ویژگی‌های مهم نسل جدید پورشه 911 GT3 RS
ویژگی‌های مهم نسل جدید پورشه 911 GT3 RS

ویژگی‌های مهم نسل جدید پورشه 911 GT3 RS

تنها چند ماه از معرفی نسل جدید پورشه 911 نسل 992 می‌گذرد و جزئیات کامل آن منتشر شده است. تا به حال مدل‌های کررا S و 4S کوپه و کابریولت پدیدار شده‌اند اما در آینده نیز دیگر نسخه‌های تواناتر این خودروی نمادین معرفی خواهند شد. یکی از این خودروها GT3 RS نام دارد که به تازگی برخی جزئیات جالب از آن منتشر شده است.


نشریه‌ی استرالیایی ویلز با مدیر خط تولید 911 در زمان معرفی کررا S گفت‌وگویی ترتیب داده تا جزئیات بیشتری از نسل جدید GT3 RS را به دست آورد. این مقام رسمی پورشه که زودی بازنشست خواهد شد تأیید کرده نسل بعدی این خودرو از پیشرانه‌ی 4 لیتری تکامل یافته استفاده خواهد کرد و مهندسان شرکت از توربو استفاده نخواهند کرد؛ به عبارت دیگر این پیشرانه‌ی 6 سیلندر تخت همچنان به‌صورت طبیعی نفس خواهد کشید اما از نظر حجم کمی رشد خواهد کرد. مهندس پورشه خاطرنشان ساخته افزایش حجم پیشرانه نسل جدید در مقایسه با حجم 4 لیتری پیشرانه‌ی مدل قبلی به اندازه‌ای کوچک خواهد بود که شاید به چشم هم نیاید. انتظار می‌رود این خودرو چند اسب بخار بیشتر داشته باشد.


یک راه مشخص می‌تواند استفاده از پیشرانه‌ی بکار رفته در مدل مسابقه‌ای GT3 R باشد که البته مدیر پورشه نیز اعلام کرده ارتباطی بین توسعه‌ی پیشرانه‌ی GT3 RS جدید و قوای محرکه‌ی مدل مسابقه‌ای وجود دارد. اگرچه مدل کررا S یاد شده از گیربکس 8 سرعته پانامرا استفاده می‌کند اما مدل متمرکز روی پیست GT3 RS دارای گیربکس 7 سرعته PDK خواهد بود.


از نظر وزن خودرو به احتمال زیاد تغییر چندانی رخ نخواهد داد و وزن نسل جدید حول‌وحوش وزن 1430 کیلوگرمی مدل قبلی خواهد بود اما در خبرها آمده که شاید کاهش وزن هم رخ دهد. آئرودینامیک بهتر هم باعث افزایش سرعت خودرو در عبور از پیچ‌ها خواهد شد و پایداری خودرو در سرعت‌های بالا نیز بهبود خواهد یافت. این خودرو همچنین در کابین از پشت آمپرهای دیجیتالی برخوردار خواهد شد.


به نظر نمی‌رسد به این زودی‌ها شاهد رخ‌نمایی پورشه 911 GT3 RS جدید باشیم زیرا فعلاً تحویل مدل‌های کررا S و 4S به مشتریان آغاز نشده است.

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

13 دیدگاه

  1. MAHDI
    سوابق: (2578 دیدگاه) ,

    چندساعت پیش داشتم رقابت جدید بین پورشه911gt3 ومرسدسamg gtr ونیسان gtr نیسمو رو تماشا میکردم که زمان گیری دور پیست بود.
    جایگاه اول: پورشه911 gt3 با زمان 1:31.05
    جایگاه دوم:مرسدسamg gtr بازمان 1:31.9
    جایگاه سوم:نیسان gtrنیسمو بازمان 1:32.81

    پاسخ
  2. MAHDI
    سوابق: (2578 دیدگاه) ,

    پورشه 911gt3 rs فوق العاده است.البته من مدل gt3 معمولی رو خیلی بیشتر از مدلgt3rs دوست دارم. چون هم ظاهرجذاب تری داره با اسپویلرکوچیک ترش.قطعاسواری راحتری هم داره نسبت به rs.اونم بارنگ زرد ویاقرمز

    پاسخ
  3. NAVID۰۰۹۸
    سوابق: (1809 دیدگاه) ,

    تعجب میکنم ، کسی ۹۱۱ رو دوست نداشته باشه ، اصلاً مگه میشه پورشه را دوست نداشت !!! .

    پولشم داشته باشم ، نمیخرمش ، اما نمیدونم چرا عجیب زیاد دوسش دارم ، حِسِش خوبه ، به دل میشینه .

    پاسخ
  4. M
    سوابق: (2026 دیدگاه) ,

    جل الخالق !
    چیکار داره میکنه پورشه ؟
    مگه میشه شش سیلندر تنفس طبیعی اینجوری طوفان کنه همه جا

    پاسخ
  5. محمد
    سوابق: (1162 دیدگاه) ,

    خود خودرو که جذابه
    معمولا پورشه خودرو زشت نمیسازه کیفیت فنی آلمان هم مشخصه
    اما این یکی دیلایت خاصی داره
    بنظرتون این طرح دیلایت زیبا هست؟؟؟ +++
    زیبا نیست؟؟؟ – – –

    پاسخ
  6. net
    سوابق: (872 دیدگاه) ,

    این رینگهای مشکی با لنتهای ترمز قرمز رنگ و زرد رنگ ماشینهای اسپرت زشته،کلا رینگ رنگ مشکی همه ماشینها رو زشت و رینگ به رنگ خاکستری تیتانیوم قشنگه و این که لنت ترمز هم اگر مشکی باشه قشنگتره تا رنگش در رینگ مشخص نباشه
    مثلا در این عکس رینگ مشکی پورشه با لنت رنگ زرد خیلی زشته و لنت زرد تو ذوق میزنه

    پاسخ
    1. mehran911
      سوابق: (1721 دیدگاه) ,

      ببین رفیق
      پورشه اولین خودروسازی بود که سیستم ترمز کربن سرامیکی رو در نمایشگاه فرانکفورت سال ۲۰۰۶ ارائه کرد ( سالش رو دقیق خاطرم نیست احتمالا ۲۰۰۶ )
      .
      سال ۲۰۱۷ هم پورشه اولین سیستم ترمز با آلیاژ کاربید تنگستن رو به دنیا معرفی کرد ( کاربید تنگستن یکی از مقاوم ترین آلیاژ های ساخته شده توسط بشر هستش )
      سال گذشته هم اعلام شد پورشه در بین خودروسازها بهترین سیستم ترمز هارو توسعه میده
      بگذریم …
      این رنگ ها هر کدوم نشون دهنده نوع خاصی از سیستم ترمز هستن
      رنگ زرد ترمز های کربن سرامیکی
      رنگ قرمز سری ترمز های پرفورمنس
      رنگ سفید هم ترمز کاربید تنگستن
      .
      در حالت کلی پورشه ۶۵۰ نوع آپشن قابل تغییر در ۹۱۱ داره که یکی از اونها رنگ همین کالیپر هاست که میشه تغییر داد

      پاسخ
  7. Mohammadreza
    سوابق: (530 دیدگاه) ,

    پورشه میتونست در این چندسال رویکرد و برنامه ریزی بهتری درباره 911 داشته باشه
    تنها تفاوت عمده و مشهود نسل جدید و نسل قدیم 911 اینه که نسل جدید قابلیت هیبریدی شدن رو دارن(وگرنه در بقیه موارد ارتقا ها صرفا در حد یک فیس لیفت هستن)
    بعد از اونطرف پورشه اعلام میکنه هنوز از باتری ها برای نصب روی خودرو هاش رضایت نداره!
    و این باعث حجم زیادی از انتقادات شده
    راستش این بی برنامگی رو از پورشه انتظار نداشتم

    پاسخ
    1. mehran911
      سوابق: (1721 دیدگاه) ,

      (((( تنها تفاوت عمده و مشهود نسل جدید و نسل قدیم 911 اینه که نسل جدید قابلیت هیبریدی شدن رو دارن ))))
      پلتفرم کاملا جدیده که سال ۲۰۱۷ مشترکا با آئودی توسعه داده شد
      پیشرانه کاملا ارتقا پیدا کرده
      طراحی داخلی و خارجی کاملا تغییر کرده
      از نسل جدید گیربکس ۸ سرعته pdk استفاده شده که در نسل جدید پانامرا هم موجوده
      کاکپیت و سیستم اطلاعات و سرگرمی و تکنولوژی دیجیتال کاملا جدیده
      سیستم تعلیق و فنربندی هم ارتقا پیدا کرده
      .
      (((( راستش این بی برنامگی رو از پورشه انتظار نداشتم))))
      در کمپانی پورشه غیر از هیئت مدیره پورشه و فولکس واگن ، روسای کمپانی مادر پورشه SE هم تصمیم گیرنده هستن
      در کمپانی پورشه از سال ۱۹۹۳ زیر مجموعه ای متشکل از چیزی در حدود ۵۰۰ نفر نابغه حقوقدان و مدیر و مهندس تاسیس شد که کارش آنالیز و رصد بازار و بهبود فرآینده های تولید و افزایش بهره وری هستش
      این شرکت کارش مشاوره دادن به کمپانی های بزرگ دنیا برای نجات از رکود و ضرر دهی هستش
      به گفته خودشون((( ما مشاوره کمپانی های ضرر ده رو تقبل میکنیم و بصورت تضمینی به سوددهی میرسونیم )))
      همین الان مدیریت پروژه متروی فراکنفورت دست همین گروه هستش
      برنامه ریزی برای نجات فولکس از دیزل گیت توسط همین گروه انجام شده
      و پروژه های بسیاااار زیاد دیگه
      وظیفه ی اصلی این گروه رصد و آنالیز داده برای بهینه سازی بهتر سیستم تولید و ایجاد فرصت و بهره وری حداکثری در کمپانی پورشه است
      به همین دلیل پورشه ورشکست نمیشه . ضرر نمیکنه . همیشه بهترین تصمیم رو میگیره و بهترین کار رو انجام میده . به همین دلیل که موفقترین خودروسازه حال حاضره
      .
      داستان پورشه با همه فرق میکنه از این دست موارد بسیار زیاده که برای خودروسازهای دیگه قابل تصور هم نیست

      پاسخ
  8. mehran911
    سوابق: (1721 دیدگاه) ,

    (((( تنها تفاوت عمده و مشهود نسل جدید و نسل قدیم 911 اینه که نسل جدید قابلیت هیبریدی شدن رو دارن ))))
    پلتفرم کاملا جدیده که سال ۲۰۱۷ مشترکا با آئودی توسعه داده شد
    پیشرانه کاملا ارتقا پیدا کرده
    طراحی داخلی و خارجی کاملا تغییر کرده
    از نسل جدید گیربکس ۸ سرعته pdk استفاده شده که در نسل جدید پانامرا هم موجوده
    کاکپیت و سیستم اطلاعات و سرگرمی و تکنولوژی دیجیتال کاملا جدیده
    سیستم تعلیق و فنربندی هم ارتقا پیدا کرده
    .
    (((( راستش این بی برنامگی رو از پورشه انتظار نداشتم))))
    در کمپانی پورشه غیر از هیئت مدیره پورشه و فولکس واگن ، روسای کمپانی مادر پورشه SE هم تصمیم گیرنده هستن
    در کمپانی پورشه از سال ۱۹۹۳ زیر مجموعه ای متشکل از چیزی در حدود ۵۰۰ نفر نابغه حقوقدان و مدیر و مهندس تاسیس شد که کارش آنالیز و رصد بازار و بهبود فرآینده های تولید و افزایش بهره وری هستش
    این شرکت کارش مشاوره دادن به کمپانی های بزرگ دنیا برای نجات از رکود و ضرر دهی هستش
    به گفته خودشون((( ما مشاوره کمپانی های ضرر ده رو تقبل میکنیم و بصورت تضمینی به سوددهی میرسونیم )))
    همین الان مدیریت پروژه متروی فراکنفورت دست همین گروه هستش
    برنامه ریزی برای نجات فولکس از دیزل گیت توسط همین گروه انجام شده
    و پروژه های بسیاااار زیاد دیگه
    وظیفه ی اصلی این گروه رصد و آنالیز داده برای بهینه سازی بهتر سیستم تولید و ایجاد فرصت و بهره وری حداکثری در کمپانی پورشه است
    به همین دلیل پورشه ورشکست نمیشه . ضرر نمیکنه . همیشه بهترین تصمیم رو میگیره و بهترین کار رو انجام میده . به همین دلیل که موفقترین خودروسازه حال حاضره
    .
    داستان پورشه با همه فرق میکنه از این دست موارد بسیار زیاده که برای خودروسازهای دیگه قابل تصور هم نیست

    پاسخ
  9. MAHDI
    سوابق: (2578 دیدگاه) ,

    911 نسل جدیدخیلی خیلی پیشرفت داشته.کاملا به تکامل رسیده انگار.کابینش هم که فوق العاده جذاب شده.افسانه زنده911

    پاسخ
  10. doubt
    سوابق: (75 دیدگاه) ,

    دنیایی که توش 911 هست اما نمیتونی داشته باشیش دنیای قشنگی نیست.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.