تیونینگ گیرای بی ام و X5 35d تک توربو

این بی ام و X5 35d که ملاحظه می‌کنید از زمانی آمده است که پیشرانه‌های دیزلی هنوز هم خواهان زیادی داشتند. البته در بطن خودرو رازی نهفته است. از آنجایی که شاسی‌بلند موردبحث بر اساس مشخصات بازار آمریکا تولید شده است بنابراین بجای پیکربندی توئین توربوی بازار اروپا از یک توربو استفاده می‌کند؛ اما باید دانست این X5 یک نسخه عادی نیست زیرا قوای محرکه آن تیون شده است و قدرت بیشتری تولید می‌کند. X5 35d تک توربوی موردبحث توسط شرکت دارک ساید بریتانیا ارتقا یافته است. این شرکت توربوی استاندارد پیشرانه ۳ لیتری بی‌ام‌و را با نمونه GTD2873VR تعویض کرده است. شاسی‌بلند بی‌ام‌و همچنین دارای اینترکولر بهتر و خروجی‌های اگزوز سفارشی است.

تست‌های داینو نشان می‌دهند این خودرو هم‌اکنون قدرت ۴۱۳ اسبی و گشتاور فراتر از ۸۱۴ نیوتون متری تولید می‌کند. البته X5 همچنان از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF استفاده می‌کند. شایان ذکر است نسخه استاندارد این خودرو در آمریکا قدرت ۲۵۵ اسبی و گشتاور ۵۶۰ نیوتون متری تولید می‌کند و با توجه به تغییرات رخ داده، تعجبی ندارد که X5 35d تیون شده بسیار سریع‌تر باشد.

این هیولای دیزلی هم‌اکنون شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۴.۶۶ ثانیه‌ای را ثبت می‌کند و برای رسیدن از سکون به سرعت ۱۶۱ کیلومتر در ساعت نیز به ۱۱.۸۶ ثانیه زمان نیاز دارد. شاید احساس‌برانگیزترین ویژگی این خودرو طی مسافت ۴۰۰ متر در زیر ۱۳ ثانیه باشد. X5 هنوز هم خودروی سنگین‌وزنی است و به خاطر ابعاد خود از نظر آئرودینامیکی در بهترین وضعیت قرار ندارد. دستیابی به این ارقام آسان نبوده است اما خب دارک ساید کار خود را به خوبی انجام داده است. این تیونر اعلام کرده است روی سیستم سوخت‌رسانی و میل‌لنگ نیز کار می‌کند تا بر قدرت این پیشرانه N57 بیفزاید. این X5 دیزلی مدل سال ۲۰۱۶ است و تقریباً در زمانی تولید شده است که باواریایی ها به عرضه محصولات دیزلی در آمریکا پایان داده‌اند. این تصمیم به خاطر دیزل گیت فولکس‌واگن اتخاذ شد، اتفاقی که تقاضا برای خودروهای دیزلی را شدیداً کاهش داد.