لوتوس

لوتوس تایپ 133 رقیب 904 اسب بخاری پورشه تایکان خواهد شد

این نخستین سوپرسدان برند بازیابی شده انگلیسی پس از مدل کارلتون است و به انواع فناوری‌های روز مجهز خواهد شد.

تایپ ۱۳۳ نخستین ابرسدان برند لوتوس پس از دهه ۹۰ میلادی به شمار می‌رود و بازارهای ایالات‌متحده و چین را هدف اصلی خود قرار داده است. این سدان حدودا ۵ متری رقیبی مستقیم برای سدان الکتریکی پورشه تایکان خواهد بود. تایپ ۱۳۳ که به‌عنوان لوکس‌ترین مدل آینده لوتوس در عصر جدید شناخته می‌شود هم‌اکنون درحال تکمیل فاز نهایی توسعه خود است. نسخه‌های نهایی آن هم اخیرا در مکان‌های عمومی گوناگون با پوشش ضدجاسوسی دیده شده‌اند. لوتوس تولید این سدان را از اواخر سال جاری میلادی آغاز خواهد کرد.

تایپ ۱۳۳ از لحاظ ابعادی شباهت زیادی به پول‌استار ۵ خواهد داشت که سال آینده روانه بازار می‌شود اما مدیر اجرایی این برند، «مت ویندل»، قبلا اشاره کرده بود که به لطف فناوری روز، جیلی، شرکت مادر، به زیربرندهای ولوو و لوتوس اجازه داده تا خودروهایشان را جدا از یکدیگر توسعه دهند؛ بنابراین پول‌استار ۵ و لوتوس تایپ ۱۳۳ در بخش‌های مهمی با یکدیگر تفاوت خواهد داشت.

تصاویر جاسوسی تایپ ۱۳۳ نشان می‌دهند که این خودرو از طراحی یکپارچه و المان‌های طراحی مدل‌های کنونی لوتوس یعنی اویا و التره بهره می‌برد. بریتانیایی‌ها برای رقابت با سدان‌های آئودی ای-ترون GT و پورشه تایکان، توجه بسیاری به بخش فنی و پویایی خودرو کرده‌اند. فناوری شاسی سدان تازه‌نفس انگلیسی از مدل شاسی‌بلند التره به عاریه گرفته شده است و شامل اجزایی چون تعلیق بادی، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، کنترل چرخش فعال و آیرودینامیک فعال می‌شود. سازنده برای ایجاد کاراکتر مجزا در سدان خود، بخش‌های یادشده را به‌نحوی متفاوت مهندسی کرده است.

هنوز فهرست یا اطلاعاتی درباره فناوری‌های به‌کاررفته در تایپ ۱۳۳ منتشر یا تایید نشده است اما باتوجه‌به روند توسعه و تولید لوتوس، احتمالا سوپرسدانش نیز شباهت زیادی به التره داشته باشد. نسخه‌های پایه احتمالا به پیشرانه دو موتوری برقی به قدرت ۶۰۲ اسب بخار مجهز خواهند شد و تایکان GTS را به چالش خواهند کشید. التره R که نمونه بالارده این شاسی‌بلند به حساب می‌آید به لطف بهره‌وری از موتور قدرتمندتر در عقب، ۹۰۴ اسب بخار قدرت دارد. ممکن است این موتور به تایپ ۱۳۳ نیز راه یابد.

لوتوس از باتری ۱۱۲ کیلووات ساعتی التره برای سدان خود استفاده می‌کند که احتمالا تا ۶۴۰ کیلومتر سرنشینانش را همراهی خواهد کرد. پلتفرم EPA به سازنده این اجازه را داده که تایپ ۱۳۳ را به شارژ سریع ۴۲۰ کیلوواتی مجهز کند. مدیر تبلیغات لوتوس، «مایک جانستون»، در پاسخ به این سوال که تایپ ۱۳۳ چگونه به نبرد با رقبای سطح بالای برقی خواهد پرداخت، اینگونه پاسخ داد:

زمانی که به عملکرد نگاهی داشته باشید، ما جایگاه خوبی داریم؛ هم از نظر فرمان‌پذیری و هم از نظر زمان موردنیاز برای رسیدن به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت. از نظر شارژدهی از همان پلتفرم التره استفاده کرده‌ایم بنابراین برای رسیدن از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها به ۲۰ دقیقه زمان نیاز دارد. التره از برخی المان‌های محروم شد اما تایپ ۱۳۳ به آن‌ها مجهز خواهد شد و همین مورد تفاوتی اساسی ایجاد خواهد کرد.

تایپ ۱۳۳ نام اصلی و نهایی سدان آینده لوتوس و نیست. به گفته جانستون، این شرکت قصد دارد روند نام‌گذاری با حرف اول E را ادامه دهد. او همچنین امکان قطعی نامگذاری این محصول به‌عنوان «انویا» را رد کرد.

مدیر بخش بازاریابی لوتوس گفت که این شرکت فعال برنامه‌ای برای تولید نمونه‌های جانبی بر پایه یک مدل ندارد؛ برای نمونه شوتینگ‌بریک تایپ ۱۳۳ را نخواهد ساخت اما افزود:

سلیقه مشتریان تغییر می‌کند و بخش‌های تازه بازار خودرو روزبه‌روز نمایان می‌شوند. فناوری‌های نو راه خود را به خودروها باز می‌کنند که امکان ایجاد تغییر در محصولاتمان را بیش‌ازپیش می‌کند. ما در تلاش هستیم تا مطمئن شویم هرگونه سرمایه‌گذاری که می‌کنیم بازگشتی خواهد داشت.

تاکنون برنامه و راه لوتوس تا سال ۲۰۲۶، زمان عرضه یک خودروی اسپرت تازه، مشخص و روشن است. جانستون می‌گوید که ممکن است سبد محصولات این شرکت با توجه به ذائقه خریدار تغییر کند.

 سبد محصولات کنونی ما به سه خودرومان یعنی ایویا، امیرا و التره خلاصه می‌شود. سه خودرو دیگر هم در آینده به ان افزوده خواهد شد. ما مدام درحال بررسی این موضوع هستیم که چگونه می‌توانیم از پتانسیل بازار استفاده کنیم.

لوتوس با تولید یک سوپرسدان راهی نسبتا متفاوت را پیش گرفته است؛ چراکه بسیاری از شرکت‌های خودروسازی امروزه پیش از سدان‌ها به تولید انواع شاسی‌بلندها در ابعاد و اندازه‌های گوناگون فکر می‌کنند. به نظر شما آیا لوتوس با قدم بزرگش شانسی برای رقابت با تسلا مدل Sف پورشه تایکان و آئودی ای-ترون GT خواهد داشت؟

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۸ رای

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ کارشناس مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۱۱ دیدگاه‌ها

  1. Alireza

    ۳ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (192 ديدگاه)

    تایکان خیلی از این خوشگلتره

    موافقم 20
    مخالفم 8
  2. R/T

    ۳ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (962 ديدگاه)

    لوتوس هم داره خوب عمل میکنه

    موافقم 18
    مخالفم 3
  3. GMA

    ۳ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (720 ديدگاه)

    خیلی هم عالی
    کاش استون مارتین هم به بخش سدان ها برگرده، البته با محصولی که توان رقابت با پانامرا داشته باشه، رپید بسیار جذاب و زیبا بود اما واقعا دلیلی برای خریدش وجود نداشت…

    موافقم 16
    مخالفم 3
  4. Amiro

    ۳ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (357 ديدگاه)

    لوتوس:
    پیش به سوی آینده و فراتر از آن

    موافقم 14
    مخالفم 1
    1. F22RAPTOR

      ۳ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (2582 ديدگاه)

      فراتر از آینده چیه؟
      مرگ😇😇😇

      موافقم 8
      مخالفم 1
  5. BMW

    ۳ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (1058 ديدگاه)

    لوتوس داره خیلی خوب این اواخر پیش میره و اینکه اگه اشتباه نگفته باشم لوتوس باید انگلیسی باشه

    موافقم 7
    مخالفم 0
  6. Tesla

    ۳ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (654 ديدگاه)

    زنگ بزنم مدل s پلد کبیر بیاد همه شما جوجه اروپایی ها رو ادب بکنه !!؟ 🤣🤣🇺🇸🇺🇸💪💪💪

    موافقم 3
    مخالفم 20
    1. Royal Driver

      ۳ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (1266 ديدگاه)

      چند سالته عمویی؟

      موافقم 13
      مخالفم 3
    2. Sepehr

      ۵ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (21 ديدگاه)

      تسلا کبیرررر؟
      بزار دو دهه بشه ماشین میزنه بعد بگو کبیر این کبیر ک میگی ملت برا اصالت قدر پیچ چرخ بنز هم ارزش قائل نیستن

      موافقم 1
      مخالفم 2
  7. Tesla

    ۳ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (654 ديدگاه)

    یه نفر دیگه به لیست رقبا شکست خورده مدل s پلد کبیر اضافه شد ( دوست دارم ببینم تسلا کبیر توی درگ چه بلایی سرش میاره ، از نظرتون مثل تایکان تحقیرش میکنه یا اوضاع این از پورشه حلزونی بهتره ؟! ) 🇺🇸🇺🇸⚡️⚡️⚡️🚀

    موافقم 2
    مخالفم 14
  8. Soldat der waffen ss

    ۵ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (554 ديدگاه)

    یه شاسی بلند کوچکتر هم لازم داره تا رقیب ماکان برقی بشه

    موافقم 1
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا