چه بلایی بر سر پیکاپ های ساده و ارزان آمده است؟!

پیکاپ ها با تاریخ آمریکا درهم آمیخته‌اند. هنری فورد به عنوان سازنده اولین پیکاپ تراک دنیا ساخته می‌شود و در واقع واژه پیکاپ به نوعی اختراع او بوده است. خودرویی که او در سال 1917 با این نام عرضه کرد مدل TT بود که تنها 600 دلار قیمت داشت (بهای معادل امروزی آن 11600 دلار است).


پیکاپ ها از آن زمان تاکنون تغییرات بسیار زیادی داشته‌اند که البته این تغییرات ضرورتاً راه خوبی را طی نکرده است.


اساس و بنیاد پیکاپ فورد بسیار ساده بود. او خواهان خودرویی سرسخت بود که حمل‌ونقل آسان را برای کشاورزان فراهم کند؛ اما با خودروی یاد شده همچنین باید می‌شد در روزهای تعطیل به تفریح نیز رفت. هدف تولید چنین خودرویی به حد کافی ساده به نظر می‌رسد، پیشرانه در جلو، دو صندلی در وسط و بدنه پیکاپ در بخش عقب. پس از گذشت حدود یک قرن ایده تولید پیکاپ‌ها بسیار تغییر کرده است.


فورد سری F همان‌گونه که همه می‌دانیم پرفروش‌ترین خودروی آمریکا بوده و مدت‌های مدیدی است که این عنوان را در اختیار دارد؛ و زمانی که شما خطوطی موازی از اولین پیکاپ دنیا تا به جدیدترین ساخته فورد می‌کشید نتیجه واضحی را خواهید دید. یک پیشرانه در وسط بوده و دو تا 6 صندلی در میانه خودرو نصب شده و یک محفظه بار کوچک یا بزرگ در بخش عقبی وجود دارد. تا زمانی که یک پیکاپ روی کاربردی بودن تمرکز داشته باشد شکست دادن آن کاری سخت خواهد بود.

زمانی که در حال رشد بودیم یکی از همسایه‌های ما دارای فرونتیر کینگ کب قدیمی بود که واقعاً خودروی بسیار ساده‌ای محسوب می‌شد. این خودرو دارای دو صندلی در جلو و صندلی‌های کوچک تاشو بود. گیربکس نیز از نوع 5 سرعته دستی بود. زمانی که به سیستم چهار چرخ محرک نیاز داشته باشید اهرم کوچک‌تر را فشار داده و تمامی چرخ‌ها نیروی پیشرانه را دریافت می‌کنند. به همین سادگی!


اما درباره پیکاپ های مدرن نمی‌توان واژه ساده را بکار برد. جی ام سی سیرا و سیرا دنالی 2019 اخیراً معرفی شده‌اند و مدل دومی را می‌توان با محفظه بار عجیب فیبر کربنی سفارش داد. به نظر نمی‌رسد که جنرال موتورز میزان ساده بودن پیکاپ ها در سالیان نه چندان دور را فراموش کرده باشد.


رم 1500 جدید به‌صورت استاندارد دارای صفحه لمسی 5 اینچی با ارتباط بلوتوث و دستورات صوتی می‌باشد. چه تجهیزات دیگری به‌صورت استاندارد وجود دارند؟ ورودی بدون کلید، قفل‌برقی درب‌ها و شیشه‌های برقی. اگرچه وجود این تجهیزات شاید خبر خوبی باشد اما درست همانند تجهیزات غیرضروری به نظر می‌رسند که احتمال از کار افتادن آن‌ها در آینده وجود دارد.


قوای محرکه نیز به طرز باورنکردنی‌ای پیچیده شده‌اند. جدیدترین نسل‌های فورد F-150 و شورولت سیلورادو 1500 دارای گیربکس 10 سرعته اتوماتیک هستند. اگرچه خودروسازان همچنان پیشرانه‌های تنفس طبیعی را ارائه می‌کنند اما اکثر پیشرانه‌ها هم‌اکنون دارای توربو و حتی سیستم‌های هیبریدی ملایم هستند. همه این‌ها بسیار پیچیده هستند.


بدترین موضوع درباره پیکاپ های مدرن امروزی قیمت آن‌هاست. قیمت جدیدترین و بهترین مدل‌های پیکاپ هنوز منتشر نشده اما تمامی مدل‌های سال‌های قبلی سه دیترویتی بزرگ آمریکا در حدود 30 هزار دلار بوده است. البته این قیمت برای نسخه‌های پایه و اصطلاحاً لخت بوده است. پیدا کردن پیکاپی با این قیمت در نمایندگی‌ها سخت است زیرا زمانی که نمایندگی می‌داند یک پیکاپ را با قیمت 100 هزار دلاری می‌تواند بفروشد نمونه‌های ارزان‌تر زیادی را سفارش نخواهد داد.

پیکاپ ها روزبه‌روز پیچیده‌تر و گران‌تر شده‌اند؛ بنابراین زمانی که بلومبرگ می‌گوید بازار پیکاپ ها در طول سالیان گذشته بی‌نظم‌تر شده و فروش آن در ماه فوریه افت داشته نمی‌توانیم بگوییم واقعاً سورپرایز شده‌ایم. مردم نمی‌توانند دیگر پیکاپ های ساده و ارزان را بخرند زیرا ایده پیکاپ تراک ساده دیگر وجود ندارد. مشکل در آینده بدتر هم خواهد شد زیرا پیکاپ‌ها هوشمندتر، سبک‌تر و حتی تواناتر خواهند شد.

Toyota Tacoma 2007
به همین دلیل است که مشتریان به دنبال صرف هزینه برای خرید تویوتا تاکوماهای کم کارکرد با صندلی‌های پارچه‌ای، گیربکس دستی و پیشرانه‌ای بی‌دردسر و ساده هستند.

2014 Nissan Frontier
شاید ما در فرونتیر ساده همسایه خیلی راحت نباشیم اما خب این خودرو کار را خود را به خوبی انجام می‌دهد و هرگز قلب و جیب ما را به لرزه نمی‌اندازد. زمانی که پدرمان قصد خرید یک پیکاپ را داشت و یکی از ارزان‌ترین نسخه‌های فرونتیر را انتخاب کرد دیگر تعجب نکردیم!


پیکاپ های مدرن هم‌اکنون می‌توانند قایق‌های لوکس را کشیده و راحتی زیادی داشته باشند. زمانه تغییر کرده و منتظر هیچ‌کس هم نمی‌ماند اما آرزو می‌کنیم پیکاپ‌ها دوباره به زمان گذشته بازگشته و خودروهایی ساده و ارزان باشند…

منبع: carscoops

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

14 دیدگاه

  1. charger
    سوابق: (218 دیدگاه) ,

    پیکاپ ساده میخوای فقط ایران البته فقط سادس ارزون نیست

    پاسخ
  2. charger
    سوابق: (218 دیدگاه) ,

    پیکاپ ساده میخوای فقط ایران
    البته فقط سادس ارزون نیست نسبت به سادگیش
    ( حضرت نیسان گاوی رو عرض میکنم )

    پاسخ
    1. F۲۲RAPTOR
      سوابق: (925 دیدگاه) ,

      مدرن
      بازار هم اریسانه
      هر قسمتی مال یه ماشیه دیگه:
      (شتر کبک گراز)

      پاسخ
      1. بهراد
        سوابق: (219 دیدگاه) ,

        جلوش که پرشیاست
        از بغل که ۴٠۵
        داشبورد هم هیوندایی
        دیفرانسیل هم (پیکان)Rd
        موتورشم پیکان انژکتور
        آخرشم مارک سمند(ایرانخررو)
        ماشین از بغل شبیه موشکه، جلو ارتفاع پایین
        به عقباش که میرسی یهو اوج میگیره
        فک کنم تو بخش طراحی و ماسبندی ایرانخررو یه دستگاه مخلوط کن بزرگ گذاشتن، همه چیرو میریزن توش یه مارک اسب هم میزنن تنگش
        آخرشم میشه وانت دو تیکه

        پاسخ
  3. F۲۲RAPTOR
    سوابق: (925 دیدگاه) ,

    هر کی خواهان تراک ساده و بی در دسر هست
    باید سراغ مید سایزها بره
    کلو رادو
    رنجر
    توکاما
    هایلوکس
    ناوارا
    الاسکان
    ترایتون
    دی مکس
    مزدا بی تی ۵۰

    پاسخ
  4. ونوم اف ۵
    سوابق: (1276 دیدگاه) ,

    هر چقدر پول بدی آش میخوری این متن رو چه حسابی نوشته شده بود نمیدونم

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (1014 دیدگاه) ,

      خیلی از مجلات خودرویی آمریکایی هم به این موضوع اشاره کردن که پیکاپ تراک ها به صورت سنتی خودروهای ارزونی بودن که امروزه با اضافه شدن یه سری آپشن غیرضروری دارن گرون میشن. البته باید توجه کرد که بازار هدف این تراک ها هم تغییر کرده و الآن لزوما همه مشتری ها کشاورز یا امداد خودرو نیستن و خیلی ها برای مصارف شخصی تراک میخرن و اون رو به خودروهای سواری ترجیح میدن

      پاسخ
  5. ونوم اف ۵
    سوابق: (1276 دیدگاه) ,

    باید نویسنده این متن رو با پیکان وانت برد تا علاوه بر لذت از صندلی پارچه ای از انواع کمر درد و پادرد هم لذت ببره تازه موتورش هم ساده هست و هر دست به اچاری ازش سر در میاره

    پاسخ
  6. ایمان
    سوابق: (284 دیدگاه) ,

    پیکاپ ها با تاریخ آمریکا درهم آمیخته‌اند ؛ هنری فورد به عنوان سازنده اولین پیکاپ تراک دنیا ساخته می‌شود و در واقع واژه پیکاپ به نوعی اختراع او بوده است .
    فورد سردمدار پیکاپ های دنیا 💙💙💙💙

    پاسخ
  7. samurai
    سوابق: (111 دیدگاه) ,

    تاکوما رو نگا چشمک میزنه میگه بیا بریم کوه :)))

    پاسخ
  8. Navajo
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    یه قسمت از TFL truck بود که با کشاورز ها مصاحبه داشتن. جالب بود خیلی از وانتا قدیمی بودن . چون کار رو به بهترین و ساده ترین راه ممکن انجام میدادن و هیچ دردسری هم نداشتن. وقتی به مقوله کاربرد نگاه میندازیم استفاده از اون همه اپشن غیر ضروری که قیمت و هزینه نگهداری رو بالا میبرن و به قول همین متن از کار میفتن غیر منطقی بنظر میاد.
    اون مزرعه دار ها که کابرد براشون مهم بود با یه رم دهه 80 و f250 مدل 2000 کارشون انجام میشد.
    یه نمونه دیگه. همونطور که تو این متن گفته شده بود از یه وانت واقعی انتظار میره که جون سخت باشه. یکی از قسمت های تاپ گر امریکا بود که با وانت هاشون به آلاسکا رفته بودن و این یه شورلت پیر بود که به مقصد رسید نه اون رم جوون با سیستم های پیچیده.
    این الکتریکی سازی هم دیگه شورشو در اورده ها …

    پاسخ
  9. شاهین
    سوابق: (379 دیدگاه) ,

    چ کاریه خب مگه مجبورن پیکاپ گرون و لوکس مثل سیرا بخرن؟!!!
    مجبورشون نکردن که
    بعدشم اینا همش واس مصرف کننده دارن ایده میدن
    الان مثلا فورد اف150 رپتور 51 هزار دلاره با اون همه سیستم و زیربندی خوب و موتور قوی و … بنظرم خیلی کمه واس این قیمت. دیگه از رپتور بهتر نداریم که توی پیکاپ ها؟! پرفورمنسشم خوبه توی آفرود
    اصن اینا میتونن کمتر از 50هزارتا بدن رنجر بخرن به قول خودشون ساده باشه یکم
    البته شرکت سازنده هم میتونه مثلا ی فورد اف150 کاملا ساده بده دقیقا مثل همین شرکتای داخلی خودمون ی شیشه بالابر برقی رو حذف کنن و یا اینکه پخش کننده صوتی تصویری براش نزارن. مردم ساده میخوان دیگه واس چشونه اینا!!!!!!!!

    پاسخ
  10. سپنتا
    سوابق: (7 دیدگاه) ,

    نویسنده کم لطفی داشته؟ باید ایشون تشریف بیارند کشور ما تا از باکلاسترین و باکیفیترین پیکاپهای دنیا دیدن کنه مثل آش شعله قلم کار آریس یا پیکاپی که از نظر تکنولوژی و زیبایی و بخصوص امنیت جانی دیگر در همه جای دنیا منسوخه ولی این افتخار و شعور ما هست که همچنان با تدبیر آن را میسازیم . همه .ها .همه خانم و آقایان به احترام این اسم برخیزید نیسان آبی گاوی وانت . تولید ملی افتخار ما . تشویق

    پاسخ
  11. رسول
    سوابق: (10 دیدگاه) ,

    ماشین ساده میخواین بیاین فورد اف 151سایپا ببرین کل پیکاپ های دنیا رو میکشه تازه دکمه پروازم داره😂😂😂😂😂

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.