پورشهلامبورگینی

دوئل جذاب لامبورگینی اوراکان اوو و پورشه ۹۱۱ توربو S

پورشه ۹۱۱ توربو S و لامبورگینی اوراکان اوو اسپایدر سوپرکارهای فوق‌العاده‌ای هستند. هر دو خودرو دارای پیشرانه‌هایی در پشت راننده بوده هرچند محل قرارگیری نیروگاه‌های آهنینشان فرق می‌کند. البته یکی از این دو خودروها دارای ۱۰ سیلندر بوده درحالی‌که دیگری به وجود ۶ سیلندر اکتفا نموده است. این تنها یک تفاوت بین لامبورگینی و پورشه است اما همه‌چیز روی کاغذ خلاصه نمی‌شود. در ویدئوی جدید AutoTopNL این دو خودرو در مقایسه سرعت حضور یافته‌اند.

در این ویدئو رقابت از بیرون خودروها به تصویر کشیده نشده و تمرکز ما روی سرعت شمار و داده‌های هر خودرو تا رسیدن به سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می‌باشد. پورشه از هر لحاظ سریع‌تر بوده و مسافت ۴۰۰ متر را در ۱۰.۴۲ ثانیه طی می‌کند درحالی‌که این زمان برای لامبورگینی ۱۰.۵۳ ثانیه بوده است. ژرمن‌ها همچنین در شتاب ۲۰۰ کیلومتر در ساعت نیز ایتالیایی‌ها را مغلوب کرده و زمان ۸.۹۴ ثانیه‌ای را در برابر زمان ۹.۵۲ ثانیه‌ای لامبورگینی ثبت کرده‌اند.

۹۱۱ توربو S از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری توئین توربو با قدرت ۶۵۰ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متر استفاده می‌کند. در مقابل لامبورگینی اوراکان اوو اسپایدر به پیشرانه ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری تنفس طبیعی با خروجی ۶۴۰ اسبی و گشتاور ۶۰۰ نیوتون متری مجهز است. لامبورگینی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۱ ثانیه‌ای داشته درحالی‌که شتاب پورشه در ۲.۷ ثانیه رقم می‌خورد. هر دو خودرو از سیستم چهار چرخ محرک سود می‌برند و این یک نقطه اشتراک برای هر دو سوپرکار موردبحث می‌باشد.

این مسابقه مشابه درگ هایی نیست که هر روز مشاهده می‌کنیم اما هنوز هم تماشای شتاب گیری دو سوپرکار مشهور و اختلاف چند دهم ثانیه‌ای جذاب است. باید گفت خودروسازان روش‌های متفاوتی برای تولید خودروهای اسپورت قدرتمند دارند و پورشه و لامبورگینی این روش‌ها را خیلی خوب بلد هستند.

[دانلود ویدئو]

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۲۷ دیدگاه

  1. MASIHA

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (744 ديدگاه)

    واای چقدره من منتظر یه همچین پستی هستم‌‌‌‌…
    عجب عشقیه اوو
    توربو اس هم جای خود دارد…

    موافقم ۳۸
    مخالفم ۳
    1. Moein

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (671 ديدگاه)

      لامبورگینی عشقه
      با یه دقیقه اختلاف هم میباخت باز هم انتخاب اول و آخره😍😍

      موافقم ۲۲
      مخالفم ۴
    2. NISSAN GTR SOLTAN

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (192 ديدگاه)

      داش MASIHA گل نظر شما رو نمیدونم ولی برای من یکی که خیلی سخته توربو اس رو به هوراکان با اون موتور V10 و غرشش ترجیح بدم
      واقعا لامبو یه دنیای دیگه ایه
      ارادت

      موافقم ۲۳
      مخالفم ۱
      1. MASIHA

        ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
        سوابق: (744 ديدگاه)

        سلام gtr خان
        سلیقت محترمه
        من خودمن اینجا اوو رو انتخاب میکنم.
        ارادت

        موافقم ۵
        مخالفم ۰
  2. مهدی ۹۱۱

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (446 ديدگاه)

    دوس دارم هردو شونو در درگ بزرگ موتور ترند ببینم ایا برگزار میشه

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۲
    1. M.A.S

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (264 ديدگاه)

      به نظرم ماشینایی که باید تو درگ بزرگ موتور ترند باشن اینان
      داج چلنجر سوپر استاک (اگه قبل از درگ موتور ترند وارد بازار بشه و به امید اینکه اینبار باهاش لانچ خوب بزنن)
      شورولت کوروت C8
      فورد ماستنگ شلبی GT500
      پورشه ۹۱۱ Turbo s
      فراری F8 تریبوتو
      فراری SF90 استراداله
      فورد GT
      پورشه تایکان Turbo S
      تسلا مدل X p100d
      BMW M5 competition
      مک لارن ۷۶۵LT
      و با حضور افتخاری
      دنا پلاس توربو اتوماتیک 😂

      موافقم ۲۲
      مخالفم ۵
      1. امین

        ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
        سوابق: (97 ديدگاه)

        Sf90 و ۹۱۱ توربو اس در صدرن دیگه اینکه مقایسه نمیخواد فقط بین این دوتا معلوم نیس کی برنده بشه که فک کنم sf90 در ضمن sf90 سریعتر از لافراری نیست ولی بعضیا پافشاری میکنن نمیدونم چرا ینی ۴۰۰ متر sf90 که میگین ۹.۶هست؟!😏 (لاف ۹.۷)

        موافقم ۹
        مخالفم ۲
        1. MASIHA

          ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
          سوابق: (744 ديدگاه)

          وزن کمتر
          تکنولوژی بهتر
          چهار چرخ محرک
          اینا باعث نمیشه یک دهم زمان بهتر بشه یعنی؟؟؟؟
          دوران پادشاهی لافراری دیگه تموم شده(در پرفورمنس)
          و من هیچ وقت sf90 رو به اون حضرت ترحیح نمیدم

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
  3. مهدی ۹۱۱

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (446 ديدگاه)

    البته هر دو میتونستن ۴۰۰ مترو دو دهم بهتر بزنن

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۱
    1. Hadi

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (997 ديدگاه)

      توربو s یه چیز دیگست…
      GT2RS دیگه چه شود خدا داند…

      موافقم ۹
      مخالفم ۶
      1. joojoo

        ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
        سوابق: (215 ديدگاه)

        توی درگ۴۰۰متر GT2RS اختلاف چندانی با توربو اس نداره چون توربو اس ۴چرخ محرکه و لانچش خیلی قویتر از GT2RS با محور عقبه. درسته توربو اس توی رولینگ قافیه رو میبازه ولی توی لانچ قویتر ظاهر میشه.همونطوری که تایم های توربو اس و GT2RS 991.2 با هم کمتر از ۰.۱ اختلاف داشتن.

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
      2. M.A.S

        ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
        سوابق: (264 ديدگاه)

        GT2 RS فک نمیکنم تو درگ بتونهTURBO S رو بزنه
        چون حداقل مدل قبلیش دیفرانسیل عقب بود
        و اگه اینم اینطور باشه
        شاید کمی کند تر از این چهار چرخ متحرک باشه

        موافقم ۳
        مخالفم ۱
  4. مهدی ۹۱۱

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (446 ديدگاه)

    و یه سوال دیگه ایا این نسل پورشه ۹۱۱ نسخه gt2rsداره یا نه

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۱
    1. OMID

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (1623 ديدگاه)

      اره
      میاد

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۱
  5. بی نام

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (97 ديدگاه)

    اگه تو فیلم دقت کنید می بینید سرعتشون ۳ کیلومتر حداکثر اختلاف داره.. این تایم از کجا آوردن نمی‌دونم

    موافقم ۹
    مخالفم ۰
  6. Malt hill

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (388 ديدگاه)

    صدای لامبورگینی یه چیز دیگه هست😍

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۶
  7. R

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (296 ديدگاه)

    اولا مقایسه توربو با تنفس طبیعی اشتباست هممون میدونیم با توروبوها قدرت و شتاب افزایش پیدا میکنه دیگه نیاز به حجم بالای موتور نیست و این کار خودروساز هارو راحت کرده.
    دوما لامبورگینی تو چه شاهکاری هستی که هر کی هرچیزی تو هرگوشه ای از دنیا میسازه با تو مقایست میکنه سنگ محک و الگوی خودروساز های دنیا شدی سلطان💖

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۲۳
    1. Hamidreza

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (798 ديدگاه)

      دوست عزیز من عاشق لامبورگینی هستم
      اما همین توربو اس تونست مک لارن ۷۲۰ اس رو هم تو ۴۰۰ متر شکست بده و این نشونه محشر بودنشه!
      بنظرم بجای اینکه تعصبی نظر بدی شکست اوو در برابر توربو اس رو بپذیر اما لامبو رو دوست داشته باش! شاید تو اوو رو به توربو اس ترجیح بدی همونطور که من ۷۲۰اس رو به توربو اس ترجیح میدم اما اینکه بگیم لامبو تو درگ سنگ محک محسوب میشه واقعا بی انصافیه!
      در ضمن هم لامبو هم پورشه زیر مجموعه فولکس اند پس اینکه بگیم فولکس مثلا به لامبو بیشتر از پورشه میرسه و پورشه سعی میکنه به لامبو برسه و … همش حرف بیخوده! همشون تکنلوژی فولکس رو در اختیار دارن!

      موافقم ۷
      مخالفم ۱
  8. naser

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (3 ديدگاه)

    یه نفر فقط بگه چرا بین کیلومتر شمار خود ماشینا با او جی پی اس انقدر اختلاف سرعت نشون میده؟!!!!!
    پورشه داشت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت سرعت میرفت ولی جی پی اس میگفت ۳۰۱!!!!!
    😐

    موافقم ۶
    مخالفم ۱
    1. R

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (296 ديدگاه)

      جی پی اس کلا اشتباه میگه به خاطر تاخیر تو تعیین موقعیت درلحظه نمیتونه بگه ماشین کجاست نقطه نقطه محاسبه میکنه ولی کیلومتر شمار درلحظه

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
  9. ارشیاsvj

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (1065 ديدگاه)

    اینجا معلوم میشه پیست درگ و جاده چه فرقی با هم دارن!!!
    به نظرم منتقی ترین سایت خودرویی دنیا همین اتو تاپ نو لیمیته
    راستی به نظرم اوراکان اوو به عنوان یه نسخه اسپایدر عملکرد خوبی داشت
    هرچند فک کنم دستکاری شده است
    به رینگ ها اگروزو عملکردش نگا کنین.

    موافقم ۲
    مخالفم ۴
    1. OMID

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (1623 ديدگاه)

      استوکه
      این رینگا جدید اومدن تو سایت هست
      اگزوزا هم از پرفورمانته برداشتن

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
  10. NISSAN GTR SOLTAN

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (192 ديدگاه)

    ۹۱۱ توربو اس جای خود ولی وقتی اسم لامبورگینی میاد بدون هیچ مکثی نظرم میره به سمت لامبورگینی
    نظر شخصی من اینه که تور بو اس گرچه عملکرد خوبی داره ولی خیلی چیزارو فدای پرفورمنس کرده
    نمیخوام مسخره کنم به هیچ عنوان ولی صدای توربو اس دقیقا مثل جاروبرقی میمونه(اگر غیر از اینه بگید) و این هیچ جوره تو کتم نمیره که یه ماشین سوپر اسپرت صداش به این شکل باشه
    لامبورگینی اگر دنبال اعداد و ارقام بود الان خیلی وقت بود که به سمت استفاده از توربو میرفت
    لامبو دنبال لذت ناب و خالص رانندگیه چیزی که به نظرم پورشه نداره

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۳
    1. OMID

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (1623 ديدگاه)

      پورشه تو مدلهای مختلف سیاست های مختلفی رو دنبال می‌کنه
      توربو اس یه سوپر کار هارد کور نیست
      خواستن راحت و کاربردی و لوکس هم باشه
      البته اون قسمت لذت ناب رانندگی رو کامل مخالفم چون هندلینگ پورشه زبانزده
      ولی مثلا توی ۹۱۸ تنفس طبیعی v8 بود با نه هزار دور موتور و صدای فوق‌العاده

      موافقم ۹
      مخالفم ۶
    2. Sattar

      ۳۰ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (15 ديدگاه)

      اگه همه صدای جارو برقی ها مثل توربو اس باشه به نظرم هیچوقت ، هیچ جارو برقی در هیچ خونه ای خاموش نمی شد…😉

      موافقم ۱
      مخالفم ۱
  11. joojoo

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (215 ديدگاه)

    هیچ وقت درک نکردم که چرا لامبورگینی اختلاف v10 و v12 هاش توی ۰-۲۰۰ اینقدر کمه….نهایت ۰.۵ ثانیه…اونوقت همین نیم ثانیه اینور اونور باعث میشه طرف بیاد ادعا کنه که با اوراکان اونتادور رو میگیرم…..
    باوا اون v12 لعنتی فقط مال ۳۵۰ تا رفتن نیست که فقط نشستی ضریب دنده۷ رو بهینه کردی واسه ارائه ی پیک گشتاور برای بالاترین حد تاپ اسپید….واسه ی ۲۰۰ تا و ۱۰۰ تا رفتن هم هست….اون موتوری که روی اسنزا گذاشتی رو باید روی SVJ میذاشتی که سوپرکارهای ۳ سال بعد هم به حالش غبطه بخورن. روی اسنزا بدون هیچ افت ضریب اطمینانی ۸۳۰ اسب قدرت گرفتی خو حداقل روی اونتادور ۸۰۰تاشو پیاده میکردی که با این ضریب بلند دنده ی ۳ و ۴ی که داره…بازم بتونه توی رولینگ حتی پوز تازه به دوران رسیده ها رو بزنه و نشون بده دود از کنده بلند میشه. ناموسا ۸۳۰ تا از این v12 کشیدن بیرون…اونوقت گفتن ۷۷۰ اسب حد نهایی اونتادوره….دلم میخواد رجیانی رو ببندمش به درخت……………………

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  12. " Swedish Arrogant Tiger "

    ۲۹ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (1200 ديدگاه)

    هوراکان واقعا جذابه ولیکن ۹۱۱ همیشه یه
    چیز دیگه‌ست.

    موافقم ۲
    مخالفم ۳

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا