طراحی

پژو RCZ ویژن با باتری جامد، شارژ ۱۰ دقیقه‌ای، برد ۶۰۰ کیلومتری و فرمان سیمی، نمایی از آینده‌ی محصولات پژو ارائه می‌دهد.

صندلی مرکزی مک‌لارن F1 با هدف تسلط کامل راننده بر ابعاد خودرو و شبیه‌سازی حس خودروهای مسابقه‌ای توسط گوردون موری طراحی شد.

فورد در سال ۱۹۵۸ طرح نوکلئون را با راکتور اتمی ارائه داد اما به دلیل خطرات تشعشع و نبود فناوری لازم، این ایده فراتر از یک ماکت نرفت.

آئودی A6 آل‌رود تنها یک استیشن با ظاهر خشن‌تر نیست؛ این مدل به راحتی می‌تواند برتری کاربردی نسبت به بی‌ام‌و X5 و مرسدس‌بنز GLE را نشان دهد.

نشان دو پیکان سیتروئن برگرفته از طرح چرخ‌دنده‌های شِورون است؛ فناوری نوآورانه‌ای که آندره سیتروئن پیش از ورود به خودروسازی در فرانسه تولید می‌کرد.

لوکا سرافینی طراح ایتالیایی با معرفی کانسپت فراری فرمول یک، تضاد میان زیبایی‌شناسی خالص و الزامات ایمنی هیلو را به تصویر کشید.

تیزر مفهوم فورمولا ۲۰۳۰ پولستار چهره‌ای خیره‌کننده دارد، اما این آینده برای بازار آمریکا ساخته نمی‌شود.

کوانتوم GP700 با ۸۰۰ اسب‌بخار، در گاراژ یک مرد استرالیایی تولید شده و حاصل سال‌ها تجربه، آزمون و سماجت است.

چینی‌ها ظاهر دفندر، رانگلر و لندکروزر را گرفته‌اند و زیر پوستش فناوری خودشان را گذاشته‌اند.

نقطه‌های سیاه دور شیشه جلو فقط جنبه ظاهری ندارند؛ این نقاط بخشی از فریت سرامیکی هستند و از چسب شیشه در برابر نور خورشید محافظت می‌کنند.

کانسپت تمام‌برقی لانژ ۰ با ساختار شیشه‌ای وسیع و کابین فوق‌مدرن با هدف فراهم‌کردن تجربه‌ی رهایی از شلوغی روزمره معرفی شد.

طراح سرشناس ایتالیایی از کانسپت دیجیتالی شلبی ناژا به عنوان یک گرند تورر مدرن و لوکس پرده برداشت.

سوپراسپرت تازه‌ی استون مارتین با دماغه‌ای موستانگ‌مانند، رنگی خیره‌کننده و پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر، بحثی داغ به‌پا کرده است.

یک طراح برجسته دنیای خودرو با انتشار طرحی مفهومی، ایده بازگشت میتسوبیشی اکیلیپس را به عنوان یک سوپراسپرت موتور میانی مطرح کرد.

در تاریخ صنعت خودرو نمونه هایی وجود داشته اند که با طراحی عجیب و غیر معمول خود در ذهن ها ماندگار شده اند.

طراحی داخلی خودروی برقی و لوکس تایپ ۰۱ با الهام از فضای اتاق نشیمن و ساختاری کاملا متفاوت با استانداردهای سنتی رونمایی شد.

رندرهای جدید بی ام و X1 و X2 مدل ۲۰۲۷ از تغییرات گسترده‌ی ظاهری و نفوذ زبان طراحی نویه کلاسه به این دو شاسی‌بلند کوچک خبر می‌دهند.

تغییرات رخ داده در قوانین ایمنی و همچنین آیرودینامیک خودروها باعث شده استفاده از سپرهای بزرگ در خودروها منسوخ شود.

دپارتمان شخصی‌سازی لامبورگینی دو نسخه خاص از سوپراسپرت تمراریو را با الهام از طرح‌های خطی اولیه طراحان این خودرو رونمایی کرد.