پیکاپ فولکس‌واگن تاروک به فکر حضور در بازار ایالات‌متحده

فولکس‌واگن پیکاپ کانسپت تاروک را برای اولین بار در نمایشگاه خودروی سائوپائولو 2018 رونمایی کرد و سپس چندی بعد به‌منظور سنجش بازار ایالات‌متحده، آن‌را در نمایشگاه نیویورک 2019 هم به نمایش درآورد اما در آن زمان گفته شده برنامه‌ای برای عرضهٔ آن در این کشور وجود ندارد. حالا اما به نظر می‌رسد این پیکاپ آلمانی نهایتاً در بازار ایالات‌متحده حضور خواهد یافت.

معاون ارشد بازاریابی و استراتژی محصولات فولکس‌واگن آمریکا آقای «هین شفر» در گفتگو با دیترویت نیوز گفته است:

این روزها پیکاپ‌های میان سایز بزرگ‌تر شده و تقریباً به اندازهٔ پیکاپ‌های فول سایز رسیده‌اند و به همین دلیل گران‌تر و پرمصرف‌تر شده‌اند. ما سعی داریم ببینیم آیا فضا برای عرضهٔ یک پیکاپ کوچک‌تر با قیمت ارزان‌تر و مصرف سوخت بهتر وجود دارد یا نه

آقای شفر در ادامه گفته است بازار وانت‌ها در ایالات‌متحده بزرگ است اما فولکس‌واگن می‌داند در این بازار چالش‌های بزرگی هم وجود دارد زیرا تویوتا و نیسان با وانت‌های فول سایز تاندرا و تایتان خود به موفقیت چندانی در این بازار نرسیدند. فولکس‌واگن آگاه است که بازار پیکاپ‌های ایالات‌متحده تحت سلطهٔ خودروسازان آمریکایی است و به همین دلیل عمداً مسیر دیگری را دنبال می‌کند و پیکاپی را خواهد ساخت که بیشتر با آن چیزی که خریداران فولکس‌واگن انتظار دارند مطابقت داشته باشد.

فولکس‌واگن قبلاً تأیید کرده بود که کانسپت تاروک پیش‌نمایشی از یک پیکاپ تولیدی است که با تغییراتی در برزیل عرضه خواهد شد. این شرکت همچنین اشاره کرد که این پیکاپ می‌تواند در بازارهای دیگری هم عرضه گردد. آقای شفر می‌گوید اگر نهایتاً عرضهٔ تاروک در ایالات‌متحده نهایی شود، تولید آن در آمریکای شمالی صورت خواهد گرفت تا از تعرفهٔ 25 درصدی موسوم به Chicken Tax که بر پیکاپ‌های سبک وارداتی به ایالات‌متحده اعمال می‌شود معاف گردد.

از سوی دیگر، فولکس‌واگن در نمایشگاه نیویورک 2018 نیز پیکاپ کانسپت دیگری بنام تانوآک را رونمایی کرد که بر اساس کراس‌اوور اطلس ساخته شده و بزرگ‌تر از تاروک است؛ اما متأسفانه شانس دیدن نسخهٔ تولیدی این پیکاپ ضعیف است زیرا باوجوداینکه تانوآک مورد تحسین قرار گرفت اما فولکس‌واگن نگران است این پیکاپ در صورت تولید به سرنوشت هوندا ریج‌لاین دچار شود.

ریج‌لاین که برخلاف دیگر پیکاپ‌های هم‌کلاس ساختاری یکپارچه دارد، نسبت به رقبای سنتی با ساختار بدنه روی شاسی توانایی‌های کمتری داشته و سال گذشته در ایالات‌متحده تنها 30,592 دستگاه فروش داشته است درحالی‌که برای مقایسه فروش تویوتا تاکوما در این سال 245,659 دستگاه و فروش شورلت کلرادو و جی‌ام‌سی کانیون مجموعاً 168,334 دستگاه بوده است.

 

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مرتبط

6 دیدگاه

  1. علی
    سوابق: (101 دیدگاه) ,

    جدیدا فولکس خیلی داره برا پیکاپ ساختن زور میزنه
    ولی از حق نگذریم عقب تانواک عجب چیزیه

    پاسخ
  2. امیر
    سوابق: (920 دیدگاه) ,

    کار بیهوده ای هس بنظرم اونم برای شرکت بزرگی مثل فولکس
    تا به امروز هیچ کشوری توانایی تولید پیکاپی به خوبی پیکاپ های امریکایی نداشته و فک نکنم در اینده نزدیک هم داشته باشه
    با احتمال تولید پیکاپ های الکتریکی تسلا و ریوران عملا پکیج کلاس پیکاپ توی امریکا و شاید در دنیا کامل میشه و دیگه کسی توانایی رقابت رو نداره توی این کلاس

    پاسخ
  3. حسن
    سوابق: (126 دیدگاه) ,

    یکی از دوستان صنعت وانت سازی رو مسخره میکرد
    ((قای شفر در ادامه گفته است بازار وانت‌ها در ایالات‌متحده بزرگ است))

    خوده المانییها هم میدونن این واقعیت رو ولی بعضی ها تو پدال هنوز نمیدونن((یاخودشون رو به ندونستن میزنن))
    ((فولکس‌واگن آگاه است که بازار پیکاپ‌های ایالات‌متحده تحت سلطهٔ خودروسازان آمریکایی است ))

    پاسخ
    1. حسن
      سوابق: (126 دیدگاه) ,

      این وانت تو امریکا هیچ شانسی نداره چون تو کلاس وانتهای سایز متوسط تویوتا . شورولت . فورد و جی ام سی سالهاست حضور قدرتمند دارن
      تو سگمنت وانتهای فول سایز هم که دیگه نگم سری اف با 900/000 دستگاه فروش در سال 2018 جرات عرض اندام به کسی دیگه رو نمیده
      این وانت مثل وانت همطون خودش بنزx کلاس باید هرجایی عرضه بشه که وانتهای امریکایی نیستن

      پاسخ
  4. بیژن
    سوابق: (223 دیدگاه) ,

    به نظر زیادی لوکس میاد.درسته که اقبال عمومی مصرف کننده ها به وانت های لوکس داره بیشتر میشه ولی از حق نگذریم ، وانت ها همیشه باید اون اصالت بارکش بودنشونو داشته باشن . منظورم اینه که اون چراغ های زیبای عقب یا اون اسپویلرهای جلو به جایی برخورد کنن داغون میشن و کلی خرج رودست مالک میزاره.یا حتی اون خطوط زیبای بدنه… اگه به جای مالیده بشه…..
    به نظر دماغه ش خیلی پایینه.حالا شما حساب کن در قیاس با بدنه و طرح زمخت پیکاب های آمریکایی یا حتی هایلوکس…اگرچه اونا هم دارن به سمت لوکس شدن میرن. حالا شما بگید با همچین ماشینی دل دارید آجر سیمان بار بزنید یا گاهی باهاش آفرود برید کوه کمن؟!…🤔

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.