فوردمرسدس بنزنیسان

درگ خودروهای پرفورمنس: شلبی GT500، نیسان GT-R و AMG GT

خودروهای پرفورمنس امروزه در انواع مختلفی ساخته می‌شوند و حالا کانال یوتیوب Sam CarLegion سه نمونه از آن‌ها را در برابر هم قرار داده است. این خودروها فورد موستانگ شلبی GT500، نیسان GT-R و مرسدس AMG GT S هستند یعنی خودروهای قدرتمندی که روی کاغذ باهم برابر نیستند و این ویدئو نشان می‌دهد که این تفاوت‌ها در مسابقهٔ درگ چطور خود را نشان خواهند داد.

GT500 زیر کاپوت خود یک پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ دارد که ۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. AMG GT S اما از یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربوی کوچک‌تر استفاده می‌کند که قدرت کمتری هم دارد. این پیشرانه که به یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک متصل است، ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌های عقب می‌رساند. مرسدس علیرغم قدرت کمتر، با وزن ۱۶۴۵ کیلوگرمی بسیار از ماسل کار آمریکایی ۱۸۹۰ کیلوگرمی سبک‌تر است.

نیسان GT-R اما در بین این دو خودرو قرار می‌گیرد. در سینهٔ این سوپرکار ژاپنی یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V6 توئین توربو پنهان شده که ۵۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۳۳ نیوتن متر گشتاور دارد. این نیرو توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دوکلاچه برخلاف دو خودروی دیگر به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. GT-R با وزن ۱۷۷۵ کیلوگرمی هم بین دو رقیب خود قرار می‌گیرد.

هرچند موستانگ در این رقابت بیشترین قدرت را دارد اما در مسابقهٔ درگ فقط قدرت اهمیت ندارد و لانچ هم بسیار مهم است یعنی همان چیزی که شلبی در آن مشکل دارد. به همین دلیل، GT500 در هردو درگ از حالت سکون نتوانست جایگاهی بهتر از آخر کسب کند درحالی‌که GT-R به لطف سامانهٔ چهارچرخ محرک خود پیروز شد و مقام دوم هم به AMG رسید. رولینگ اما جایی بود که موستانگ درخشید زیرا حالا بجای تلاش برای کشش، قدرت بیشتر خود را به‌راحتی به زمین منتقل کرد GT-R و AMG GT هیچ‌کدام توان رسیدن به آن را نداشتند. همین نتیجه در دومین مسابقهٔ رولینگ هم تکرار شد هرچند که این بار خودروها در حالت دستی قرار داشتند.

مشخصات فنی

 

فورد شلبی GT500

مرسدس AMG GT S

نیسان GT-R

پیشرانه۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو۳.۸ لیتری V6 توئین توربو
قدرت۷۶۰ اسب بخار۵۱۰ اسب بخار۵۷۰ اسب بخار
گشتاور۸۵۰ نیوتن متر۶۵۰ نیوتن متر۶۳۳ نیوتن متر
گیربکس۷ سرعته دوکلاچه۷ سرعته اتوماتیک۶ سرعته دوکلاچه
محور محرکعقبعقبچهارچرخ
وزن۱۸۹۰ کیلوگرم۱۶۴۵ کیلوگرم۱۷۷۵ کیلوگرم
قیمت۸۰,۷۹۵ دلار۱۳۲,۱۹۵ دلار۱۱۵,۴۳۵ دلار

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۸ دیدگاه‌ها

  1. ۹۱۱

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (178 ديدگاه)

    انتخاب من موستانگ هست. قیمت کمتر قدرت بیشتر.البته این نظر شخصی هست

    موافقم ۴۲
    مخالفم ۱۸
    1. Mad.z.Max

      ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (1776 ديدگاه)

      بچه ها نت قطع شده و انگار سیستم اینترانت راه افتاده!!!

      موافقم ۷۹
      مخالفم ۰
      1. Twin H Power

        ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (196 ديدگاه)

        آره !

        موافقم ۴۷
        مخالفم ۰
    2. ۹۱۱

      ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (178 ديدگاه)

      آره

      موافقم ۱۳
      مخالفم ۰
    3. Reza Waffen SS

      ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (4191 ديدگاه)

      گودزیلا انتخاب من

      موافقم ۲۵
      مخالفم ۶
    4. علی

      ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (263 ديدگاه)

      انتخابم فورد موستانگ بخاطر اینکه ذاتا یه ماشین اسپورت هست .

      موافقم ۲۰
      مخالفم ۰
      1. Iman99

        ۲ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (1115 ديدگاه)

        انتخابت درسته فورد موستانگ محبوب ترین خودروی اسپرت جهانه پس مطمئن باش برتری داره
        مرسدس ای ام جی جی تی هم برتری خودش ثابت شدس و کسی به گرد پاش نمیرسه در برتری مرسدس همین بس که رکورد دار نوربرگرین هست

        درمورد جی تی ار هم اینجا جای درستی وای آوردنش نبود چون چهار چرخ محرکه و درست نیست با محرک عقب ها درگ بندازن
        چون جی تی آر رقیب مستقیم پورشه ۹۱۱ هست که از این نظر هم پورشه ۹۱۱ از همه نظر خیلی بهتره و بازم برتری داره چون پورشه ۹۱۱ سنگ محک کلاس خودشه
        خود جی تی آر هم همه چیزش از اروپا و امریکا هست ولی با این وجود به پای خود اروپایی ها و امریکایی ها نمیرسه چون مثلا پورشه ۹۱۱ هم مهندسی خیلی بالاتر و بهتری داره هم تکنولوژی های بسیار بالاتری داره و هم پرفورمنس نهایی خیلی بالاتری داره
        ولی با همه این اوصاف بازم همین جی تی آر هم تقریبا همه چیزش از اروپا و امریکاس مثلا

        درمورد موتور v6 نیسان جی تی آر بگم حقایقی رو بگم تا بدونید ریشه اون از کجاست که در ادامه متوجه میشید که از اروپا و امریکاس
        از گیربکس شروع کنیم که این عملکرد نیسان جی تی آر که از اون موقعی که اومد به لانچش معروف بود و با بعضی از سوپر کار ها هم رقابت میکرد همش برمیگرده به مهندسی بی نظیر شرکت امریکایی بورگ وارنر که کار طراحی و مهندسی گیربکس نیسان جی تی آر رو انجام داد قطعا عملکرد لانچ نیسان جی تی آر در درگ بخش مهمیش بر میگرده به مهندسی شرکت امریکایی بورگ وارنر که متخصص هست در زمینه مهندسی و طراحی سیستم‌های انتقال قدرت و بخش های دیگه
        در مورد موتور نیسان جی تی آر هم بازم طبق بررسی ها مشخص شده که توسعه و ریشه اون برمیگیرده شرکت انگلیسی متخصص در زمینه موتور اسپرت که قبل از اینکه نیسان جی تی آر طراحی بشه موتور خودروی لمانز نیسان رو این شرکت اروپایی توسعه داد و این موتور نیسان جی تی آر که الان میبینید بر اساس همون موتور شرکت اروپایی پی دبلوی آر متخصص در زمینه طراحی موتور هست که موتور نیسان جی تی آر بر اساس اون ساخته شده
        شاسی و پلتفرم نیسان جی تی آر هم با کمک شرکت های اروپایی متخصص در زمینه طراحی و شاسی ساخته شده
        تکنولوژی که در بخش پوشش دیواره سیلندر موتور جی تی آر هست هم از شرکت امریکایی هست
        یعنی تقریبا همه چیز نیسان جی تی آر متعلق به شرکت های اروپایی و امریکایی هست و با کمک اونها طراحی و ساخته شده و کلا تکنولوژی و طراحی و مهندسی اون متعلق به اروپا و امریکا هست البته به گرد پای خود اروپایی ها و امریکایی ها در کل نمی رسه
        در ادامه هم حتی علاوه بر بخش های اصلی خیلی بخش های جانبی نیسان جی تی آر هم متعلق به شرکت های اروپایی و آمریکایی هست و تقریبا چیزی از خود کشور سازنده خودش نیس و نداره مثلا در مدل نیسمو جی تی آر از صندلی های آلمانی ریکارو و دامپر های اولینز اروپایی و تکنولوژی های بخش های دیگه از شرکت امریکایی و … استفاده میشه و همش متعلق به اونها هست

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
  2. بهراد

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (211 ديدگاه)

    چه لانچی میکنه GT-R !

