فولکس واگن

خداحافظی فولکس‌واگن پاسات با بازار آمریکا با معرفی نسخه‌ای ویژه

فولکس‌واگن آمریکای شمالی در حال خداحافظی با پاسات است زیرا این سدان میان سایز پس از مدل ۲۰۲۲ از خط تولید در کارخانهٔ چاتانوگا در ایالات تنسی کنار خواهد رفت. به همین مناسبت، فولکس‌واگن نسخهٔ ویژه‌ای را برای پاسات ارائه کرده که لیمیتد ادیشن نام دارد. در این نسخهٔ ویژه، همهٔ اعداد به چیزی اشاره دارند. به‌عنوان‌مثال، از این نسخه تعداد ۱۹۷۳ دستگاه ساخته خواهد شد که به اولین سال عرضهٔ پاسات در بازار آلمان اشاره می‌کند.

از این تعداد، ۵۲۴ دستگاه به رنگ سفید خالص با تریم داخلی قهوه‌ای‌رنگ خواهد بود که این عدد به تاریخ آغاز تولید پاسات (۲۴ می) در کارخانهٔ تنسی اشاره دارد. کد تلفنی منطقهٔ چاتانوگا هم ۴۲۳ است و به همین دلیل، همین تعداد از پاسات لیمیتد ادیشن با رنگ سبز مسابقه‌ای تولید خواهند شد. تعداد ۴۱۱ دستگاه هم با رنگ قرمز متالیک با تریم داخلی مشکی‌رنگ ارائه خواهد شد که این عدد هم کد تولید اصلی پاسات است؛ و نهایتاً ۶۱۵ دستگاه باقیمانده هم رنگ خاکستری متالیک پلاتینوم خواهند داشت که در این عدد سه‌رقمی، عدد اول به شش نسل پاسات، عدد دوم به مونتاژ یک نسل در چاتانوگا و عدد آخر به ۵ دهه فروش پاسات در ایالات‌متحده اشاره دارد.

اما صرف‌نظر از رنگ بیرونی، همهٔ نمونه‌های پاسات لیمیتد ادیشن از رینگ‌های ۱۸ اینچی ۱۵ پرهٔ اختصاصی و قاب آینه‌های جانبی مشکی‌رنگ برخوردار هستند تا از نمونه‌های معمولی متمایز شوند. در داخل خودرو هم در طرفین صندلی‌ها برچسب‌های منحصربه‌فردی کار شده که در یک طرف، شمارهٔ تولید از ۱۹۷۳ را نشان می‌دهد و در دیگری نوشتهٔ Chattanooga 2011 نقش بسته است. این سالی است که تولید پاسات در کارخانهٔ تنسی آغاز شد. داخل جا لیوانی‌های خودرو هم نقشهٔ هوایی شهر چاتانوگا و همین‌طور طرح کارخانه کار شده است.

پاسات لیمیتد ادیشن همچنین به‌صورت استاندارد به صندلی‌های اسپرت راحت با چرم وی‌ینا، حافظهٔ صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، صندلی‌های عقب برقی، سیستم صوتی پریمیوم فندر، دستیار پارک و نوربالای خودکار هم مجهز است. قیمت پاسات لیمیتد ادیشن از ۳۰,۲۹۵ دلار آغاز می‌شود و رنگ قرمز متالیک تنها رنگی است که باید برای آن هزینهٔ اضافی معادل ۳۹۵ دلار پرداخت کرد.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۱۵ دیدگاه‌ها

  1. Irani

    ۲۹ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (125 ديدگاه)

    ای کاش حالا که از آمریکا خداحافظی کرده، مسئولین ایران یه توجهی کنند و اجازه بدند بیاد تو ایران تولید بشه.
    دست ما کوتاه و خرما بر نخیل!

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
    1. مک وال

      ۲۹ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (190 ديدگاه)

      ایشاللا
      خدا از دهنت بشنوه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. Reza Waffen SS

      ۳۰ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (2704 ديدگاه)

      پس کی آشغال های چینی رو مونتاژ کنه؟

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  2. زیزیگولو

    ۲۹ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2381 ديدگاه)

    ولکس پاسات نزدیک به ۸ تا ۹ سال هستش که تو سگمنت خودش در حال رقابته و تا قبل از سال ۲۰۲۰ احتیاج به یه فیس لیفت اساسی داشت که بعد از فیس لیفت در سال ۲۰۲۰ هم از نظر بدنه و هم از لحاظ داخلی به شکل مناسبی با تکنولوژی و چند ویژگی امنیتی بیشتر مجهز شد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. سامان اذری

    ۲۹ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2841 ديدگاه)

    رقابت با کمری اکورد و مزدا ۶ تو خاک امریکا خیلی سخته

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
    1. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

      ۲۹ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (2183 ديدگاه)

      آقا سامان حرف شما درسته ولی اگر آمار فروش کل محصولات فولکس رو ببینین متوجه میشین که فولکس کلا تمرکز جدی رو بازار آمریکا نداره و بیشتر سعی میکنه روی بازار های اروپایی و چین تمرکز کنه و بازار آمریکارو دست زیر مجموعه هاش سپرده

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. سامان اذری

        ۲۹ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (2841 ديدگاه)

        داداش هیچ کمپانی وجود نداره که نخواد تو بازار امریکا نباشه
        من خیلی از دوستام و فامیلام امریکان
        خیلی راجب ماشین میحرفیم
        خیلی ذهنیت مثبتی رو فولکس واگن نداشتن (هیچکدوم)
        در حالی که ماشینهای خوبی میسازه
        ولی از نظر استهلاک و حفظ قیمت و راحت فروش رفتن ژاپنی ها خیلی بهترن
        چون سدان های مید سایز و کامپک رو بیشتر ادم های سطح متوسط و رو به پایین میخرن
        براشون کم خرجی فروش راحت با قیمت بالا تر خیلی مهمه
        الان خود شما
        بین سیویک مزدا ۳ کرولا و فولکس واگن جتا کدوم رو انتخاب میکنی ؟؟؟؟
        مطمئنم که من گفتم یادت افتاد که تو سدان کامپک جتا نامی وجود داره که تو این کلاسه

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
        1. datsun

          ۲۹ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (2014 ديدگاه)

          بازار اروپا که اصلا رقابتی نیست تا حدودی هم انحصاریه با قوانین سخت گیرانه مالیات و آلایندگی و ابعاد و فلان و بهمان برندهای غیر اروپای رو اصلا نمیزارن پیشرفت کنن و به نفع برندهای اروپای تموم میشه. رقابتی ترین بازار، بازار آمریکاس

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. نوید محمد

          ۲۹ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (81 ديدگاه)

          پاسات رو همه جای دنیا میشناسند
          شاسی بلندها کار سدانها رو سخت کرده

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. پویا

        ۲۹ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (127 ديدگاه)

        دلیلش اینکه ماشیناش فروش نمیره یعنی همه میدونن باید روی بازاری به جمعیت ۱.۳ میلیارد نفرتم تمرکز داشته باشن
        زیر دستاش هم که همه لوکسن

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. Iman99

          ۱ مرداد ۱۴۰۰
          سوابق: (348 ديدگاه)

          بازار و فروش اصلا معیاری برای سنجش و نقد یه محصول نیست چه برسه به اینکه بخوای یه محصول از یه قاره رو که تو یه قاره دیگه عرضه میشه رو درنظر بگیری مهم خود ماشینه که از نظر برتری و بهترین بودن مسلما خودروی آلمانی خیلی بهتر از خودروهای ژاپنی هست ضمن اینکه محصولات ژاپنی بخصوص تویوتا و هوندا همه جوره توسط امریکا و شرکت های امریکایی پشتیبانی میشن و تو طراحی و ساخت اونها اصل کار رو امریکایی ها انجام میدن تو خود پدال هم بود مقاله امریکایی ترین خودروها که هوندا یکی از امریکایی ترین خودروها بود یعنی خیلی از محصولات هوندا تو امریکا و توسط امریکایی ها طراحی و تولید میشن و بسیاری از مهمترین قطعات و تکنولوژی اونها توسط امریکا تامین میشه و ژاپن به نوعی سرمایه گذار شده درکل اگه دنبال بهتر بودن و برتری هستید بدونید که فروش یه محصول رو نبینید این ظاهر کاره اصل کار جایی دیگس که گفتم وقتی برتری رو بخواهید درنظر بگیرید مسلما آلمانی (اروپا ) و امریکایی ها بهترین هستن از همه نظر تو همه چیز ولی ژاپن هرچی داره کلا با کمک اروپا و بخصوص امریکا ساخته شدن و کلا اصل کار رو که تکنولوژی و طراحی و توسعه محصول بوده رو یا از اروپا و یا از امریکا کمک گرفتن با این وجود به پای خود آلمان ( اروپا ) یا امریکا نمیرسن.

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  4. 🇩🇪👑MERSEDES BENZ👑🇩🇪

    ۲۹ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (1726 ديدگاه)

    حداقل میومد ایران 😐

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. امین

    ۲۹ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (182 ديدگاه)

    این ماشین از رده خارج. با نسخه اروپایی خیلی متفاوت . برای رفتن به ایران ارزش نداره. چون قیمتش خیلی بالاست. اون مدلی که آوردن ایران با این نسخه فرق داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. محمد مختاری آذر

    ۲۹ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (815 ديدگاه)

    واقعا زیبا هستش مخصوصا با رنگ سبز

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. رامتین

    ۲۹ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2276 ديدگاه)

    طراحی خیلی مردونه و وزین. زیاد اسپرت نیست ولی خیلی شیکه. ما هم که عشق فولکسیم….

    موافقم ۱
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا