جیپ

نقش ویژه هواکش گلگیر جلوی جیپ رانگلر جدید

جیپ رانگلر JL 2018 دارای طراحی تکامل یافته است که فوراً قابل تشخیص بوده اما این کمپانی ریزه‌کاری زیادی را انجام داده تا مطمئن شود که خریداران می‌توانند نسل جدید رانگلر را از نظر طراحی خودرویی متفاوت نسبت به نسل قبلی بدانند.


یکی از مهم‌ترین تغییرات صورت گرفته در طراحی این خودرو اضافه شدن خروجی‌های هوای روی گلگیرهای جلو است. درحالی‌که این هواکش‌ها معمولاً برای خنک کردن پیشرانه و یا زیبایی بیشتر خودرو بکار می‌رود اما در جدیدترین نسل رانگلر عملکرد منحصربه‌فردی دارند.


بنا به گزارش فاکس نیوز، این هواکش‌های ویژه لرزش کاپوت نسل قبلی رانگلر را از بین برده‌اند. زمانی که نسل قبلی رانگلر با سرعت‌های بالا رانده می‌شود هوا از جلوپنجره وارد شده و فشاری را زیر کاپوت به وجود می‌آورد. این امر باعث می‌شد کاپوت به لرزه در بیاید و حداقل دیدن آن باعث عصبانیت راننده و سرنشینان می‌شد.


خروجی‌های هوای گلگیر جلوی رانگلر ۲۰۱۸ این مشکل را رفع کرده‌اند زیرا به جریان هوا اجازه می‌دهند تا به آسانی از پیشرانه خارج شوند. جیپ همچنین بست‌های جدیدی را برای کاپوت در نظر گرفته که باعث می‌شوند کاپوت به‌طور امن‌تری در جای خود باقی بماند.


بهای رانگلر ۲۰۱۸ از ۲۶۹۹۵ دلار آغاز شده و از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری با قدرت ۲۸۵ اسبی و گشتاور ۳۵۲ نیوتون متری استفاده می‌کند. این پیشرانه می‌تواند به یک گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۸ سرعته اتوماتیک سفارشی با قیمت ۲ هزار دلار متصل گردد.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۰ دیدگاه‌ها

  1. ایمان

    ۴ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (3655 ديدگاه)

    هرکس به توانایی های آفرود جیپ رانگلر شک کنه جاش تو جهنمه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  2. حمیدرضا

    ۴ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (2412 ديدگاه)

    چه ظریف کاری باحالی

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. Genius

    ۴ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (876 ديدگاه)

    یکی رانگلر و دیگری G-Class سلاطین مطلق آفرود در کنار هویت و اصالت و قدرت هستند!در رده های بعدی بلاشک بافتخار لندکروزر و نیسان پاترول و جیب چروکی چیف باید کلاه از سر برداشت.البته من خودم شیفته G-Class رویائی هستم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. AK_007

      ۴ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (563 ديدگاه)

      البته فک کنم ۳تاش جاموندن!
      دیفندر, رنجرور
      و یونیماگ!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. #ali.m#

        ۴ دی ۱۳۹۶
        سوابق: (1850 ديدگاه)

        به نظر من یونیماگ رو نباید جز اینا اورد مثل رنجرور ،لندکروزر ،جی کلاس
        جون مثلا شما با جی کلاس میتونی علاوه بر افرود ،توی شهر هم تردد کنی باهاش مهمونی و مسافرت بری
        یا لندکروزر علاوه بر اینکه یه ماشین افرود قویه ولی جز ماشین های سازمانی و خیابانی هم حساب میشه .
        ولی یونیماگ فقط و فقط برای افروده .با اون انداره چرخ و اون فرم بدنه یه سطح بالا تر از سواری های افرودی هست نه رقیبشون .

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. datsun

      ۴ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (2545 ديدگاه)

      جی ماشین فوق العاده ای ولی قیمت خیلی بالای داره و اشرافیه
      در مورد هویت و اصالت هم خودروهای آفرودی مثل جیپ لندروور لندکروز و پاترول به مراتب اصالت و تاریخچه بیشتری نسبت به جی کلاس دارن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. #ali.m#

      ۴ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (1850 ديدگاه)

      قطعا لندکروزر نه تنها به قول شما در رده های بعدی قرار نمیگیره. بلکه علاوه بر اینکه یکی از سلاطین افروده در شرایطی از رنگلر و جی کلاس هم بهتره.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  4. ایران خودرو = فرغون سازی (ویران خودرو)

    ۴ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (986 ديدگاه)

    Gکلاس مال از ما بهترون هستش البته تو ایران خودمون همین رانگلر هم مال از ما بهترونه .کلا منظورم مال اونور ابی ها هستش

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. آرمین

    ۴ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (80 ديدگاه)

    خیلی وقت پیش باید به فکر این مشکل میشد.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. Hemichan

    ۴ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (718 ديدگاه)

    از هر نظر بهتر شده
    ظاهرشم که خیلی شیکه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا