سایر خودروهای اروپایی

برمات GT، سوپرکار جدید ایتالیایی با پیشرانهٔ چهار سیلندر!

اخیراً، همهٔ هایپرکارهایی که معرفی می‌شوند با اسب بخارهای چهاررقمی همراه هستند اما یک شرکت ایتالیایی تازه تأسیس بنام برمات (Bermat) با اولین محصول خود رویکرد متفاوتی را دنبال کرده است. این خودرو که برمات GT نام دارد، قصد دارد گرند توریسمو به سبک ایتالیایی را با طراحی قابل سفارشی‌سازی، نسخه‌های مختلف و ارقام پرفورمنسی مناسب احیا کند. برمات که دفتر مرکزی آن در شهر روورتو واقع است، نام خود را از ابتدای نام مؤسس خود یعنی «متیو برتزولو» گرفته است. این خودرو با همکاری JAS Motorsport توسعه پیدا کرده و توسط استودیوی کامال طراحی شده است.

برمات فعلاً فقط نسخهٔ مخصوص پیست سوپراسپرت خود را با نام GT پیستا معرفی کرده است که در نیمهٔ اول سال ۲۰۲۲ عرضه خواهد شد اما پس‌ازآن نسخهٔ خیابانی در دو مدل بنزینی و تمام الکتریکی هم ارائه خواهد شد. به گفتهٔ طراح برمات GT، این خودرو با الهام از یک شیء پرندهٔ ناشناس الهام گرفته که به زمین بازگردانده شده است. بااین‌حال، طراحی بخش جلوی این سوپراسپرت جدید تا حدودی به آسکاری شبیه به نظر می‌رسد و در عقب هم شباهت‌هایی به مک‌لارن P1 GTR و لافراری دارد. درمجموع اما برمات GT یک سوپرکار خوش استایل است که دماغهٔ تیز و کم‌ارتفاع، درهای گالوینگ، قطعات فیبر کربنی فراوان و ورودی‌های هوای جانبی زردرنگ لز ویژگی‌های آن هستند.

نسخهٔ مخصوص پیست این خودرو یعنی GT پیستا با رنگ‌آمیزی مسابقه‌ای و اسپویلر عقب ثابت ارائه می‌شود. این ماشین ۴,۶۰۰ میلی‌متر طول، ۲,۰۰۰ میلی‌متر عرض و ۱,۲۰۰ میلی‌متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن برابر با ۲,۶۰۰ میلی‌متر است. به لطف بدنهٔ فیبر کربنی و مونوکوک سبک‌وزن T-MM، وزن برمات حدود ۱۱۰۰ کیلوگرم بوده و با مقررات ایمنی فیا برای گروه CN هم مطابقت دارد.

GT پیستا به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری سوپرشارژ مجهز است که به‌صورت طولی نصب شده و بین ۳۲۰ تا ۴۰۰ اسب بخار قدرت و تا ۴۵۰ نیوتن متر گشتاوری تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ سکوئنشال به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و به کمک دیفرانسیل قفل شونده، خودرو در حدود ۴ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این سوپراسپرت جدید روی رینگ‌های ۱۹ اینچی OZ با لاستیک‌های پیرلی ۲۴۵ در جلو و ۲۶۵ در عقب قرار گرفته و ترمزهایی با دیسک‌های ۳۸۰ میلی‌متری خنک شونده و کالیپرهای شش پیستونه در جلو و ۳۵۵ میلی‌متری با کالیپرهای چهار پیستونه در عقب هم وظیفهٔ متوقف کردن آن‌را بر عهده دارند.

در داخل خودرو یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲ اینچی دیده می‌شود که توسط دریچه‌های تهویه احاطه شده و طراحی داخلی جدیدترین مدل‌های فراری را به یاد می‌آورد. نسخهٔ پیستا غربیلک فرمان مسابقه‌ای با دکمه‌های فراوان دارد درحالی‌که غربیلک نسخهٔ جاده‌ای از نوع معمولی بوده و دکمه‌های کمتری روی آن به چشم می‌خورد. هرچند برمات به امکان شخصی‌سازی بالای سوپراسپرت خود اشاره کرده اما به نظر می‌رسد این سفارشی‌سازی صرفاً به رنگ بدنه و تریم‌های داخلی محدود باشد.

برمات فعلاً اطلاعاتی در مورد GT خیابانی و همین‌طور نسخهٔ الکتریکی آن منتشر نکرده اما انتظار می‌رود این نسخه در سال ۲۰۲۲ از راه برسد. قیمت و تیراژ تولید این سوپراسپرت تازه‌وارد ایتالیایی هم هنوز اعلام نشده است.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۱۳ دیدگاه‌ها

  1. ممد ژانگولر

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1826 ديدگاه)

    عجب ظاهر تی بیستی داره دمشون گرم
    سلطان طراحین

    موافقم ۴
    مخالفم ۱
    1. Reza Waffen SS

      ۱۹ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (2915 ديدگاه)

      از Apollo Arrow الهام گرفتن و خوب از آب دراومده

      موافقم ۲
      مخالفم ۱
  2. MC20

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (311 ديدگاه)

    چرا نام ایتالیا رو خراب می کنین ؟ این طراحی کجاش جی تی هست؟ و هزار چرا و اما و اگر دیگر ، که اینجا جایش نیست . برمات اگر نباشه کجای کار دنیا ، لنگ می مونه ؟ بازهم می گم چرا با نام ایتالیا بازی می کنین ؟ اگر مازراتی ، فراری ، لامبورگینی ، بوگاتی ، آلفا ، لانسیا ، دتوماسو ، پاگانی ، فیات ، اتوبیانکی ، دالارا و . . . . مثل فوتبالیستهای حرفه ای و ملی پوش سابق ( و نسل های جدید شون ، اکنون ) ، باشن این بابا ، مثل یک فوتبالیست گمنام نیمه حرفه ای لیگ های پایین تر می مونه یک با در عمرش توو جام حذفی با قهرمان لیگ برتر بازی کرده و هشت گل خوردن و به پیراهنی که از کاپیتان حریف گرفته و عکس های یادگاری افتخار می کنه و . . . . این موتور های بی رمق ، این طراحی های نپخته ی بی اصالت ، برای چه کسی مهیج ومهمه ؟ چرا نام ایتالیا رو خراب می کنین ؟
    تفاوت برای تفاوت بی معنی است . یا نسازید یا ایتالیایی بسازید ، پرچمدار ، مسحورکننده ، دست نیافتنی ، اغواگر و رشک برانگیز .

    موافقم ۲
    مخالفم ۹
    1. Mad.z.Max

      ۲۱ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1290 ديدگاه)

      شما رو به سمت پایین فرامیخونم

      موافقم ۱
      مخالفم ۱
    2. UNAS

      ۲۱ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1180 ديدگاه)

      شوما ببخش حالا !
      خود تیفوسی های ایتالیا اینقدر تعصب ندارن …
      بدبخت جهان سومی

      موافقم ۱
      مخالفم ۱
      1. MC20

        ۲۲ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (311 ديدگاه)

        بد بخت جهان سومی کسی است که زیر بار فشار زندگی و در نتیجه بی پولی و بی سوادی و بی فرهنگی و بی سلیقه گی به دیگران توهین می کنه . برات از صمیم قلب آرزوی آرامش درونی دارم .

        موافقم ۳
        مخالفم ۲
  3. Aran+Milan

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (191 ديدگاه)

    قدرتش یکمی در مقایسه با قیافش کم نیس?

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۱
  4. ARMAN

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (65 ديدگاه)

    تیتر یه جوری نوشته بود فک کردم از چهار سیلندر ۱۰۰۰ اسب گرفته

    موافقم ۳
    مخالفم ۴
  5. MC20

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (311 ديدگاه)

    کاش می شد که تو پرواز کنی رسم پروانگی آغاز کنی
    کرم ابریشم و پیله ، بد نیست مگرت بانگ پریدن ، نو ، آواز کنی

    موافقم ۰
    مخالفم ۳
  6. محمد امین

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1215 ديدگاه)

    طراحی اش واقعا خوب شده ، ولی اول از همه همونطور که در متن گفته شده, طراحی عقبش شباهت زیادی با p1 و مخصوصا لافراری داره
    نکته ی دوم طراحی جانبی این ماشین که مخصوصآ در قسمت عقبش یاد آور ۲۹۶ gtb هست
    همچین رنگش که نقره ای و زرد هست که جزو دیزاین های اختصاصی فراری هست
    فکر میکنم به قول دوستان قدرتش در مقابل قیافش کم باشه ، ولی وزن کمی داره …
    اگر حدود ۶۰۰ اسب قدرت داشت ، عالی می‌شد

    موافقم ۲
    مخالفم ۲
  7. امیرحسین

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (77 ديدگاه)

    این ایتالیایی ها
    خدای طراحی هسن
    اصن از بافت شهری تا پوشاک و فشن و ظاهر پیتزا ها شون و کلان هنر طراحی که عالی هسن
    اینم از این شاهکار خیلی زیبا
    فقط با طراحی برف پاک کن ماشین حال نکردم مث اسب تک شاخ کردنش

    موافقم ۴
    مخالفم ۱
  8. M.K karimi

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (225 ديدگاه)

    آخرالزمان شده 😐
    سوپر کار ۴ سیلندر باز چه سیقه ایه 😐

    موافقم ۶
    مخالفم ۳
  9. AMG GT R

    ۱۹ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (501 ديدگاه)

    خیلی راحت از روما و db11 توی درگ میخوره
    ۴۰۰ اسب اونم سوپر اسپرت اگه اینجوری هوراکان هایپر کار هست

    موافقم ۴
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا