شورولت

آشنایی با شورولت کاماروی نیم میلیون دلاری!

خودروهای پروژه‌ای همواره قیمت گزافی دارند و زمان زیادی را به خود اختصاص می‌دهند اما تعداد انگشت‌شماری از آن‌ها می‌توانند به پای این شورولت کامارو 1969 منحصربه‌فرد برسند.


این خودرو که کامارو Z/409 نام گرفته در طراحی خود از رندرهای منتشر شده در مجله‌ی هات رود مربوط به سپتامبر 2009 الهام گرفته است. این رندرها که توسط استیو استنفورد منتشر شده بود یک کامارو با عناصر طراحی محصولات کلاسیک شورولت از جمله بل ایر 1957، ایمپالا بابل تاپ 1961، ایمپالا SS 409 و کوروایر 1965 و کوروت سال‌های 1966 و 1967 را نشان می‌داد.


یکی از خوانندگان مجله در آن زمان از این رندرها بسیار خوشش آمده و تصمیم گرفته این رندرها را به واقعیت تبدیل کند. البته این کار آسانی نبوده زیرا شرکت سرمایه‌گذاری خودروی کلاسیک می‌گوید تولید این خودرو حدود 7 سال زمان برده و بیش از 5 هزار نفر ساعت صرف ساخت آن شده است. البته قیمت این خودروی ویژه نیز ارزان نبوده و ظاهراً مالک بیش از 500 هزار دلار را صرف تولید آن کرده است.


البته به راحتی می‌توان دلیل گران بودن این کامارو را فهمید زیرا تقریباً تمامی قطعات خودرو یا از نوع کلاسیک است یا از نوع سفارشی. از جمله‌ی این موارد می‌توان به بخش یک‌سوم عقب متعلق به سقف کوروایر 1965، شیشه عقب و پانل‌های بدنه‌ی سفارشی اشاره کرد. کابین نیز کاملاً سفارشی بوده و دارای داشبورد شورولت 1961، پشت آمپرهای جدید و ورودی‌های هوای متمایز می‌باشد.


نیروبخش کاماروی یاد شده پیشرانه‌ی 8 سیلندر 6.7 لیتری است که حجمش به 7.7 لیتر رسیده است. این خودرو همچنین به ورودی آلومینیومی و کاربراتورهای کارتر مجهز بوده و قدرت 498 اسب بخاری و گشتاور 631 نیوتون متری دارد. پیشرانه با یک گیربکس 3 سرعته اتوماتیک توربو 400 همکاری می‌کند.


علیرغم استایل کلاسیک، قطعات مدرنی نیز در زیر پوست کاماروی سفارشی وجود دارند که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به سیستم تعلیق 4 اتصالی و ترمزهای دیسکی ویلوود اشاره کرد. سیستم تهویه مطبوع، ستون فرمان تلسکوپی و سیستم صوتی مرغوب نیز جزو دیگر ویژگی‌های خودرو هستند.

کاماروی موردبحث هم‌اکنون با قیمت 195 هزار دلاری به فروش می‌رسد و فروشنده گفته که کارکرد خودرو از زمان کامل شدنش تنها 32 کیلومتر بوده است.

برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۹ دیدگاه

  1. محمد

    ۱۲ مهر ۱۳۹۸
    سوابق: (192 ديدگاه)

    خدایا این ماشین بی نظیره
    چه حس فوق العاده ای داره رانندگی با این ماشین زیبا

    1. parvaz

      ۱۲ مهر ۱۳۹۸
      سوابق: (335 ديدگاه)

      شاهکار شده ولی سوال من اینه چرا کسی ۵۰۰هزار دلار صرف ساختن چنین ماشینی میکنه ۳۲ کیلومتر باش راه میره بعد میاره ۱۹۵هزار دلار بفروشه!!!
      من اگه همچین ماشینی رو طبق سلیقه خودم میساختم و ۷سال زمان براش میذاشتم محال بود بفروشم چون روح خودمو وارد این ماشین کردم همه چیز من میشد…

  2. رضا

    ۱۲ مهر ۱۳۹۸
    سوابق: (11 ديدگاه)

    خدایی گیربکس 3 سرعته؟؟ حتی کوئیک هم 4 سرعته است!! 😐
    جرمی کلارکسون تو یکی از برنامه های گفته بود که آمریکایی ها اصلا نمیدونستن عدد 4 یعنی چی و همه خودرو هاشون 3 دنده بودن.
    ولی خدایی خیلی ماشین خوشکلیه من که حال کردم باهاش.

    1. علیx76

      ۱۲ مهر ۱۳۹۸
      سوابق: (707 ديدگاه)

      ۲ سرعته هم بوده
      به فراخور زمان و تکنولوژی ، تعداد دنده ها هم افزایش پیدا کرد
      این بزرگوار هم میخواسته ذات کلاسیکش حفظ بشه و گرنه میتونست موتور LT4 با گیربکس ۱۰ سرعته بندازه

    2. احسان آرسنالی

      ۱۲ مهر ۱۳۹۸
      سوابق: (1137 ديدگاه)

      تو عکس که چهار دنده س

    3. morteza

      ۱۲ مهر ۱۳۹۸
      سوابق: (188 ديدگاه)

      جرمی کلا مزخرف زیاد می‌گفت.از جانبداری یکطرفه از خودروهای انگلیسی و کوبیدن برندهای دیگه در مقابلشون.زیاد قابل استناد نیست حرفاش

      1. Behrouz. anzali

        ۱۷ مهر ۱۳۹۸
        سوابق: (292 ديدگاه)

        اتفاقا همیشه از خودروهای انگلیسی ایراد میگیره و اصلا جانبداری نمیکنه اگه دیده باشی برنامه هاشو ؟ کلا ادم جالبی هست جرمی هیچ کس مثل اون نیست هیچ کس!!!!

    4. Saeed

      ۱۹ مهر ۱۳۹۸
      سوابق: (576 ديدگاه)

      پاسخ به رضا: داداش کونیگ‌زگ مدل رگرا رو ساخته که فقط یک دنده داره و اون یک دنده هم ۴۰۰ کیلومتر رو پر میکنی اونو چی میگی؟😂😂
      جدا از این.رگرا انجینش اصن میل بادامک نداره!!!!
      سوپاپ هاش آزادن!!!!

  3. ارش

    ۱۲ مهر ۱۳۹۸
    سوابق: (1004 ديدگاه)

    فوق العاده ست یادی هم کنیم از شورلت کوروت دهه ۷۰ با موتور ۵۸۰ اسب بخاری و حداکثر سرعت ۲۸۵ کیلومتر .

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن