فورد

تست داینوی فورد GT 2018 با نتیجه‌ای عجیب!

همه می‌دانیم که فورد GT خودرویی سریع است. این خودرو همچنین بسیار انحصاری بوده و فورد تعداد بسیار محدودی از این خودرو را خواهد ساخت. در واقع سال پیش شاهد تولید ۱۳۸ دستگاه از GT جدید بودیم. در نهایت ۱۰۰۰ دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد.


البته که می‌دانیم پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری بای توربوی این خودرو قدرت ۶۴۷ اسب بخاری دارد اما آیا در واقعیت هم این موضوع صحت دارد؟ درگ تایمز فورد GT را به یک تست داینو دعوت کرده و خب اعداد به دست آمده کمتر از پیش‌بینی‌ها بوده است.


اسب بخار اعلام شده توسط فورد در میل‌لنگ اندازه‌گیری شده بنابراین با رسیدن اسب‌ها به چرخ‌ها شاهد کمی اتلاف قدرت خواهیم بود. در یک سوپر کار مدرن پیشرانه وسط و دیفرانسیل عقب اتلاف قدرت یاد شده بین ۱۰ تا ۱۵ درصد تخمین زده می‌شود و بنابراین GT در چرخ‌های عقب خود قدرتی بین ۵۵۰ تا ۵۸۲ اسب بخار خواهد داشت.


اگرچه شما را به تماشای کامل این ویدئو دعوت می‌کنیم اما باید گفت بهترین عددی که این خودرو به دست می‌آورد تنها ۵۲۵ اسب بخار در چرخ است. با توجه به تولید و تحویل بسیار محدود فورد GT، مقایسه نتایج به دست آمده از تست داینو با دیگران کاری سخت بوده ولی عدد به دست آمده در مقایسه با قدرت ۶۲۰ اسب بخاری اعلام شده کاملاً کمتر است. پیش از آنکه شایعاتی درباره قدرت مشاهده شده به وجود آید باید گفت چندین دلیل برای تفاوت بین قدرت تست داینو و عدد اعلام شده توسط فورد وجود دارد.


در آغاز باید گفت اعداد به دست آمده از تست داینو می‌تواند بسته به تجهیزات استفاده شده کاملاً متفاوت باشد. این ویدئو نشان می‌دهد که تجهیزات بکار رفته کلاً اعداد کمتری را نشان می‌دهند و زمانی که سیستم برای هماهنگی با سیستم‌های داینوجت (یک پلتفرم محبوب برای اندازه‌گیری قدرت) تصحیح شود عدد به دست آمده به‌طور قابل‌توجهی بالاتر خواهد رفت. همچنین این داینو دارای رولری در عقب است که به رولر جلو متصل شده بنابراین همه‌ی چرخ‌ها می‌توانند بچرخند؛ به‌عبارت‌دیگر خود داینو می‌تواند باعث اتلاف قدرت شود. همچنین باید شرایط جوی، دمای پیشرانه و فاکتورهای متنوع دیگری را در نظر گرفت.


با همه‌ی این تفاسیر، کم‌کم فورد GT به دست مشتریان می‌رسد و مشاهده تست‌های داینوی دیگر این خودرو جالب خواهد بود.

[دانلود ویدئو]

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۲ دیدگاه

  1. NAVID۰۰۹۸

    ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
    سوابق: (5319 ديدگاه)

    اسب بخار ، مصرف سوخت ، حداکثر سرعت و میزان تولید گازهای آلاینده در خودروها چیزیه که بیشتر خودروسازان از هر کشوری تقلب میکنند و نتایج تستی را اعلام میکنند که شاید حتی ۱۰۰٪ مصرف کننده گان با اون مواجه نمیشوند ، مانند تست مصرف سوخت اعلامی کارخونه که به سختی در بیشتر خودروها حتی نمیشه بهش نزدیک شد .

    جریان این فورد هم همینه و در خود متن هم نکتشو ذکر کرده که چرا تفاوت داره با قدرت اعلامی شرکت .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. s.h

      ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
      سوابق: (700 ديدگاه)

      https://www.youtube.com/results?search_query=3500hp+gtr+dino
      تست دینو رو ببینید و رکورد ۴۰۰ متر رو مو به تنتون نمیمونه !!!!! حتما ببینید

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. ‌‌‌‌‌‌‌‌‌:::فرشاد:::

    ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
    سوابق: (3022 ديدگاه)

    این اعداد اصلا توجیه پذیر نیستن، اگر قرار باشه سازنده قدرت خروجی موتور رو به جای قدرت رسیده به چرخ‌ها اعلام کنه، امثال شیرون و آگرا میتونن رو رقم‌های بیش از دو هزار اسب بخار مانور بدن. قبلا گفتم باز هم میگم، فورد GT جدید که خودمم از طرفدارانش هستم، بیشتر از اون‌که ارزش فنی داشته باشه، ارزش معنوی داره واسه خریدارانش، وگرنه کسی که صرفا قصدش لذت بردن از یه سوپر ماشینه، به راحتی چشمش رو روی ۴۸۸ پیستا، ۹۱۱ GT2 RS، اونتادور، ۸۱۲ سوپرفست، هوراکان پرفورمانته، ۷۲۰s و. . . که همگی از نظر فنی سرتر هستن، نمی‌بنده.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. mahdy

      ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
      سوابق: (2369 ديدگاه)

      ببخشید این ارزش معنوی رو یه ذره باز میکنین
      دوستان قصدم تیکه یا مسخره نبود دوسه تا گزینه به ذهنم رسید خواستم ببینم کدومه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  3. Amirferrari

    ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
    سوابق: (352 ديدگاه)

    این دلایلی که شما ذکر کردین چطور باقی خودروها رو شامل نمیشه و اکثرا قدرت بیشتری دارن نسبت به اسب بخار اعلام شده توسط کمپانی! نمونش مک‌لارن ۷۲۰s که تو تست داینوی ۸۱۰ اسب بخار ثبت کرده! قطعا فورد قدرت رو بالاتر از قدرت واقعی اعلام کرده،اگه سیستم اشتباه کنه نهایتن ۱۰ تا ۲۰ اسب بخار بالا پایین میشه نه ۱۰۰ اسب بخار!!! از موتور ۳.۵ لیتری اکوبوست فورد نباید توققع ۶۴۷اسب داشت،همون ۵۲۵ هم خوبه از دل این موتور اقتصادی…با پونصد هزار دلار میشه بهترین ها رو خرید نمونش فراری ۸۱۲ و مک‌لارن ۷۲۰sبا قیمت ۳۵۰ هزار دلاری ارزش بسیار بالاتر از فورد دارن،وقتی همه خودروهای آمریکایی رو به خاطر قیمت بسیار پایین رقابتیشون میشناسند من موندم فورد چه فکری کرده که همچین قیمتی گذاشته واسه Gt!!! تازه اجازه فروشم نداده به خریدارا!!!⁦☹️😂

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. RoadRunner

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۷
      سوابق: (11451 ديدگاه)

      ارزش فورد جی تی به تست داینو و چند ده اسب بخار کتر و بیشتر نیست
      این ماشین یک اسطوره ی زندست
      واسه من که فرقی میکنه ۱۵۰۰ اسب قدرت داشته باشه یا ۵۰۰ اسب … اصل کار چیز دیگه ایه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  4. mg

    ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
    سوابق: (139 ديدگاه)

    اون از رکورد گیری هنسی اینم از تست این ولی تسلا قدرتو زا چرخ میگیره چون مجبوره و کونیک زگ هم ۱۵۰۰ و ۱۴۰۰ اسب رو تو چرخ داره اونم از چرخ میگیره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. بهزاد

    ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
    سوابق: (1420 ديدگاه)

    چند نکته در این مورد و موارد مشابه وجود داره.
    برای مثال فراری ۴۸۸ در تست های دینو از ۵۶۱ تا ۶۴۳ اسب بخار در چرخ های عقب اندازه گیری شده که به غیر ادوات و شرایط تست نوع بنزین و اکتان اون بسیار بسیار در نتیجه تاثیر گذاره!
    بدون شک اعداد اعلامی سازنده برای ماشین های اسپرت با بنزین اکتان بالای ۹۳ یا ۹۵ هست.
    در صورتی که این اکتان در پمپ بنزین های زیادی وجود نداره و معولا اکتان ۹۱ یا پایین تر هست.
    اگر نرخ کاهش ۱۰ درصدی برای اکتان و ۱۰ درصدی برای تلفات در نظر بگیریم، این قدرت بدست آمده کاملا عادی هست و دوستان طرفدار فورد GT نباید از این موضوع ناراحت باشند.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. مهدی

    ۱۴ مرداد ۱۳۹۷
    سوابق: (848 ديدگاه)

    ظاهرا نویسنده خیلی تجربه نداره چون نتیجه داینو این ماشین کاملا طبیعیه فقط کافیه یه نگاه به تست داینو انواع و اقسام سوپراسپرت بندازید که ببینید اختلاف بین دوتا خودروی مشابه که تو یک ساعت از درب یک کارخونه هم میزنن بیرون گاهی به چند ده اسب بخار میرسه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. emad1990

      ۱۵ مرداد ۱۳۹۷
      سوابق: (999 ديدگاه)

      چرا طبیعیه؟علتشو میدونید؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. مهدی

        ۱۵ مرداد ۱۳۹۷
        سوابق: (848 ديدگاه)

        طبیعیه چون دوتا موتور مشابه رو نمیتونی پیدا کنی که قدرت یکسان بدن. شما فرض کن دوتا سوپراسپرت x از درب کارخونه بزنن بیرون موتور این ماشینها قدرت یکسانی نخواهند داشت یکی از دها دلیلش میتونه این باشه که رینگ پیستون ها تو دهنه سیلندر ممکنه به صورت کامل اب بندی نشه و میکرومتری اختلاف با دهنه های دیگه داشته باشه مثلا فلان سیلندر کمپرس ۲۰۰ نشون بده سسلندر دیگه ۱۹۰ سیلندر بعدی ۱۹۵ و…. حالا حساب یه موتور گیربکس و دف صدها قطعه دارن که این اختلاف ها رو میتونه با نمونه مشابه که همون لحظه از کارخونه بزنه بیرون داشته باشن. جدا از این وقتی هم خودروها کمی کار کردن و کیلومتر انداختن دیگه بحث این میاد وسط که نحوه نگهداری و سرویسها چطور بوده و هنچنان این اختلاف قدرت وجود داره. شما مطمئن باش دوتا فورد gt نمیتونی پیدا کنی که رو داینو قدرت یکسان بدن به همین دلایل که گفتم

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  7. بهزاد

    ۱۵ مرداد ۱۳۹۷
    سوابق: (1420 ديدگاه)

    مهدی جان به این سادگی که شما مطرح کردی نیست!
    موتور این گونه خودروها قبل از اینکه وارد خط مونتاژ بشه ساعت ها روشنه و کار میکنه و تمام داده ها به دقت اندازه گیری میشن و اگر مشکل کوچکی وجود داشته باشه براحتی قابل شناسایی هست و امکان نداره موتورهای مثلا فراری ، لامبورگینی ، مکلارن و فورد GT و… بدون تست اولیه وارد چرخه تولید بشه.
    تمام سایز و اندازه و وزن قطعات با دقت میکرون بوسیله ی دستگاههای دقیق سنجیده شده و سپس وارد مرحله مونتاژ میشوند.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا