمت خوبی داره
      قیمت یه McLaren F1 نزدیک ۲۰ میلیون دلار، خود F1 زمانی که معرفی شد قیمت بالاتری داشت. تو دنیایی که هر شرکت نو پا یه سوپرکاری میلیون دلاری معرفی می‌کنه و شرکت های معروف برای مدل های تولید محدود که تفاوتی زیادی با مدل اصلی ندارن با قیمت ۵-۶ میلیونی می‌فروشن، شاهکار Gordon Murrray قیمت خیلی خوبی داره.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  11. ایلیاا

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (40 ديدگاه)

    چقدر طراحیش نرم و دلچسبه!
    عاشقش شدم.
    خط به خط متن مثل یه فیلم سینمایی جذاب منو محو خودش کرد و اگه کسی منو صدا میکرد متوجه نمیشدم از بس جذاب بود مشخصاتش.

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  12. رامین

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (524 ديدگاه)

    شبیه آلفا رومئو Alfa Romeo T33/2 Daytona نیست ؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  13. حسین دهمرد

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1158 ديدگاه)

    اون نسخه های هواخنک پورشه که مال قرن پیشه اگه پروانه ی موتور تو دید میبود جالب میشد.
    هنوزم قابل درک نیست که یه موتور دویست اسبی نیاز به رادیاتور نداشته باشه. اونوقت یه پژوی صد اسبی همش جوش میاره. هیچکسم نمیتونه حلش کنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. علی آقا

      ۱۶ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (306 ديدگاه)

      احتمالا ضد جوش تو رادیاتورش نیست.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  14. خسته دل

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (297 ديدگاه)

    همین برند اگه زیرمجموعه بنز و بی ام و میبود همه ازش تمجید میکردن ، بسه خواهشا

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  15. Ali Keyhani

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (569 ديدگاه)

    طراحی جالبی داره انگار مک لارن f1 رو به تاریخ امروز آپدیت کردن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  16. OMID

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1551 ديدگاه)

    انجینش جواهره
    چه صدایی داشته باشه
    با وزن زیر یک تن
    اگه قدرت رو به محدوده نهصد اسب میرسوندن وارد قلمرو هایپرکار ها میشد
    ولی خب هدفشون چیز دیگه ای بوده

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Hami

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (100 ديدگاه)

      نسبت قدرت به وزن این ماشین از اکثر هایپرکار ها بیشتر

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  17. مازیار

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (86 ديدگاه)

    مک لارن f1 دوباره متولد شد
    قوی تر سبک تر و پیشرفته تر
    وای بحال رقبا

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  18. Hamid

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (38 ديدگاه)

    بوگاتی یاد بگیره

    ۹۷۰کیلو

    موافقم ۱
    مخالفم ۱
    1. Carbonado Aventador

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (3947 ديدگاه)

      چرا واقعا تو پستی که مرتبط به بوگاتی نیست اسمش باید بیاد وسط..
      .
      این دوتا حتی یه وجه تشابه هم ندارن!!
      .
      گوردن مورای یاد بگیره:
      +۴۹۰km
      .
      به جا این حرفا سعی کنید از برند مورد علاقتون لذت ببرید

      موافقم ۰
      مخالفم ۱
      1. Mad.z.Max

        ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
        سوابق: (615 ديدگاه)

        اینا کل کلا و جواب دادنای زیر ۱۸ سال که هیچ، زیر ۱۰ ساله

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
  19. سروش

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (14 ديدگاه)

    به به خودرویی از آینده
    ولی یه چیزی پشتش شبیه به لافراری ای نیست که روش موتور جت گذاشته باشن😂😂😂 در کل عالیه و ترکیب سه نفره بودنش خیلی آدمو یاد f1میندازه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  20. Hadi

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (807 ديدگاه)

    F1 افسانه‌ای دوباره زنده شد…
    کاش با LFA هم همچین کاری میکردن…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  21. ارشیاsvj

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (913 ديدگاه)

    هر چی از زیباییش بگی کم گفتی🤩🤩🤩🤩🤩

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  22. بی ریا

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (297 ديدگاه)

    دوست عزیز بوگاتی هنر نکرده یه موتور ۱۶ سیلندر با ۴ تا توربو نمیخای انقدر سرعتش باشه ؟؟؟؟
    هیچ خلاقیتی تو موتور بوگاتی به کار نبردن
    بی صبرانه منتظر رکورد زدن جسکو ، هنسی و تواتارا هستم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  23. R

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (286 ديدگاه)

    سه میلیون دلار!
    کدومو انتخاب میکنید شیرون یا گوردون مورای

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  24. Mf1

    ۱۶ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (203 ديدگاه)

    با وزن ۹۰۰ کیلوگرمیدبهترین هندلینگ داره مثل محصولات لوتوس خیلی سریعه میشه توپیست. انگار که بااین وزن کم یه خودرو ۹۰۰ اسبی سوار شدی. پس ارزش ۲ میلیون دلاره داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  25. Amir

    ۱۷ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (9 ديدگاه)

    همون موقع گوردن موری میخواست این خودرو رو تولید کنه لحظه شماری میکردم تا معرفی بشه البته چه فایده که نمیشه حتی از نزدیک نگاهش کرد ولی میشه از کلیپ هاش لذت ببری هر چی تعریف کنم از این ماشین کمه از طراحیش بگم از موتور تنفس طبیعیش یا وزنش یا کابینش هر چی بگم از این ماشین کمه یه جورایی ترکیبی از اصالت قدیمه و تکنولوژی جدیده به نظر من این پسر مکلارن f1 هست

    موافقم ۰
    مخالفم ۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا