هوندا

هوندا سیویک 2011 با کارکرد بیشتر از 800 هزار کیلومتر!

به چه خودرویی می‌توانیم قابل‌اعتماد بگوییم؟ خب معمولاً خودرویی که سال‌ها کار کرده و بدون مشکل فنی بزرگی به کارکردهای بالا برسد قابل‌اطمینان خواهد بود.

اگر یادتان باشد پیش از این خبرهای زیادی درباره خودروهایی با کارکردهای بالا که وضعیت خوبی دارند و هیچ مشکل خاصی را تجربه نکرده‌اند منتشر کرده‌ایم و برندهایی همچون هوندا، تویوتا، فورد و شورولت در چنین اخباری درخشیده‌اند؛ اما در مقاله‌ای که نشان دهنده‌ی بیشترین خودروها با کارکرد فراتر از 321 هزار کیلومتر بود تویوتا سکویا بیشترین احتمال برای رسیدن به چنین کارکردی را داشت و تنها سدان لیست نیز تویوتا آوالون بود. به‌طور سورپرایز کننده‌ای هوندا سیویک در این لیست دیده نمی‌شد.

اما مالک یک دستگاه هوندا سیویک مدل 2011 توانسته به کارکرد فراتر از 800 هزار کیلومتر (500 هزار مایل) برسد و درعین‌حال هیچ‌گونه مشکل عمده‌ای مخصوصاً در بخش‌های پیشرانه و گیربکس نداشته باشد. این سیویک که از نوع سدان چهار درب LX بوده در کانادا تولید شده و مالک کنونی آن را در سال 2015 و با کارکرد 51 هزار کیلومتر خریداری کرده است.

مالک این خودرو می‌گوید هر 64 هزار کیلومتر یک‌بار مایع خنک‌کننده و روغن گیربکس را تعویض کرده است. همچنین او روغن پیشرانه را بین 16 تا 19 هزار کیلومتر تعویض کرده است.

او در ویدئویی لحظه‌ی رسیدن خودرو به رکورد 500 هزار مایل یا به عبارت دقیق کارکرد 804672 کیلومتر را نمایش داده است. این یک‌لحظه‌ی باورنکردنی هم برای خودرو و هم برای مالک آن بوده است.

با دیدن چنین خبرهایی می‌توانیم بگوییم که با نگهداری مناسب از یک خودرو می‌توان به کارکردهای بالایی دست یافت و البته مشکل چندانی را تجربه نکرد.

برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۵ دیدگاه

  1. رزیتا

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (413 ديدگاه)

    سال 1972 میلادی کمپانی ژاپنی هوندا اولین سری هوندا سیویک رو روانه بازار کرد و اولین مدل از سیویک نمونه ی دو درب بودش که قدرت موتور رو از طریق پلوس به چرخای جلو منتقل می‌کرد

  2. Milad AMG

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (117 ديدگاه)

    خب وقتی ماشین کیفیت مونتاژ بالایی داره
    و خود مالک هم دقیق فنی ماشین رو بررسی کنه
    رسیدن به یه هم چین عددی خیلی عجیب نیست
    ولی واقعا سخته

  3. Hadi

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (311 ديدگاه)

    از خودرویی ژاپنی با این کیفیت،دوام و استهلاک بسیار پایین معلومه خیلی راحت میتونه به این کارکرد برسه…

  4. NAVID۰۰۹۸

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (2926 ديدگاه)

    آخرش نفهمیدیم روغن موتور در چه کیلومتری باید تعویض شود .

    بشخصه حدود ۱۰ ساله که روی ۵هزارتا روغن عوض میکنم .

    روغن گیربکس هم روی ۴۰هزارتا .

    معرفی خودروها با کارکرد بالا دیگه مسخره شده ، ژاپنی میخریم برای همین دیگه ، ژاپنی میخریم تا برای پولهایمان ارزش قائل باشیم ، ژاپنی میخریم تا رنگ تعمیرگاه را حداَقل تا یک میلیون کیلومتر نبینیم .

    در ضمن ، اگر میخواهید کترکرد بالا را درک کنید ، یه سری به فرودگاه ها بزنید و تاکسیهای فرودگاه را زیارت بکنید ، جالبه که از کدامشان هم سئوال میکردم ، میگفتند از روغن ایرانی بِهران برای تویوتاها استفاده میکنند و خود شرکتها جایگاه دارند برای این چنین سرویسها .

    1. مهدی

      ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (985 ديدگاه)

      دیگه زیادم بزرگش نکنید اکثر ماشین های خارجی کیفیت بالایی دارند و کمتر سر از تعمیرگاه در میاورند حتی سیلو هایی با کارد هفتصد و هشتصد زیاد هست که مشکل خیلی بزرگی نداشته اونم با روغن بنزین بیکیفیت ایرانی

      1. NAVID۰۰۹۸

        ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
        سوابق: (2926 ديدگاه)

        سیلو یه ماشین درجه یک از کره بود که هندی ها هم خیلی دوستش داشتند و خودم مدتی کوتاه تجربه اش را داشتم با سواری خوب و نرمش .
        اما اگر منظورت خودروهای کره ایه که جای تآمل داره ، ۴سیلندرهای کره ای تا ۱۰۰هزارتا یاتاقان نزنند جای شکرشان باقیست چه برسه بقیه موارد اما ۶سیلندرها خوب بودند مثل وراکروز اما در کل کره ایها یه دفعه به مشکلاتی میخورند عجیب غریب که از حوصله توضیح خارج هست و خودتان در نمایندگیهای مربوطه تحقیق کنید ، خودتا قضاوت کنید بهتره .
        جداً نمیدونم چرا کره ایها یه فکری به حال یاتاقان زدن های پی در پی نمیکنند که در تمام نسلهاشون این مشکل هست بخصوص وقتی دوره گارانتی تموم میشه تازه اول بدبختیهای عجیب غریبه .
        البته که خوددوهایی هم داشتند سگ جان مثل سوناتا Nf چهار سیلندر ، یا الانترا یا i30 یا حتی وراکروزها که البته باید به سرویس ها به موقع برسید .

        1. مهدی

          ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
          سوابق: (985 ديدگاه)

          والا ورنا و ریو داشتم مخصوصا ریو که تا ۲۵۰ هزار کارکرد دستم بود و مشکلی نه از نظر گیربکس داشتم و نه یاتاقان و از طرف مکانیک ها هم خیلی تعریف این دو تا ماشین شنیدم بقیه کره ای ها هم شنیدم که خوب هستن حتی تو بازار هم قطعات کره ای به کیفیت معروف هستن

  5. آرین

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (29 ديدگاه)

    طرف دستشویی هم با ماشین میرفته

    1. مهدی

      ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (985 ديدگاه)

      یک سوال خیلی بزرگ برام پیش امده چطوری تو پنج سال نزدیک هشتصد هزار راه رفته باهاش خیلی عجیبه. شاید کاسه ای پشت نیم کاسه هست دیگه تبلیغاته دیگه

  6. محمد

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (226 ديدگاه)

    وقتی میشه مدل سالشو با ماهی 300 دلار لیزینگ کرد چرا اخه این بدبختو ول نمیکنی😂😂😂😂😂😂😂😂 طرف تو پنج سال صفتصد و پنجاه تا رفته

  7. هادی 8 سیلندر

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (361 ديدگاه)

    همین تو ایران ۴۰۰ میلیون ولی اونجا 150 میلیون
    گمرک دقیقا چند درصده ؟؟
    برای خودرو زیر ۲۰۰۰ ۵۵ درصده نهایت میشه 250
    بماند دست دومه 150 میلیون برای چی؟ چرا؟

  8. سجاد

    ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (132 ديدگاه)

    چطوری که هر 15 هزار تا روغن موتور رو عوض میکرده میشه مگه؟
    مگه هر پنج شش هزار تا بیشترم میشه!؟

    1. datsun

      ۲۱ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (1675 ديدگاه)

      بستگی به روغن داره ۶۰۰۰ باشه ۱۲۰۰۰ باشه یا بالاتر

  9. خسته از کرونا

    ۲۲ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (24 ديدگاه)

    ژاپنی ها همشون با دوام هستن پدر من سال ۱۳۵۷ یدونه میتسوبیشی گالانت صفر خریده بود حدود بیست و سه سال سوارش شد کیلومترش یک میلیون بیشتر شده بود چون تو یک میلیون دوباره همه رقم ها صفر میشد و هر یکی دوسال یکبار هم سیم کیلومترش پاره میشد و یکی دو ماه بعد فرصت تعویض داشت . وقتی هم فروخت ماشین کامل سرپا و سالم بود

    1. مهدی

      ۲۲ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (985 ديدگاه)

      تقریبا بیشتر ماشین های وارداتی تو ایران با دوام هستند مثل فیات های قدیمی یا پژو ۵۰۴ قدیمی یا وانت شورولت که انصافا خیلی خرکارن هستن و هنوز خرید و فروش میشن یاماشین هایی مثل مزدا ۳۲۳ ورنا ریو

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن