آمار فروش شاسی‌بلندهای بزرگ بازار اروپا در سال 2018

بازار فروش شاسی‌بلندهای بزرگ غیر لوکس، یکی از کوچک‌ترین بازارهای خودرویی در قاره اروپاست. مجموع فروش شاسی‌بلندهای بزرگ بازار قاره اروپا با افت 20 درصدی در قیاس با سال 2017 به 43,500 دستگاه در سال 2018 رسید. در مقام مقایسه، تنها حدود 2 میلیون دستگاه از این سگمنت خودرویی در بازار آمریکا به فروش رسید.

کیا سورنتو 2019
در حال حاضر، کیا سورنتو با فروشی بیش از 10 هزار دستگاه پرچم‌دار این رده خودرویی در قاره اروپا است و در انتهای جدول نیز مزدا CX-9 با فروش تنها 25 دستگاه جای گرفته است.

رتبه نام خودرو آمار فروش 2018 آمار فروش 2017 درصد تغییرات سالانه
1 کیا سورنتو 10,017 12,570 -20
2 فورد اِج 9,882 16,264 -39
3 هیوندای سانتافه 8,591 11,728 -27
4 تویوتا لندکروز 6,977 5,237 +33
5 میتسوبیشی پاجرو/مونترو/شوگان 4,417 4,417 صفر
6 سانگ یانگ رکستون 2,372 2,610 -9
7 مزدا CX-9 25 23 +9
جمع کل فروش در اروپا 42,449 52,928 -20

درباره نویسنده

کارشناس مکانیک، مترجم و نویسنده مطالب خودرویی

مطالب مرتبط

25 دیدگاه

  1. wick
    سوابق: (1068 دیدگاه) ,

    یکی از بی کاراکتر ترین ماشین های دنیا از نظر من همین سورنتو هست
    وقتی تو خیابون میبینمش میخوام سرم از شیشه بیارم بیرون بگم
    ( i hate you)
    مثل ریچارد هموند که وقتی نیسان جوک میدید

    پاسخ
    1. MehdiTurbo
      سوابق: (614 دیدگاه) ,

      بابا با کاراکتر
      به سلیقه دیگران احترام بگذارید
      به نظرم تو رنج قیمت خودش هم کیفیتش خوبه هم طراحیش
      ریچارد به خاطره طراحی جوک میگفت
      توی این لیست به نظرم اول سلطان لندکروز دوم فورد اج
      کلن شاسی بلند به مزاج اروپایی نمیخوره فقط بازار امریکا

      پاسخ
    2. Reza
      سوابق: (1006 دیدگاه) ,

      چون فروشش از آمریکای ها بیشتره پس 100% بی کاراکتر هستش ؟؟؟؟
      منطق جدیدت هستش محمد؟؟؟؟

      هیوندای و کیا دارن پادشاهی میکنن ، داری از چی حرف میزنی؟

      پاسخ
  2. فرامرز
    سوابق: (1283 دیدگاه) ,

    تو این کلاس در سال ۲۰۱۸ خودروی اروپایی تولید شده؟ مثلا توارگ یا پژو ۵۰۰۸؟

    پاسخ
    1. سام
      سوابق: (706 دیدگاه) ,

      با سلام
      دوست عزیز،پژو 5008 و فولکس واگن توآرگ در دو رده متفاوت خودرویی در بازار اروپا طبقه بندی شده اند.پژو 5008 در رده شاسی بلندهای متوسط غیر لوکس و فولکس واگن توآرگ در رده شاسی بلندهای بزرگ لوکس.در رده شاسی بلندهای متوسط غیر لوکس،پژو 5008 با فروشی معادل 78,832 دستگاه مکان اول جدول را از آن خود نمود و بعد از آن، تویوتا راو فور و اشکودا کودیاک به ترتیب با فروشی معادل 68,779 دستگاه و 63,990 دستگاه جایگاه های دوم و سوم جدول شاسی بلندهای متوسط غیر لوکس بازار اروپا در سال 2018 را از آن خود نمودند.
      در رده شاسی بلندهای بزرگ لوکس بازار اروپا، اغلب نام های جدول اروپایی بوده و تنها نام دو خودروی آمریکایی از جمله تسلا مدل x و جیپ گرند چروکی به چشم می خورد.در این رده خودرویی،ب ام و X5 با فروشی معادل 30,590 دستگاه مکان اول شاسی بلندهای بزرگ لوکس بازار اروپا را در سال 2018 را اشغال نمود.بعد از آن، مکان های دوم و سوم،چهارم،پنجم و ششم جدول به ترتیب از آن ولو XC90 با فروشی معادل 30,356 دستگاه،مرسدس بنز GLE با فروشی معادل 24,886 دستگاه،رنجروور اسپرت بافروش 24,732 دستگاه،آئودی Q7 با فروش 23,213 دستگاه و فولکس واگن توآرگ با فروش 16,002 دستگاه شد.

      پاسخ
  3. ADAK
    سوابق: (614 دیدگاه) ,

    الان مزدا 9هم و لندکروز 4اُم شد
    و پایین تر از سورنتو و سانتافه نشستن ، یکی از اونا بدترن ؟!؟

    پاسخ
    1. H
      سوابق: (205 دیدگاه) ,

      تویوتا و مزدا افزایش فروش داشتن ولی بقیه کاهش داشتن بیشتر فورد👌

      پاسخ
  4. ونوم اف ۵
    سوابق: (89 دیدگاه) ,

    عجیبه که مزدا با این کیفیت اینقدر کم فروخته

    پاسخ
    1. MAHDI
      سوابق: (2747 دیدگاه) ,

      هرشرکتی خدمات پس از فروش بهتری داشته باشه درکلاس اقتصادی ها وهمینطور مالیات کمترپیروز رقابت فروش خواهدبود.

      پاسخ
  5. овsкиكMас
    سوابق: (90 دیدگاه) ,

    به به چه میکنه سورنتو،این ماشین فوق العادس با اینکه همه رقباش طراحیشون به روز شده اما بازم عالی داره کار میکنه.سانتافه هم عالی
    عجیبه که مزدا اینقدر کم فروخته ! اخه مگه میشه ٢۵ تا؟!!! یعنی تو کل اروپا ٢۵ نفر این مدل رو خریدن!! :/

    پاسخ
    1. sunmartin
      سوابق: (1906 دیدگاه) ,

      وقتی نام بزرگی مثل پیتر شرایر آلبرت بیرمن و دانکرلووک 3 اسطوره آلمانی پشت یک لرند سرزنده و رو به جلو باشن کیا سورنتو میشه پرفروشترین خودروی suv اروپا و کیا ceed میشه دومین خودروی نمایشگاه ژ نو کیا استیگر بهترین کوپه 4 درب
      کاربران متعصب دنده 6 هم میشن کارشناس هایی که دنیا به خودش ندیده و مثل ناموس روی برند ها نظر میدن جالبه خود شرکت ها اینهمه از مزدا و تویوتا تعریف نمیکنن
      دروود بر کره جنوبی و شرکت کیا موتورز

      پاسخ
      1. VIPER
        سوابق: (1845 دیدگاه) ,

        جومونگ بر تو خواهد بالید
        ازجواب دادنت به کامنت بالایی
        کلی خنده ام گرفت دلیل واضح

        پاسخ
  6. ایمان
    سوابق: (1289 دیدگاه) ,

    میتسوبیشی پاجرو آفرودرِ توانا و بی ادعا
    فقط اسمش مثل لندکروزر خیلی سر زبونها نیست
    مگرنه تو بحث آفرود دست کمی از تویوتا لندکروزر نداره

    پاسخ
  7. Sina
    سوابق: (229 دیدگاه) ,

    به عنوان کسی که اروپا زندگی میکنه اینو عرض میکنم
    اولا این سگمنت در اروپا اصلا پر فروش و پر طرفدار نیست و به خاطر همین موضوع خیلی از ماشینهای معروف این کلاس اصلا حضور ندارند ،کلا این کلاس تو اروپا خیلی ناقص هست
    دوما کیا و هیوندای تو اکثر کشورهای اروپایی حضور دارند(شاید بیشتر از ۹۵ درصد اروپا) در حالی که یه مدل مثل مزدا xc9 که دوستمون چند تا کامنت بالاتر میپرسه چرا انقدر کم میفروشه در یه بازار قوی و مهم مثل بریتانیا اصلا حضور نداره!
    سوما موفقیت کیا و هیوندا بیشتر به دلیل شرایط اسانتر خریداری (مثل لیزینگ اسانتر) بهره کمتر و اینجور مسایل هست
    در واقع کسی نمیاد تو اروپا پول کامل یک سرنتو رو بده و ماشینو ببره واسه چند سال استفاده کنه چون اصلا به صرفه نیست و بعد از ۲سال ۴۰ درصد قیمت ماشین (ماشین کره ای حتی بیشتر) خواهد افتاد
    پس میاد ماشین و مثلا با قرارداد سه ساله لیز میکنه بعد سه سال یا پس میده و مدل جدیدتر میگیره یا اپدیت میکنه یا کلا کنسل میکنه.
    در نتیجه اینجا واسه مشتری شرایط اسان و پرداخت بهره کمتر ،گارانتی بیشتر و اپشن و این حرفا اولویت خواهد داشت .
    به طور اسانتر که بگم در واقع این فقط نوع سیاست فروش و مدریت کیا و هیوندا هست که در این کلاس بهتر میفروشن و البته غیاب خیلی از خوب های این کلاس

    پاسخ
    1. Sina
      سوابق: (229 دیدگاه) ,

      دوستان در ادامه خواستم چند مورد در باره ماشین های این جدول در اروپا توضیح بدم
      اول در مورد لندکروز که چهارم هست در لیست،این لندکروز در واقع همان پرادو در ایران هست .در اروپا اسم پرادو وجود نداره و قیمتش در فولترین مدل حدود ۱۰ هزار پوند از فولترین مدل سورنتو بیشتر هست و اون لندکروز که در ایران وجود داره(هموم حضرت که میگید😁) اینجا با اسمهای دیگه به فروش میره مثلا در بریتانیا لندکروز امازون نام دارد که البته به دلیل بزرگی جثه و قیمت گران خیلی کم هست و فقط افرادی که کاربرد خاص یا علاقه خاصی دارن مشتریش هستند،
      دوم در مورد میتسوبیشی پاجرو یا شوگان در اروپا.
      این ماشین کلا همیشه پر فروش بوده و هست و کلا تو اروپا خیلی قبولش دارند و حتی کسایی که طرفدار این کلاس نیستند هم این ماشین و خیلی دوست دارند در ضمن افت قیمتش هم نسبتا کمتر هست.
      سوم در مورد سانگ یانگ من تعجب کردم چون این ماشین لااقل در بریتانیا المان و فرانسه که من زیاد امار دارم اصلا زیاد نیست و نمیدونم چجور ششم هست و کجاها خوب میفروشه
      چهارم یه مورد کلی هم بگم ،به نظرم اختلاف قیمت تو این کلاس زیاد هست و خیلی رو انتخاب خریدار تاثیر میگذاره،مثلا در بریتانیا قیمت فولترین سورنتو ۴۳هزار پوند هست در صورتیکه فولترین فولکس توارگ ۶۰ هزار پوند هست یا لندکروز ۵۵ هزارتا هست و این اختلاف زیاد هست که باعث میشه سورنتو پر فروش باشه چون پول در اروپا ارزش داره و مردم برای خرجش دقت و برنامه ریزی میکنند

      پاسخ
    2. овsкиكMас
      سوابق: (90 دیدگاه) ,

      ۵٠ خط نوشتی که فقط موفقیت کیا و هیوندا رو ماست مالی کنی و ربطش بدی به شرایط فروش و این حرفا :)))
      اوکی تو خوبی جوایز سالانه و قابلیت های اعتماد رو هم تو میبری
      بقیه برند ها با تفنگ وایستادن دم درشون واس همین کسی جرات نمیکنه بخره :))) تو اگه تو اروپا بودی میدونستی اون شرایط فروش واس اکثر برندهای اقتصادی هست !

      پاسخ
  8. Elmiraj
    سوابق: (694 دیدگاه) ,

    عجیبه واقعا…..
    .
    کلاس کراس اور های بزرگ اقتصادی تقریباً در همه جای دنیا پرطرفدار و پرفروشه ، در حالی که در یک قاره ۷۰۰ میلیونی با ۲۰ درصد افت تنها ۴۲ هزار تا فروخته…!!!

    پاسخ
    1. Sina
      سوابق: (229 دیدگاه) ,

      دوست عزیز، من سعی میکنم تا اندازه ای شما رو روشن کنم در مورد بازار اروپا امیدوارم کمک کنه.
      یادمه وقتی سال ۸۷ از ایران رفتم شدیدا عشق ماکسیما بودم و به خودم قول دادم اولین فرصت یه ماکسیما یا چیزی مشابه ،به همون بزرگی و قدرت داشته باشم،عاشق ماشین بزرگ و کشیده با موتور ۶ سیلندر ۳لیتر به بالا بودم ،با ماشین کوچیک وکم زور اصلا رابطه برقرار نمیکردم
      بعد از یک سال که گواهینامه گرفتم و پولی جمع کردم دقیقا یه ماکسیما مشابه مدل موجود در ایران پیدا کردم رنگ طلایی کارکرد کم خیلی هم اپشن بیشتر
      اگر اون زمان این ماشین در ایران ۴۵ملیون بود قیمتش اینجا ۷ ملیون بود یعنی مفت،با پول یک ماه کارمیتونستم بخرمش
      بعد نوبت به حساب هزینه های جانبی بیمه مالیات ،سوخت و… بود تا ببینم سالیانه چقدر میشه
      اینجا بود که دیدم اوووووه وااااااو
      به خاطر قدرت موتور و بزرگی جثه و سن کم من و تازگی گواهینامه ،هزینه سالیانه بیمه ماشین حدود ۲برابر قیمت کل ماشین بود
      درضمن مالیات سالیانه اون ماشین هم به دلیل حجم موتور و الایندگی بالاترین قیمت موجود بود
      ماشینی که تو شهر بیشتر از ۱۵ لیتر میسوزوند، میزان استفاده هفتگی من از ماشین و قیمت گران بنزین همه و همه باعث شد که من با یک حساب ساده به این نتیجه برسم که مثلا اگه جای این ماکسیما یه تویوتا یاریس با موتور ۱ لیتری ۶۵ اسبی بخرم با اختلاف هزینه سالیانه سوخت مالیات و بیمه میتونم یک سفر به ایران و دو تا سفر لوکس هم به جاهای دیگه اروپا داشته باشم😊😊پس ماکیسما سواری من در اروپا نه تنها به صرفه نبود تقریبا حماقت محض بود.
      بله دقیقا همینطوره
      در اروپا ماشین خریدن بسیار اسان هست برعکس ایران.
      ولی هزینه نگهداری ماشین خود بحث دیگیریست که کاملا شما مجبورید اونو کامل در نظر بگیرید مگر ایینکه پولدار باشید.
      در اروپا هر چی ماشین شما کوچیکتر باشه راحت تر هستید ،جای پارک کم و کوچک در شهرهای بزرگ مشکلیست بزرگ
      قیمت ۶۰ لیتر بنزین در اینجا به پول ایران و قیمت امروز ارز ۱.۱۵۲.۰۰۰ تومان میشود که برای همینجا هم پول زیادیست چون با این پول شما بعضی وقتها میتوانید بلیط هواپیما به کشور دیگر بگیرید یا حتی مثلا یک کفش نایک خوب بگیرید.
      اما در مورد عدم تمایل به شاسی بلندهای بزرگ در اروپا من میگویم اول به خاطر مصرف بیشتر سوخت ،دوم به دلیل دردسر های ماشین بزرگ داشتن و سوم هزینه بیشتر بیمه است.
      در اروپا شما با احساستان ماشین نمیخرید،کاملا با توجه به نوع مصرفتون و کاربردتون انتخاب میکنید.
      به طور میانگین هزینه داشتن ماشین در اروپا حدود ۲۵ تا ۳۵ درصد بیشتر از امریکای شمالی است
      اروپاییها حساب گرند ،کارهایشان بیشتر عقلانیست تا احساسی.پس وقتی مصرف یک ماشین بزرگ ۶سیلندر را ندارند هرگز سراغش نمیرن
      البته من به عنوان یه قشر متوسط و اکثریت این چیزها را میگم.وگرنه برای پولدارها این حرفها خنده دار است،😊
      اما وضعیت لذت رانندگی چطور است؟
      بنزین و دیزل گران به معنی این نیست که موتور ماشینها در اروپا کوچک و کم توان هست .
      به لطف موتورهای دیزل که مصرف خیلی کمتر از بنزینی دارند این گشتاور خیلی زیاد هم دارند شما با یه موتور ۲ لیتری که مصرف ۵ یا ۶لیتر در صد دارد شما به راحتی در صندلی فرو میروید.
      اخرین تجربه بنده با اعودی a7 مدل ۲۰۱۵ یکی از دوستان که با موتور ۳لیتری دیزل ۲۷۰ اسب و۵۳۰ نیوتن متر گشتاورو شتاب ۵.۵ مصرف فقط ۷ لیتر در صد کیلومتر داره عالی بود
      امیدوارم تونسته باشم یه ذهنیت از بازار اروپا به شما بدم

      پاسخ
      1. شایان
        سوابق: (15 دیدگاه) ,

        بخاطره همینه که اروپا بیخوده آمریکا درست و حسابیه
        دقیقا بخاطر همین مسخره بازیای اروپا ازش خوشم نمیاد

        پاسخ
        1. Sina
          سوابق: (229 دیدگاه) ,

          بله سلیقه ما ایرانی ها به بازار امریکا بیشتر میخوره ،البته شرایط امریکا هم روز به روز به اروپا داره نزدیک میشه شایان جان
          هزینه سوخت داره بالا میره و ماشین های سایز بزرگ روز به روز کمتر میشوند.
          یک زمانی تو امریکای شمالی اصلا ماشین دیزل وجود نداشت ولی الان هست و میخرن مردم

  9. Sina
    سوابق: (300 دیدگاه) ,

    آقا یه سوال مگه سورنتو و سانتافه سایز متوسط نبودن؟
    اگه اینا بزرگن و توسان و اسپورتیج هم کامپکت هستن پس سایز متوسط کیا و هیوندای چی میشه؟!
    اصلا موهاووی پس چه کلاسی هست وقتی سورنتو سایز بزرگ هست

    پاسخ
    1. سام
      سوابق: (706 دیدگاه) ,

      با سلام
      دوست عزیز،استانداردهای مربوط به کلاس بندی شاسی بلندها در اروپا کمی با آمریکا تفاوت دارد.مثلا در حالی که هیوندای سانتافه در بازار آمریکا جز شاسی بلندهای متوسط طبقه بندی می شود همین خودرو در بازار اروپا در کلاس شاسی بلندهای فول سایز یا بزرگ جای می گیرد.

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.