    موافقم ۳۶
    مخالفم ۳
  3. ۹۱۱

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (178 ديدگاه)

    البته این ویدئو یک مشکل داره. لانچ راننده موستانگ خیلی خیلی بد بود. 🤮🤮

    موافقم ۲۹
    مخالفم ۱۷
    1. GTC فقط المانی و انگلیسی و ایتالیایی

      ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (328 ديدگاه)

      اره بد بود

      موافقم ۱۶
      مخالفم ۴
  4. ARMAN سابق

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (86 ديدگاه)

    روندن ماشین آمریکایی تو درگ خیلی مهارت می خواد
    به نظر من اگه یه راننده حرفه ای برونش می تونه به مشکل لانچ ضعیف غلبه کنه

    موافقم ۲۷
    مخالفم ۱۹
    1. سوشیانت

      ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (303 ديدگاه)

      دقیقا بستگی به مهارت راننده داره

      موافقم ۱۷
      مخالفم ۱۶
  5. AMIN JAFARI

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (15 ديدگاه)

    AMG GT

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۱۱
  6. ایمان

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (46 ديدگاه)

    به به چه ماشین‌هایی چه اسطوره هایی. مثل کاوه آهنگر، آریو برزن و بابک خرمدین که به جنگ ضحاک زمان میرن. دقیقا الان یه همچین ماشین‌هایی تو ایران نیاز داریم😉

    موافقم ۴۲
    مخالفم ۷
  7. ˈadɔlf ˈhɪtlɐ

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (471 ديدگاه)

    فقط رخ مرسدسو

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۵
  8. Alan.r

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (459 ديدگاه)

    پیروزی نیسان کاملا قابل پیش بینی بود چون هم چهار چرخ متحرکه و هم قویه ولی انتظار بیشتری از فورد داشتم چون اختلاف قدرت قابل توجهی با مرسدس داره (البته سنگین تر هم هست)

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۴
    1. A.A.S

      ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (64 ديدگاه)

      عزیزم*محرک

      موافقم ۴
      مخالفم ۸
      1. ˈadɔlf ˈhɪtlɐ

        ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (471 ديدگاه)

        هر دو میشه مشکلی نداره

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
  9. بی خیال اسم

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (193 ديدگاه)

    درگ عالی بود خیلی کیف کردم
    هرسه تا ماشین فوق العاده
    از موستانگ که به نظرم بهترین ماسل کار بوده در گذشته و حال حاضر تا نیسان جی تی ار که بهترین سوپراسپورت ژاپنی بوده
    مرسدس هم که جای خود دارد

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۱
  10. GTC فقط المانی و انگلیسی و ایتالیایی

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (328 ديدگاه)

    ۱ مرسدس ۲ جی تی ار ۳ ماستنگ

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۷
  11. A1

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (74 ديدگاه)

    درگ رو ندیدم چون نمیگزارن ببینم :)

    موافقم ۴
    مخالفم ۶
  12. ST LITE

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    برای منم همینطوری شده

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
  13. A.A.S

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (64 ديدگاه)

    انتخابم موستانگ

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۲
  14. GT500

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (10 ديدگاه)

    چشم بسته
    GT500
    ارزومه

    موافقم ۷
    مخالفم ۵
  15. یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (2109 ديدگاه)

    باز هم پدال و باز هم درگهای مضخرف دست چین شده.پدال چرا درگهایی که همین شلبی تایم ۱۰.۵ میزنه رو نمیزاری.چیزی که کاملا مشخصه تو درگهای این احمق تلاشش برا ضعیف نشون دادن آمریکاییهاست.فقط به نحوه حرکت راننده شلبی دقت کنید انگار داره بچش رو به مهد کودک میبره و تمام دندها رو تو حوالی ۶ هزار شایدم کمتر عوض میکنه.خدا شاهده همنی رو بدن به من اونم با دنده دستی حتی رو آسفالت معمولی زیر ۱۰ میزنم.

    موافقم ۳
    مخالفم ۸
  16. خان

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (34 ديدگاه)

    من از موستانگ انتظاری بیشتری داشتم۰۰۰ اما تو این درگ من انتخابم نیسان GTRبود

    موافقم ۶
    مخالفم ۲
  17. امیر

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (2 ديدگاه)

    فقط موستانگ

    موافقم ۲
    مخالفم ۲
  18. بهنام

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (280 ديدگاه)

    انتخابم جی تی آر . خودرویی برای یک عمر ماشین بازی و کل کل و تقویت و … خلاصه جی دی ام عشقه .

    موافقم ۲
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا